Kao stanovnik Magnitogorsk-a, često vidim u lokalnim novinama izvještaje očevidaca o opažanjima neidentificiranih letećih objekata na nebu iznad grada i okolice. Mnogi kažu da je kriv MMK (metalurška tvornica od strateškog značaja u gradu), blizina Arkaima i Uralskih planina općenito, poznata po raznim anomalijskim pojavama. Ispod je klasičan slučaj NLO-a viđanje nad Magnitkom, zabilježen instrumentima i dispečerima i naknadno klasificiran.
26.06.2008. U 22-15 sati u kontrolnom centru sustava ranog upozoravanja i ranog upozoravanja „Sivuch“(nalazi se iza televizijskog centra - radari) zabilježio je pojavu na nadmorskoj visini od 185 km zemljine atmosfere, na udaljenosti od 370 km od Magnitogorsk (sa zapada) četiri objekta promjera oko 75 metara svaki
Foto: NLO viđen u Magnitki 21. prosinca 2006. Svjetlosna kugla polako je puzala nebom. Tada je nestao, a na njegovom su mjestu rasli tanki, sjajni stupovi.
Nakon 2 minute, objekti su postigli brzinu od 19 000 km / h i u 8 sekundi spustili se na nadmorsku visinu od 470 metara na području jezera Solenoe, čime su ometali planirano slijetanje zrakoplova iz Moskve i Sankt Peterburga na aerodrom Magnitka. Vizualno promatranje objekata uspostavljeno je sa aerodroma, objekti nisu ulazili u zonsku radio komunikaciju, već su reagirali na svjetlosne signale koje pruža aerodromska služba (svjetiljke postavljene na kraju piste). Prema opisu, predmeti su bili u obliku tanjura od srebra, koji su nepomično visili osam minuta pored piste. Nakon što su krajnja svjetla piste dala svjetlosni signal, koji je prihvatilo Međunarodno udruženje zrakoplovstva, što znači naredbu da se krene na sigurnu udaljenost s lijeve strane piste, predmeti su naglo, s mjesta, u 1,2 sekunde bili iznad radara sustava Sivuch. U 22-35 u Odjelu za unutarnje poslove pravobereznog okruga sv. Magnitogorsk je počeo primati pozive da su na području Telecentra 4 objekta u obliku tanjura opaženi na nadmorskoj visini od oko 800 metara od zemljine površine. Zapovjednik posade MM 1236 - let Moskva - Magnitogorsk u pripremi za slijetanje s klizne staze iz južnog kruga pomoću pogona na aerodromu Magnitogorsk pri izlasku iz planina (udaljenost oko 230 km od grada), s visine od 1950 metara, izviješteno u 22-47 o vizualnom promatranju četiri srebrnasta diska u području telecentra u Magnitorgorsku i odmah su dobili naredbu iz kontrolne sobe o potrebi dovršenja najmanje 4 kruga na nadmorskoj visini od 1200 metara, dok stručnjaci provjeravaju vjerojatnost da će ti objekti stvoriti smetnje za slijetanje zrakoplova. Zapovjednik posade MM 1236 - let Moskva - Magnitogorsk u pripremi za slijetanje s klizne staze iz južnog kruga pomoću pogona na aerodromu Magnitogorsk pri izlasku iz planina (udaljenost oko 230 km od grada), s visine od 1950 metara, izviješteno u 22-47 o vizualnom promatranju četiri srebrnasta diska u području telecentra u Magnitorgorsku i odmah su dobili naredbu iz kontrolne sobe o potrebi dovršenja najmanje 4 kruga na nadmorskoj visini od 1200 metara, dok stručnjaci provjeravaju vjerojatnost da će ti objekti stvoriti smetnje za slijetanje zrakoplova. Zapovjednik posade MM 1236 - let Moskva - Magnitogorsk u pripremi za slijetanje s klizne staze iz južnog kruga pomoću pogona na aerodromu Magnitogorsk pri izlasku iz planina (udaljenost oko 230 km od grada), s visine od 1950 metara, izviješteno u 22-47 o vizualnom promatranju četiri srebrnasta diska u području telecentra u Magnitorgorsku i odmah su dobili naredbu iz kontrolne sobe o potrebi dovršenja najmanje 4 kruga na nadmorskoj visini od 1200 metara, dok stručnjaci provjeravaju vjerojatnost da će ti objekti stvoriti smetnje za slijetanje zrakoplova.s visine od 1950 metara, izvijestio je u 22-47 o vizualnom promatranju četiri srebrnasta diska na području telecentra u Magnitorgorsku i odmah dobio naredbu iz kontrolne sobe o potrebi ispunjavanja najmanje 4 kruga na nadmorskoj visini od 1200 metara, dok će stručnjaci provjeriti vjerojatnost da će ovi objekti ometati slijetanje zrakoplova.s visine od 1950 metara, izvijestio je u 22-47 o vizualnom promatranju četiri srebrnasta diska na području telecentra u Magnitorgorsku i odmah dobio naredbu iz kontrolne sobe o potrebi ispunjavanja najmanje 4 kruga na nadmorskoj visini od 1200 metara, dok će stručnjaci provjeriti vjerojatnost da će ovi objekti ometati slijetanje zrakoplova.
Na zahtjev dispečera na aerodromu Magnitogorsk o mogućim ispitivanjima, kontrolni centar sustava Sivuch dobio je odgovor da se ne provode ispitivanja, a dispečer je bio u kontaktu s naredbom i zatražio dopuštenje za podizanje veze presretača MiG-29 s aerodroma Ufa.
U 22-59 u Ufi, 4 leta MiG-29 podignuta su u pripravnosti. Međutim, u 23-14, kada su presretači počeli prilaziti ciljevima, ti su se objekti naglo popeli (prema radarima: 55 kilometara u 6 sekundi) i povukli se prema zapadu brzinom od 46 000 km / h.
Prema tim činjenicama provode se 3 istrage: 1) Ministarstvo prometa Ruske Federacije (povezano s mogućom prijetnjom sigurnosti putnika koji su u tom trenutku slijetali i adekvatnost postupaka zračnih dispečera) 2) Ministarstvo obrane Ruske Federacije (adekvatnost akcija dispečera Sivuchovog sustava i pravodobnost podizanja presretača - moguća prijetnja sigurnosti gradskog stanovništva) 3) Istraga Odjela unutarnjih poslova Magnitogorsk-a - na zahtjev Ministarstva obrane, prikupljanje izjava svjedoka: informacije - opisi predmeta, utvrđivanje njihovog točnog položaja.
Ministarstvo prometa Ruske Federacije pokrenulo je krivičnu prijavu protiv dispečera aerodroma Magnitogorsk i dispečera sustava morskog lava "ugrožavanje sigurnosti putnika zrakoplova tijekom slijetanja".
Naredba Ministarstva obrane Ruske Federacije, zapovjednika Uralske vojne oblasti - da ne otkrivaju podatke o onome što se dogodilo, da poduzmu sve potrebne mjere, uključujući lišavanje činova i položaja.
