Još 1930-ih SSSR je pokušao provesti najfantastičnije projekte. Jao, i možda su, na sreću, mnogi objektivni čimbenici ometali njihovu provedbu. A da su se ti projekti mogli dovršiti, tada bi možda moderna karta svijeta izgledala drugačije …
U to davno vrijeme u Sovjetskom Savezu živio je tajanstveni čovjek po imenu Bartini. Bio je pravi genij u dizajnu zrakoplova. Nažalost, o njegovom životu i radu znamo vrlo malo. Međutim, Bartinijeva postignuća, koja su postala poznata tek posljednjih godina, senzacionalna su čak i po današnjim mjerilima.
Čak i prije Drugog svjetskog rata, uspješno je razvio nadzvučne bombardere i lovce. Također je stvorio teoriju "višedimenzionalnog prostora-vremena", što je bio logičan razvoj Einsteinove teorije. A S. Buzinovsky 1993. iznio je pretpostavku da je Bartini bio taj koji je sudjelovao u razvoju sovjetskog stelt zrakoplova.
Sin talijanskog baruna Orosa de Bartinija, Robert Ludwig postao je član Talijanske komunističke partije, ali 1923. bio je prisiljen emigrirati u SSSR, a 1927. pridružio se CPSU (b). Ubrzo je Bartini počeo dizajnirati eksperimentalne zrakoplove, među kojima su se isticali dalekometni arktički izviđački zrakoplovi i misteriozni stealth zrakoplovi Steel-6.
Prije četvrt stoljeća novinar I. Vishnyakov objavio je u časopisu Inventor and Rationalizer članak o ispitivanju nevidljive ravnine R. L. Bartini:
“Neobičnost tog automobila vidjela se već u trenutku kad je motor pokrenut. Svi su se zaposlenici tajne baze radovali ovom trenutku. Glasina o lansiranju širila se brzinom munje, a mnogi su se "gledatelji" nalazili nedaleko od starta … Podijeljene su uobičajene naredbe i odgovori: "Iz vijka", "Ima iz vijka", koje su promatrači čuli.
Promotivni video:
Tada su svi vidjeli gusti plavičasti ispuh iz bočnih otvora. Istodobno, rotacija propelera naglo se ubrzala i avion je počeo nestajati s vidika. Činilo se da se otopi u zraku. Oni koji su bili blizu starta uvjeravali su da su vidjeli kako je automobil podignut s piste i odnesen u nebo, a ostali su ga izgubili iz vida dok je još bio na zemlji.
Kada i gdje se odigrala tako fantastična izvedba? Višnjakov tvrdi da se to dogodilo u drugoj polovici 1930-ih na jednom od tajnih sjevernih uzletišta.
Postoji pisana potvrda da su probni letovi stelt zrakoplova stvarno izvedeni. Dakle, dizajner zrakoplova V. Šavrov spominje takav let u prvom svesku svoje knjige "Povijest zrakoplova SSSR-a". Piše da je ovaj stroj stvoren u Konstruktorskom birou Zrakoplovne akademije pod vodstvom S. Kozlova 1935. godine na osnovi jednog zrakoplova Jakovljeva.
Glavna značajka nevidljivog automobila bilo je kućište izrađeno od prozirnog rodoidnog materijala - posebnog organskog stakla. Uz to, tijekom polijetanja korišten je poseban dimni zaslon - plin plavičaste boje, koji je avion učinio nevidljivim na pozadini neba. Shavrov također piše da je prozirna površina karoserije iznutra bila prekrivena slojem amalgama.
A evo kako dizajner opisuje ispitivanje stroja:
“Zrakoplov je postao nevidljiv promatračima koji su se već nalazili u liftu sa zemlje. U letu je stealth pratio avion UT-2, koji je slijedio njegov put. To je učinjeno kako bi se panelistima olakšalo određivanje mjesta ispitnog stroja. Probni letovi zabilježeni su na vrpci, ali nije bilo moguće utvrditi ni približne konture zrakoplova.
Međutim, daljnja ispitivanja pokazala su da je s vremenom rodoid izgubio svojstva - odnosno izvornu prozirnost. A po završetku ispitivanja avion je demontiran i projekt je obustavljen. Dalje, dizajneri su željeli nastaviti raditi koristeći kromirane ploče kao obloge."
U to je vrijeme Bartini otkrio otkriće na polju supersnažnih magnetskih polja. Otkrio je ranije nepoznati efekt koji je omogućio da objekt u određenom trenutku postane nevidljiv drugima. Paralelno su američki znanstvenici radili na ovom problemu, ali su do njegove provedbe došli malo kasnije.
Što je zaustavilo SSSR u masovnoj proizvodnji stealth zrakoplova?
Staljin je dobro znao tajni razvoj sovjetskih dizajnera i razumio je potencijalnu snagu nevidljive zračne flote. Ali nema dokaza da je na njega položio bilo kakve nade. Istodobno, uvlači se ideja da bi Bartini (iako je bio komunist) mogao namjerno odgoditi super-projekt kako bi spriječio planove vođe o izvozu svjetske revolucije zarobljavanjem europskih država uz pomoć nevidljivih eskadrila.
U međuvremenu, nevidljivost ovih strojeva ostala je samo kratko vrijeme - samo nekoliko naleta. Uz njihovu visoku cijenu, Staljin nije mogao stvoriti veliku flotu nevidljivih zrakoplova, koji su se uz to morali neprestano nadopunjavati. Samo ovo može objasniti da je projekt obustavljen.
I kako možete objasniti tajnovitost imena i djela sovjetsko-talijanskog dizajnera Bartinija? Vrlo je jednostavno: moderne tehnologije mogu lako obnoviti nevidljivi avion (tko zna jesu li Amerikanci išta od toga koristili u izgradnji Stealth-a?), Što znači da će vrlo brzo priča o tome biti nastavljena. Možda ćemo tada o Bartiniju saznati više nego što je o njemu napisano u enciklopedijama …
Iz knjige "Najveće misterije 20. stoljeća"
