Najveća nuklearna podmornica na svijetu u izgradnji je u Rusiji. Prema Izvestia, riječ je o projektu podmornice 09852 Belgorod, koji je razvio dizajnerski biro Rubin-Sever, podružnica Severodvinsk u Rubin Central Design Bureau u Sankt Peterburgu.
Istina, rekord će biti postavljen ne za pomicanje, već za duljinu plovila. Najduža podmornica na svijetu je Projekt 941 Akula, dugačak 172,5 metara, a Belgorod ima gotovo 12 metara više - 184.
"Belgorod" je podmornica "Antey" (projekt podmornica s krstarećim raketama 949A), dovršena prema ažuriranom projektu, čija je izgradnja bila zamrznuta u Severodvinsku 2006. godine. Brod je bio 76% spreman.
Ceremonija polaganja novog čamca koja koristi nedovršeni trup dogodila se u prosincu 2012. godine. U službenim izvorima „Belgorod“se naziva velika istraživačka nuklearna podmornica koja prevozi posade i bespilotne ploveće brodove. Njegov kupac smatra se Glavna uprava za istraživanje dubokih mora (GUGI) ruskog Ministarstva obrane.
Pretpostavlja se da će Belgorod proučavati dno ruske arktičke police, tražiti minerale na velikim dubinama, a također položiti podvodne komunikacije. Konkretno, uz pomoć dubinskih vozila, na morskom dnu instalirat će se nuklearni podvodni moduli za punjenje bespilotnih podvodnih vozila. Podmornica će osigurati postavljanje globalnog sustava podvodne kontrole koji vojska gradi na dnu arktičkog mora.
Predstavnici mornarice svu nezamjenjivu rezervaciju navode svu funkciju: "prema nekim izvorima", "postoji razlog za pretpostaviti", "vjerojatno" … To je zbog činjenice da je Belgorod, kao i još jedna podmornica projekta 09851 Khabarovsk u izgradnji u Severodvinsku "Jesu li najtajniji brodovi ruske mornarice.
I Glavna uprava za istraživanje dubokih mora nema nikakve veze s njima. O tome svjedoči činjenica da niti jedan predstavnik GUGI-a nije bio prisutan na svečanom položenju ova dva broda. Postoji razlog za pretpostaviti, prilično važan, zasnovan na činjenicama, da će ovi brodovi postati nositelji strateškog bespilotnog torpeda s nuklearnim reaktorom kao elektrane, s jedinstvenim dometom, umjetnom inteligencijom i 100-megatonskom borbenom glavom. Taj je torpedo nazvan "Status-6".
Postoje dva glavna dokaza koja nam omogućuju da govorimo o stvarnosti postojanja „Status-6“. Krajem novembra prošle godine, kolumnista Washington Free Beacon-a Bill Hertz objavio je članak u kojem se poziva na američki obavještajni izvor kako su ruski mornari uspješno testirali "bespilotnu nuklearnu podmornicu sposobnu nositi multi-megatonsku nuklearnu bojevu glavu". U ispitivanjima je sudjelovala podmornica posebne namjene B-90 "Sarov". Hertz ovo oružje naziva revolucionarnim, budući da dizajneri Sjedinjenih Država i drugih tehnološki naprednih zemalja svijeta još nisu pristupili toj ideji.
Promotivni video:
Hertz je samo potvrdio postojanje „Status-6“. A prvi put se o njemu postalo poznato krajem 2015. godine, kada je tijekom televizijskog prijenosa sastanka Vladimir Putin imao "curenje strogo tajnih podataka". Nesumnjivo, to je bilo planirano: poslao je signal preko Atlantika da je novo oružje sposobno zajamčiti proboj u obrani Sjeverne Amerike i štetno stanje na skali napada nekoliko poznatih ICBM-a. To nije samo asimetrični odgovor na izgradnju europskog sustava proturaketne obrane, nego odluka koja se u više navrata preklapa i protiv sustava proturaketne obrane i NATO-ovih bataljona u Poljskoj i baltičkim državama, te drugih potencijalno agresivnih akcija Washingtona prema Rusiji.
Dešifrovanje zapadnog stručnjaka klizača koji je bljesnuo na dva centralna TV kanala dao je dovoljno informacija da shvatimo što je Status-6 bespilotno podvodno vozilo (UUV), razvijeno u Središnjem uredu za dizajn Rubina. Pročitane su sljedeće riječi: "Svrha je uništiti važne objekte neprijateljske ekonomije u obalnom području i nanijeti zajamčenu neprihvatljivu štetu teritoriju zemlje stvaranjem zona opsežnog radioaktivnog onečišćenja, neprimjerenih za vojne, gospodarske i druge aktivnosti u tim zonama duže vrijeme."
Ideja nuklearnog super torpeda nije nova. U 60-ima je u Sovjetskom Savezu započeo razvoj T-15 sa bojom od 100 megatona. Međutim, u to vrijeme nije bilo komponenti i tehnologija koje bi mogle dovesti ideju do određenog proizvoda. Elektromotorni akumulatori s ograničenim kapacitetom omogućili su isporuku kolona 40 tona duljine 24 metra ne više od 30 kilometara. Odnosno, nosač T-15 morao je svladati masovnu protupodmorničku obranu američke obale, što je bilo izuzetno teško. A detonacija takvog naboja na udaljenosti od 30 kilometara bila je zajamčeno samoubojstvo plovila.
Od tada je tehnologija prešla dug put. Na NPA-u, kao što proizlazi iz dešifriranog tobogana, ugrađen je 8 MW nuklearni reaktor, koji pruža gotovo neograničen domet krstarenja. Odnosno, za Status 6, udaljenost između Europe i Amerike nije problem. Reaktor ima tekuću metalnu rashladnu tekućinu, što omogućava povećanje učinkovitosti, kao i značajno smanjenje buke. Procjenjuje se da se ova vrsta uređaja može detektirati najosjetljivijim sonarima ne daljnjem od udaljenosti od 2-3 kilometra. Odnosno, Status-6 emitira slabije zvučne zvukove od najtiše podmornice na svijetu Varshavyanka.
Propeleri vodenih mlaznica omogućuju maksimalnu brzinu u rasponu od 100 km / h do 185 km / h. Radna dubina - 1000 metara. I još jedna prednost "Status-6" je ta što je, u stvari, podvodni robot s umjetnom inteligencijom i sposoban djelovati neovisno, ovisno o trenutnoj situaciji.
Zbog svojih izvrsnih karakteristika u brzini putovanja, nevidljivosti i dubini, "Status-6" ima povećanu sposobnost prevladavanja američke protupodmorničke obrane. Čak i ako ga otkrije sonarski protupodmornički sustav SOSSUS, koji nadgleda američku obalu radi podvodne invazije, UAV će se vrlo lako maknuti od bilo kojeg NATO torpeda maksimalnom brzinom. Osim toga, posjedujući inteligenciju, "Status-6" je sposoban izvesti složene maneure.
Najbrži američki torpedo Mark 54 ima brzinu od 74 km / h, odnosno, prema minimalnim procjenama, manja je za 26 km / h. Najdublji europski torpedo MU90 Hard Kill, lansiran u potjeru, maksimalnom brzinom od 90 km / h sposoban je za put ne više od 10 km.
Strategija korištenja "Status-6" može biti različita. Uređaj može djelovati i kao udarno oružje i kao zajamčeno odvraćanje. U drugom slučaju, UAV može doći na odredište i spustiti se, čekajući signal da detonira bojevu glavu. Signal se može prenijeti preko kanala ultra-dugog vala, jer samo ultradugi valovi prodiru u vodeni stup. Rezultat je odvraćanje, spremno za smjesta ići. Bez trošenja vremena na prilaz i "plivanje".
To će biti vrlo snažno odvraćanje koje se ne može zanemariti. Jer je bojna glava Status-6, u kojoj se nalazi kobalt, dizajnirana za maksimalno radioaktivno onečišćenje ogromnog teritorija. Procjenjuje se da će pri brzini vjetra od 26 km / h radioaktivni oblak otrovati obale pravokutnika od 1700 × 300 km.
"Status-6" može uništiti mornaričke baze, udarne grupe zrakoplova, zemaljske zračne baze. Sve su to eksperimentalno potvrdili sami Amerikanci. 1946. američka mornarica testirala je podvodnu atomsku eksploziju od 23 kilotona. Rezultat je gubitak potpuno novog nosača zrakoplova, Independence, lansiranog 1942. godine. Nakon četiri godine neuspjelih pokušaja dekontaminacije, to je potopljeno. Ali bojna glava "Status" sadrži nekoliko reda veće količine radioaktivnih produkcija fisije kobalta.