Mnogo je napisano o brojnim pokusima koje je tijekom Drugog svjetskog rata izvodila nacistička Njemačka. Konkretno, puno se zna o tehničkim eksperimentima i pokušajima stvaranja novog oružja. Međutim, činjenica da su inženjeri Trećeg Reicha pokušali "nadmašiti" čak i izvanzemaljce nevjerojatna je priča
14. veljače 1945. godine leteće vozilo u obliku diska vinulo se u nebo iznad okupirane Čehoslovačke brzinom od 2000 km / h, koja je u roku od tri minute dosegla visinu od 12.400 metara. Na prvi pogled takve se informacije čine apsurdnima, unatoč tome, upravo se ona pojavila 1958. godine u knjizi "Njemačko tajno oružje Drugog svjetskog rata", koju je napisao tajanstveni lik po imenu Rudolf Lusar.
“Ove su informacije prvo objavljene u Njemačkoj, a zatim u Engleskoj i zapadnoj Europi. Lusarina knjiga sadržavala je samo nekoliko odlomaka posvećenih letećim tanjurima, ali na njihovoj je osnovi nastala cijela legenda o njihovom postojanju, njihovom izgledu itd. Međutim, ti se podaci navode do danas, jer se tada rodila ta legenda. Prije toga, nekoliko se članaka na istu temu pojavilo u časopisima, ali zanimanje za njih pojavilo se tek nakon što je knjiga objavljena”, kaže književnik i publicist Jan A. Novak.
Zapravo, ta je legenda prodrla u Čehoslovačku istih 50-ih kroz časopis "Znanost i tehnologija", gdje su informacije prezentirane na kritičan način. Ipak, tema je izazvala veliko zanimanje, jer se izravno odnosila na Čehoslovačku, gdje su zapravo, prema informacijama, u zrakoplovnim kompanijama dizajnirani leteći tanjurići, koji su u to vrijeme ovdje već radili nekoliko.
“Ispitivanja tanjurića trebala su se obaviti u Pragu, a Lusar-ova knjiga navodi da se prvi probni let letećeg tanjurića trebao dogoditi, neobičnom slučajnošću, na dan prvog američkog prepada na Prag. Toliko su ljudi u Čehoslovačkoj bili izuzetno zainteresirani za ove informacije, a njihova istraživanja ne prestaju do danas.
Pa ipak, ako su se pojavile takve informacije, morali su postojati neki dokazi očevidaca. Kao što nam je rekao gospodin Novak, doista je bilo očevidaca. Pojavili su se čak i na vrlo mjerodavnom televizijskom kanalu Discovery, gdje je stanoviti njemački dizajner Andreas Epp tvrdio da je tijekom Drugog svjetskog rata i sam sudjelovao u dizajniranju takvih predmeta, a potom je došao u Prag, gdje ih je vidio svojim očima.
“Sljedeća svjedočenja također su se čula u televizijskom programu, gdje su govorili i češki urednici, koji su tvrdili da su na nebu iznad tadašnje zračne luke Kbeli vidjeli leteće tanjure. Ostaje pitanje koliko su ovi dokazi ozbiljni i koliko su ljudi mogli odgovorno procijeniti ono što su vidjeli. Opisi kažu da su vidjeli leteći objekt u obliku diska, s prozirnom kokpitom na vrhu, u kojem su sjedili ljudi."
Unatoč činjenici da još uvijek nisu otkriveni dokumentarni dokazi ili crteži koji bi govorili o stvarnom postojanju letećih tanjura, ipak postoji nekoliko činjenica koje bi mogle odrediti nastanak ove legende. Čak i prije početka Drugog svjetskog rata, 1930-ih, u Njemačkoj se zapravo razvijao model zrakoplova AS6 s okruglim krilima, koji su u šali nazivali "letećom pivskom šalicom". Međutim, bio je to običan avion bez nadnaravnih svojstava.
Promotivni video:
“U Njemačkoj tijekom Drugog svjetskog rata javila se ideja o stvaranju posebnog stroja koji je izgledao poput helikoptera, gdje su propeler pokretali mlazni motori. Pojednostavljeno rečeno, bio je to helikopter s kokpitom u sredini, gdje su lopatice iznad kokpita pokretali mlazni motori”, nastavlja Jan A. Nowak.
Sljedeća okolnost koja bi mogla izazvati pojavu takvih informacija bila je ta da je nakon Drugog svjetskog rata započeo val NLO oduševljenja. Počeli su se pojavljivati prvi "dokazi" da su ljudi promatrali neidentificirane leteće predmete koji su pristizali iz svemira i slično. Međutim, zanimljivo je da su ljudi koji se spominju u vezi s izgradnjom njemačkih letećih tanjura zapravo bile povijesne ličnosti, od kojih su neke potom emigrirale na Zapad i tamo pokušavale stvoriti slične predmete.
Razvojni tim vodila su četiri dizajnera - Richard Mitche, Klaus Habermohl, Rudolf Schriever i Giuseppe Belluzzo. Nakon rata, Klausa Habermohla zarobila je sovjetska vojska i radio je za Sovjetski Savez. Rudolf Schriever emigrirao je u Ameriku, a zatim se vratio u Njemačku. Ali Klaus Habermohl nakon rata nastavio je razvijati leteći objekt u Kanadi.
“U Kanadi je za kanadsku tvrtku AV Roe (Avro) razvio model letećeg tanjurića koji se zvao VZ-9 Avrocar. Međutim, kaže se da ona nije postigla željene rezultate i program je zaustavljen. Ali alternativni izvori kažu da je program prebačen u SAD. Također se kaže da je trik s pričama o tanjurićima bio skretanje pozornosti sa pravih letećih tanjura."
U pravilu su najuvjerljiviji dokazi o postojanju takvih stvari nacrti ili planovi za njihovo stvaranje. Međutim, prema Janu A. Novaku, ništa od toga nije pronađeno, a ono što se pojavilo u raznim enciklopedijama o ufologiji izgleda toliko ludo da čak ni dijete ne bi vjerovalo.
Prema publicistu, pojava tih podvala najvjerojatnije je bila povezana s skretanjem pozornosti s testiranja doista ozbiljnog oružja. Alarmantno je i to što prva ispitivanja, čak i ako su provedena, datiraju iz veljače 1945., kada su stvari već išle prema kraju rata, naravno, ne u korist nacističke Njemačke. Je li njemačka vojska tada imala priliku provesti bilo kakva ispitivanja oružja?
“Po svoj prilici, postojala je takva prilika. Na protektorat Češke i Moravske vojne operacije nisu utjecale, a ovdje je vladala relativna smirenost. Osim toga, zrakoplovna industrija u Čehoslovačkoj funkcionirala je prilično intenzivno. Samo u Pragu postojale su najmanje tri zrakoplovne tvrtke. Još jedan laboratorij za razvoj rakete nalazio se u Pribramiju.
U blizini Sedlchana nalazio se prostor opremljen za SS-ove aktivnosti, koji je prodan protektoratu Reicha. Bili su samo Nijemci, a što se tamo dogodilo i dalje je tajna. Na granici ovog teritorija nalazi se grad Štechowice, gdje se, prema nekim pretpostavkama, može nalaziti takozvano blago Štekhovitsky. Neki vjeruju da negdje pod zemljom možda postoje planovi ili čak dijelovi ovih letećih tanjura."
Nedaleko od Štechowica postoji željeznička pruga, takozvani Posazavski pacifik. Prolazi kroz nekoliko tunela, a tijekom rata tamo se zapravo proizvodilo oružje. Možda upravo ta mjesta skrivaju tajnu letećih tanjura stvorenih za Treći Reich, što bi moglo promijeniti ishod Drugog svjetskog rata.
