Sjetite se, rekao sam vam, "Kako je započela protuzračna obrana"?, Ali zanimljiva tema u nastavku ovoga.
Pogledajte fotografiju - što se vidi u daljini? Svemirska komunikacijska stanica? Proturaketna obrana? Ili su to drevni tragovi vanzemaljskih aktivnosti? Projekt o kojem ćemo razgovarati započet je davno i ima nejasnu budućnost. Međutim, zanimljiv je, jer kombinira malo poznate stranice povijesti tehnike, cara Napoleona, grofa Zeppelina, malo umjetnosti i potpuno ludu ideju.
Prije nekoliko godina britanska umjetnica rođena u Danskom Lise Autogena vozila je svoj automobil duž obale La Manchea. Izdaleka je primijetila neobične građevine kako stoje na brdima. Bila je zaintrigirana, a kad ih je pregledala izbliza, jednostavno je bila fascinirana.
Tako tvornica, brana ili zgrada napuštena prije 50-70 godina, oronula građevina prošlog doba, u kojoj se može pogoditi nekadašnja veličina i snaga, mogu šarmirati. Ispostavilo se da su ogromne betonske ploče i zdjele okrenute prema kontinentu udubljenom stranom "uši za slušanje" ili "zvučna zrcala".
Izvorna svrha ovih struktura bila je zabilježiti zvuk motora sa zračnih brodova Zeppelin i njemačkih zrakoplova tijekom Prvog svjetskog rata. Čovjek koji je stražario nad britanskim nebom nalazio se ili u fokusu zrcala, ili u posebnoj kameri ispod njega. U potonjem slučaju zvuk se prenosio prema unutra - izravno na uši operatera, kroz cijevi nalik na cijevi od stetoskopa, samo višestruko povećane duljine.
Dvadesetih i tridesetih godina proces je optimiziran: u fokus je stavljen mikrofon koji je prenosio zvukove u bunker ispod "Akustičnog zrcala" - bilo je moguće otkriti ne samo zrakoplove, već i buku brodskih motora. Ogledala su izrađena (uglavnom) u obliku divovskih (promjera do 9,1 metara) betonskih zdjelica koje su hodale, a udubljena strana bila je okrenuta prema moru. Ali bilo je ogledala u obliku golemih polukružnih (u tlocrtu) zidova dugih 60 metara i visokih do pet metara.
Promotivni video:
Takve su građevine građene od 1916. do 1930. godine na više od desetak lokacija na istočnoj i jugoistočnoj obali Albiona. "Uši Britanije". Ni više ni manje. I uostalom, u Prvom svjetskom ratu radili su. I kasnije - također. Značaj su izgubili tek tijekom Drugog svjetskog rata, praktičnim razvojem radara (ovdje su, inače, pioniri bili samo Velika Britanija, kao i SSSR).
Ima ih puno - izgrađenih uz obalu Kenta, u Sunderlandu, Kilnseyu, Bowlbyju itd. Tijekom međuratnog razdoblja Britanci su izgradili Ogledala čak i na Malti. Sve je to kombinirano s prilično uobičajenim akustičnim lokatorima:
Do 1940. godine ovi su uređaji bili potpuno zastarjeli - izumljen je radar - ali imali su ulogu u bitci za Britaniju: sustav zvučnog upozorenja duž obale služilo je više od 1000 ljudi iz Kraljevskog zrakoplovstva.
Lijevo: manje od zvučnih zrcala rta Dengenes. Desno: Ogledalo u Bowlbyju u Yorkshireu, promjera oko 4 metra.
Dodajmo također da su se u zvučnom položaju neprijateljskih zrakoplova tijekom Drugog svjetskog rata uspješno koristili i hvatači znatno manjih veličina - metalna zvona, okrenuta u svim smjerovima na posebnom nosaču. Međutim, ovi su uređaji ljubiteljima tehnologije mnogo poznatiji od ogromnih zvučnih ogledala engleske obale La Manchea.
Ta su zrcala izrađena uglavnom u obliku golemih (do promjera 9,1 metra) betonskih zdjela, a njihova udubljena strana bila je okrenuta prema moru. Ali bilo je i zrcala u obliku golemih polukružnih (u tlocrtu) zidova dugih 60 metara i nekoliko ljudskih visina.
Iznenađena opsegom ovih zrcala, Liz ih je odlučila pretvoriti u nešto potpuno mirno.
Tako je rođen projekt Sound Mirrors.
Evo i samog projekta.
1930. vojska je također odlučila izgraditi masivno zvučno ogledalo u obliku 60-metarskog zida. Ova struktura omogućila je točnije čuvanje aviona koji je udaljen gotovo 10 km (po lijepom vremenu) i golim uhom. A ako je operater koristio i mikrofone, tada je doseg dosezao 32 kilometra.
Prvotni plan bio je postaviti zidna zrcala duž cijele obale, svakih 40 km, i par malih zrcala između njih. No, 1930-ih su prvi radari postali široko rasprostranjeni, a zrakoplovi su postali toliko brzi da zvučna zrcala nisu mogla pružiti pouzdano rano upozorenje o nadolazećoj prijetnji. Vojska je napustila tu ideju, ostavljajući iza sebe strukture, od kojih se mnoge još uvijek uzdižu duž jugoistočne obale Velike Britanije.
A nekada su ta zrcala služila kao obrana. Usput, ovdje možete vidjeti kako su slušali uz pomoć zrcala, nalazeći se i ispred i ispod zgrade. Gore desno - mali lokatori zvuka, koji su postali široko rasprostranjeni ne samo u Engleskoj.
Umjetnik je odlučio izgraditi moderne kopije "ušiju Britanije" i s potpuno drugačijom namjenom.
Prema Lizinom planu, dvije takve zdjele trebale bi se postaviti na englesku i francusku obalu tjesnaca, kako bi stanovnici dviju zemalja mogli razgovarati, stojeći u njihovom fokusu.
Sjećam se bicikla iz vremena SSSR-a, čini se iz Mihaila Zadornova. Direktor u uredu viče na telefon: “Je li ovo Tjumen?! Je li ovo Tyumen ?! Ti cujes?!!! Je li ovo Tjumenj? !!”. Stranac koji čeka na susjednoj recepciji, zbunjeno pita tajnicu: "Je li bilo moguće nazvati telefonom?".
Tako je i ovdje. Čak i uz pomoć velikih zrcala teško je moguće vikati preko engleskog kanala. Ovaj će razgovor biti pomalo privid. Zapravo neće proći bez intervencije suvremene prijenosne tehnologije. No, znatiželjno je da će u središtu instalacije biti betonsko zvučno zrcalo.
Uistinu će prikupiti u svom fokusu i pojačati poput školjke udaljeni zvuk mora i vjetra, a elektronika će mu dodati glas pravog sugovornika s druge strane La Manchea. Turisti koji žele razgovarati morat će stajati ispred zrcala na posebnoj platformi. Štoviše, iluzija bliske prisutnosti zvučnika s druge strane obećava se zbog stereoskopskog prijenosa zvuka.
Veličinom (oko 6-7 metara) i oblikom nova će zrcala ponoviti poznate slične povijesne zdjele koje stoje u blizini rta Dangenes (fotografija pod naslovom), međutim, tamo je najveće zrcalo, kao što smo rekli, promjera 9,1 metar …
Zrcala na dvije obale kanala bit će odvojena približno 40-45 kilometara.
Oko svake građevine trebaju se postaviti mini-parkovi s raznim kamenim ili betonskim konstrukcijama, stepenicama, stazama, osmatračnicom i slično. Općenito - skladno jedinstvo prirode i arhitekture, magnet za turiste, jednostavno - mjesto rekreacije za lokalno stanovništvo.
Liz je dugi niz godina prikupljao novac za ovaj projekt, ali sudeći prema njegovoj web stranici, ništa se ne može reći o datumu provedbe.
No, u okviru projekta, stara zvučna zrcala postala su predmet novih istraživanja. I vizualno pomagalo za školarce. Davne 2003. godine Liz je zajedno sa školskim učiteljima i umjetnicima više puta dovodio djecu ovamo kako bi ne samo pogledali nevjerojatne spomenike vojne opreme s početka 20. stoljeća, već i proveli niz smiješnih akustičnih eksperimenata.
Vratimo se, međutim, projektu. Prvo od novih dvojakih zrcala trebalo bi se dogoditi negdje između Dovera i Folkestonea (prema nekim izvorima, vrlo blizu ovog grada), a drugo - u blizini francuskog Sungatea.
Zanimljivo je da iz ovog grada potječe tunel ispod Lamanša. Ne, ne moderna, već ona koja je iskopana 1880-ih. Da, čak i tada su ljudi pokušali povezati kopno s otočnim kraljevstvom. Štoviše, projekt ovog tunela predložen je mnogo ranije - plan je pokazan Napoleonu Prvom. Međutim, iz različitih razloga gradnja je započela tek pred kraj stoljeća.
Projekt nije bio tako primitivan. Tada su razmišljali o ventilaciji i o odvodnji vode koja curi. Iz političkih (i, možda, financijskih) razloga gradnja je prekinuta. Ali taj se tunel uspio produbiti nekoliko kilometara ispod dna tjesnaca. Inače, tunel još uvijek postoji.
Kao što vidite, odabir mjesta za zrcalo u Francuskoj izaziva zanimljive kulturne i povijesne asocijacije.
A područje Dovera i Folkestonea nije ništa manje značajno. Ovisno o tome koje razdoblje povijesti gledate, to su bile i prve britanske granice na putu osvajača s kontinenta, i prvi ulaz za trgovinu i, općenito, prijatelji s kontinenta.
Evo zvučnih ogledala Liz Otojene - opipljiv podsjetnik na neraskidive veze Britanaca s ostatkom Europe.
