Jedno od najprometnijih mjesta u Rusiji, gdje se NLO-i najčešće pojavljuju, može se smatrati blizina regije Borisoglebsk, Voronezh.
Tamo je između 1974. i 1989. zabilježeno stotine viđenja NLO-a, najčešće u obliku tragova na radarskom ekranu.
U 80-ima je u ovaj fenomen sudjelovalo nekoliko posebno stvorenih komisija koje su imale iskustvo u istraživanju anomalijskih zrakoplovnih pojava. Napomenuli su da je pouzdanost opažanja vrlo visoka i nemoguće je reći da svi "očevici" lažu.
9. kolovoza 1974, u 16:00, u blizini zračne luke Povorino, tehničko osoblje koje je služilo trenažne letove vojnim zrakoplovima (ukupno oko 30 ljudi) promatralo je let sjeverozapad-sjeveroistok, s tokom 120 stupnjeva nepoznatog sfernog predmeta, koji je ostavljao plavu boju - zeleni otisak. Objekt nije primijećen na radarima. Trag s objekta nestao je samo sat vremena nakon leta.
Mjesec dana kasnije, 9. rujna 1974. u 16:10 sati, predmet u obliku crnog oblaka koji nepomično visi s tla vizualno su opazili s tla očevici s tla iznad istog zračnog polja. Istovremeno su se na radarskim stanicama zračnih luka pojavile dvije rakete s kružnim pogledom, vrlo podsjećajući na tragove zrakoplova (a zrakoplova u zraku nije bilo ni u kojem trenutku).
Utvrđeno je da se promatrani objekt nalazi na nadmorskoj visini od oko 7000 m. U području u blizini zračne luke zabilježene su snažne radio smetnje u srednjim i dužim valovima, telefonska komunikacija je slabo funkcionirala (čula se jaka smetnja u prijemniku). Neke kratkotrajne buke zabilježene su i u VHF rasponu.
S obzirom na neobičnost onoga što se događa, uz dopuštenje direktora leta, zrakoplov s posadom od dva pilota poslan je kako bi presreli oblačni objekt. Posada je stekla nadmorsku visinu od oko 4500 m, oblaci su ostali ispod, a horizont je bio jasno vidljiv. No, oblak crnog predmeta bio je mnogo veći.
Njegov donji rub opažen je na nadmorskoj visini od 6800 m, a gornji - 7200 m. Oblik, oblačni objekt nalikovao je nepravilnoj elipsi, protežući se dužinom i pol kilometara. Iznad oblaka se vidjelo samo vedro nebo.
Promotivni video:
Ne primjećujući ništa opasno, posada je okrenula avion i stavila ga u zaron, namjeravajući s visine od 7500 m "probiti" oblak od vrha do dna.
Čim je avion "ušao" u oblak, divlja sirena zavijala je u slušalicama pilota, čija je zvučna snaga premašila prag boli. Uz to se zapalila transparent "opasne visine", a avion je uzdrmao monstruozno "posrnuće".
Piloti su bili prisiljeni bez napajanja automobilom, i samo su uz velike napore uspjeli izvući avion iz oblaka. Kad je zrakoplov napustio oblak, turbulencija je odmah prestala.
Nakon uključivanja napajanja, svi sustavi zrakoplova počeli su normalno raditi. Po završetku leta, specijalci nisu otkrili odstupanja u radu brodskih sustava.
Oblak je, u međuvremenu, nastavio da visi nad zračnim poljem oko 3,5 sata, a zatim u zgušnjavajućem sumraku uopće nije postao vidljiv. Sljedećeg jutra nebo je bilo potpuno vedro.
Još jedan incident dogodio se 23. siječnja 1980. godine. Na području Borisoglebsk vojni piloti gotovo 35 minuta - od 20:00. 05 minuta do 20 sati. 40 minuta - u zraku je opažen svjetlosni predmet koji je manevrirao oko aerodroma. Brzina objekta bila je usporediva s brzinom zrakoplova i stalno se mijenjala. Maksimalna visina njegovog leta bila je oko 2000 m.
Nisu primijećene nikakve smetnje radijskom prijemu, iako su zrakoplovi prolazili s objekta na povjerljivoj bliskoj udaljenosti: samo 200-300 m. Objekt također nisu primijetili radari sa centimetarnim dometom.
Konačno, 9. lipnja 1983., u blizini aerodroma Povorino, gotovo dan, većina prizemnih radarskih postaja svih raspona opažala je oznaku koja jako podsjeća na "bljesak" na radarskim ekranima s cilja koji je neprestano manevrirao u azimutu i visini.
Da bi razjasnili suštinu onoga što se događalo, borci su dvaput ustali, ali u oba slučaja posade zrakoplova nisu ništa vidjele, iako su, prema radarskim podacima, bile na udaljenosti nekoliko stotina metara od nepoznatog objekta.
Ovdje se razmatraju samo neki slučajevi fiksacije NLO-a uz pomoć radarskih stanica, ustvari bilo ih je mnogo više.
Pukovnik A. A. Plaksin je 15 godina radio u vojnom laboratoriju koji je proučavao NLO. Ima veliku arhivu viđenja NLO-a na području Borisoglebsk.
„Važno je napomenuti i da su nepoznati objekti, sudeći po njihovim oznakama na radarskim ekranima, mogli manevrirati u širokom rasponu visina (od 0 do 20 km) i brzini (od 0 do 600 km / h)“, piše Plaksin. - Pri odmaku od ciljanog lokatora (tako ih je vojska doživljavala; za njih je svaka oznaka na ekranu potencijalna meta, dok se ne dokaže suprotno), oni su manevrirali do čitavog dometa radarske stanice (do 200-250 km), ali češće su se pojavljivali i nestajali unutar granica područja leta, ne više od stotinu kilometara od aerodroma Povorino …"
Najviše, možda, zagonetna je veličina predmeta. Promatrači su, kako se čini, vidjeli NLO svih oblika i veličina - od teniske lopte do dvjesto metara duljine.
Što je to sve bilo isto?
Pokušaji da se objasne podaci promatrača doveli su do vojnih analitičara do nekoliko zaključaka.
Prvo, postoji verzija da kao rezultat prirodnih geofizičkih procesa karakterističnih za ovu regiju, u zemljinoj atmosferi mogu nastati stabilne plazme, poput kuglane munje, nevidljive tijekom dana i blistave noću. Takve formacije mogu biti različite gustoće i imati nejednak intenzitet sjaja.
Drugo, stručnjaci su dugo znali o postojanju prirodnih pasivnih smetnji, posebice odrazima koji stvaraju smetnje od tzv. "Anđela" koji utječu na rad radarskih stanica.
Stručnjaci radara nazivaju jata ptica, grozdove insekata, burne nehomogenosti troposfere "anđelima". Oznake "anđela" na radarskim ekranima praktički se ne razlikuju po obliku od oznaka stvarnih objekata, što otežava otkrivanje i vođenje zrakoplova.
Broj "anđela" raste ujutro. U razdoblju od studenog do veljače (vjetrovi se pojačavaju u ovo vrijeme, ali ptica je mnogo manje, a insekata uopće nema), područje promatranja "anđela" opada, ali ne nestaje u potpunosti.
Međutim, ne mogu se svi slučajevi viđenja NLO-a u Borisoglegradskom smatrati "anđelima". Vjerojatno postoje i drugi razlozi za tako trajne radarske anomalije u regiji. Ali oni su nam još uvijek nepoznati.
Primijetili su ne samo naši istraživači, već i strani, da su u nekim slučajevima, kada su ljudi bili u blizini promatranog predmeta, imali poteškoće u kretanju. Neki se uopće nisu mogli pomaknuti, u svakom slučaju nisu se mogli približiti objektu, kao da se miješa nevidljiva barijera.
Ponekad su se upečatljivo razišli dojmovi ljudi koji promatraju nerazumljivi fenomen, koji se nalaze nekoliko metara ili desetaka metara jedan od drugog. Toliko su se suprotstavili jedni drugima u opisivanju oblika, veličine, osvjetljenja (ili sjaja) predmeta, njegove visine, brzine i smjera kretanja da su analitičari imali drugu hipotezu: utječu li ti fenomeni na psihu ljudi?
"Vjerujemo da smo uspjeli razotkriti tajnu mnogih anomalija", A. A. Plaksin. - Otprilike 70% objašnjavamo prirodnim uzrocima: munjom kuglice, aurorama neobičnih oblika, sjajem astronomskih objekata (na primjer, Venerom), sunčevim refleksijama, lažnim suncem i mjesecima, kao i izbacivanjem koronalne mase Sunca, koje je stiglo na Zemlju i prouzročilo poremećaje, percipirani i od strane uređaja i od ljudskih čula.
Još 20% otpada na tehnogene čimbenike - na primjer, ispitivanje razne opreme. S razumnim stupnjem sigurnosti, uspostavili smo vezu između takvih čimbenika i anomalijskih zrakoplovnih pojava. Istina, nije uvijek bilo moguće opisati i objasniti mehanizam povezanosti među njima: previše složeni i oprečni uvjeti utjecali su na pojavu anomalija - geofizičke i geomagnetske, meteorološke, optičke …"
Ali najteže je preostalih 10% - nekoliko stotina poruka, koje su se bavile prirodnim fenomenima nepoznatim nauci. Postoje dvije točke gledišta koje objašnjavaju njihovu prisutnost. Prema jednoj, oni se mogu pripisati jednoj ili drugoj već poznatoj grupi, jednostavno nema dovoljno činjenica da to samouvjereno učine. Drugo gledište ukazuje na to da u prirodi i dalje postoje pojave o kojima nauka ništa ne zna.
