Sve se može dogoditi na poslu. I ono što ne biste očekivali. Primjerice, to mi se dogodilo 1958. godine.
Teška dizalica
Ja, mladi stručnjak, mehaničar građevinskog povjerenja Kamčatribstroj, dobio sam zadatak voziti bager od Seroglazke do područja uvale Bogorodskoje jezero.
Grad Petropavlovsk-Kamčatski prostire se na desetke kilometara na brežuljcima uz ogromni zaljev Avacha. Gradilišta su se nalazila u različitim dijelovima grada, a ponekad smo koristili samohodne teglenice za prijevoz teške građevinske opreme. Napokon, šasija strojeva nije dizajnirana za dugotrajna kretanja: brončane čahure kotača ceste istroše se, a pogonski lanci su pokidani. Naš je ured imao na ravnoteži takozvanu flotu tyulkin: tri samohodne teglenice i dva čamca.
Dakle, uputio sam zahtjev i dobio teglenicu za prijevoz bagera. Vrijeme je bilo lijepo, a popodne smo se približili Seroglazki. Trebalo je pronaći prikladno mjesto bez krupnog kamenja kako se ne bi probio dno teglenice i približio što bliže obali. Uspjeli smo to učiniti tek u četvrtom pokušaju: podvodne stijene spriječile su nas da se približimo obali. Teglenica je zvečkom puzala po njima, a "mekano dno" morali smo potražiti negdje drugdje. Konačno, bager OM-202 težak oko 20 tona ušao je u teglenicu i krenuli smo na putovanje zaljevom Avacha. Kasno navečer privezali smo se do mola u uvali Bogorodskoje jezero i otišli kući. Odlučili smo iskrcati bager sutra ujutro.
Nema mistike
Promotivni video:
Ujutro me dočekao bager s pomoćnikom. Uzbuđeno su izvijestili da ne mogu pronaći teglu bagera. Požurili smo do mola, ali nismo uspjeli pronaći ništa. Jutarnja magla kovitlala se površinom zaljeva i ništa nije podsjećalo da je ovdje navečer bila teglenica. Razbili smo mozak pokušavajući shvatiti u čemu je stvar: tko je ukrao bager i brod? Pirati, Japanci, vanzemaljci? Tih dana Kamčatka je bila zatvoreno područje - u ovu regiju bilo je moguće doći samo posebnim prolazima.
Magla se počela prorjeđivati. Odjednom je netko povikao:
- Gledaj!
A onda smo vidjeli glatko dno naše samohodne teglenice, koja se gotovo stopila s površinom vode na sedamdesetak metara od mola.
Kasnije se ispostavilo da je teglenica zadobila manju štetu prilikom utovara bagera, što nismo primijetili. Noću se voda postupno uvlačila u spremište. Pod težinom tereta, rola se povećala i, konačno, teglenica se prevrnula. Bager je skliznuo s palube i utopio se, a teglenica, oslobođena tereta, slobodno odnesena s mola, održala se na površini. Da, samo odozdo prema gore!
Diverov podvig
Počela je epika: bilo je potrebno pronaći plutajuću dizalicu, ronioce. Okrenuli smo se vojnoj jedinici koja se ovdje nalazila, na Bogorodskom jezeru. Mornari su dali brigadu ronilaca. Pronašli smo i plutajuću dizalicu. Bager je ležao pod vodom na krovu, naopako. Ronioc se morao potruditi: u mutnoj vodi, gotovo dodirom, pokrenuti praćke ispod staza. Uspjeli smo spasiti opremu.
Nakon podizanja bagera, naši su rukovatelji strojevima odlučili zahvaliti se roniocima. Ovaj slučaj proslavljen je točno na molu. Asortiman proizvoda od vina i votke u to je vrijeme bio ograničen na boce alkohola od 5 rubalja 87 kopejki. Istina, bilo je neugodnosti. Dečki su malo premašili normu i činilo se jednom roniocu da podizanje iz dubine stroja od 20 tona nije bilo dovoljno. Odlučio je dokazati da se ne smrzava u vodama Kamčatke i skočio je s mola. Odmah je uhvaćen. Šefovi nisu cijenili ronilački podvig, a umjesto da je nagrađen za njegov nedavni rad, on je izvanredno dobio odjeću. Tada sam dobio i ukor - prvi od šesnaest koji sam morao dobiti za 14 godina rada na Kamčatki.
Georgije KALININ, Sankt Peterburg
