11. travnja 1996. završili su tradicionalni uskrsni blagdani u Njemačkoj. Ovi proljetni dani za Nijemce bili su zabavno vrijeme kada možete jedni drugima darovati uskrsne zečiće i organizirati smiješne karnevale, ismijavati sve i svakoga, sve do kancelara. Kostimi u karnevalskim kostimima ispunili su središnje ulice i trgove svih njemačkih gradova. U rukama su nosili upaljene blještavice, a šarene rakete letjele su na nebo sa svih strana.
Düsseldorf u tom pogledu nije bio iznimka. Svi njegovi stanovnici radovali su se od srca, unatoč nacionalnoj njemačkoj suzdržanosti. Čak su se i u zračnoj luci, gdje za uskrsnih blagdana nije bilo galame, pojavila mumeri. No, zrakoplovi su sletjeli i poletjeli strogo prema rasporedu, krećući se svojim rutama - prema Berlinu, Hamburgu i inozemstvu.
Miris dima prvi je uhvatio jedan od zaposlenika i odmah ga prijavio upravi. Nijemci, koji su obično uvijek postupali strogo prema uputama, ovaj su put bili zbunjeni. Naravno, nisam želio potaknuti paniku, a nisam ni vjerovao u požar. Dim? Nije li iz uskršnjeg krekera? Isprva su mislili da je to jedan od mummera koji je organizirao karneval u čekaonici: upalio je nekakvu dimnu bombu ili upalio pjenušac, koji je potom stavio u urnu. Iz toga se pojavio neugodan miris.
Odmah su sve provjerili, ali … nisu pronašli ništa. Sve su urne bile u redu. Ubrzo su aerodromski službenici izvijestili da se dim koji se pojavio uopće nije nalikovao lažnom. Bila je pomiješana s nekakvim otrovnim mirisima. Dakle, doista je ipak riječ o požaru? Ali gdje se zapalio?
Neko vrijeme nitko ništa nije mogao razumjeti, no onda se ispostavilo da dim dopire iz naizgled napuštenih donjih prtljažnih prostora.
Isprva je odlučeno da upotrijebimo snage vlastitih vatrogasaca i pošaljemo ih u potragu za izvorom vatre. Međutim, u tom je trenutku poteškoća s gašenjem požara bila u tome što se pokazalo da je ne samo teško, već i gotovo nemoguće prodrijeti u donje katove. Snažni otrovni dim odjednom se slivao s donjih katova, sobe su bile ispunjene ugljičnim monoksidom, a vatrogasci nisu mogli doći do vatre. Trebale su plinske maske, ali one, kao što se često događa, nisu bile pri ruci. Povrh svega, nestala je struja.
To je bio slučaj kada se "plamen zapalio od iskre". Isprva nepažnja i nepažnja, a onda je vatra bjesnila na takav način da su bili potrebni veliki napori da se ona ugasi. Zgrada zračne luke planula je iznenada i istodobno sve, kao da se zapaljiva tvar namjerno prosula uokolo. U jednom je trenutku vatra prešla preko tepiha, zgrabivši plastični namještaj i prozorske zavjese. U tom je trenutku uslužno osoblje panično napuštalo zgradu zračne luke. Jesu li putnici mogli tamo ostati? Srećom, uspjeli su i iskočiti.
Vatrogasci s topovima trčali su po zapaljenim prostorijama, ali potisak je bio toliko velik da se činilo da mlaz vode doprinosi samo izgaranju. Svi gorljivi materijali za završnu obradu brzo su se razbuktali, čak se i kamenje počelo topiti od vrućine. Kada je cijela pričuva vlastitih vatrogasnih snaga korištena bez većeg uspjeha, uprava zračne luke napokon je odlučila pozvati u pomoć gradske vatrogasce. Ali dragocjeno vrijeme već je bilo izgubljeno.
Promotivni video:
Nad aerodromom se oglasila sirena: „Alarm! Vatra! Svi bi trebali hitno napustiti zgradu! Dispečeri su odmah prestali raditi. Piloti zrakoplova koji se približavali primili su alarm i promijenili smjer. Crni oblaci dima dizali su se nad aerodromom u Düsseldorfu.
Deset minuta kasnije, deseci crvenih vatrogasnih vozila zavijali su iz grada i opkolili zgradu zračne luke. Do tada je plamen ne samo zahvatio gotovo sve prostorije na prvom katu, već se probio i do gornjih. Sve unutarnje službene sobe bile su u plamenu, a dolje je u prtljažniku plamen već dugo gorio snažno i glavno. Crni otrovni dim nastavio se širiti aerodromom.
Alarm se oglasio u cijeloj Njemačkoj: „Zračna luka Dusseldorf ne prihvaća! On gori. Ubrzo je plamen bio izvan kontrole ljudi. Pokrili su ne samo nekoliko katova zgrade terminala, već je postojala opasnost od požara u skladištima, u kojima su bili spremnici za gorivo s gorivom. Ispod, u komunikacijskim oknima, izgorjeli su svi kabeli i cijevi. Izolacijski materijali kojima su bili prekriveni odavali su otrovni dim i miris. Otrovni plin bio je toliko jak da su neki od zaposlenika, udišući ga, izgubili svijest te su ih hitna kola odmah odvela.
No, najgore je postalo jasno uskoro. Nitko nije očekivao da će se dio putnika nalaziti na nižim katovima (u takozvanim taložnicima). U metežu koji je započeo, svi su nekako zaboravili na ljude koji su, napustivši posljednje letove, čekali da dođu i puste ih da potraže svoju prtljagu.
Disciplinirani putnici u početku nisu mogli ništa razumjeti. Čekali su stjuardese, ali nitko im nije došao. A dim i ugljični monoksid koji su se ubrzo pojavili, ljude su doslovno oborili s nogu. Nakon što su ih udahnuli, izgubili su svijest i pali na pod. Neki su se pokušali dovući do vrata kako bi izašli na svježi zrak. Mnogi su već jednostavno izgubili orijentaciju. Udarili su u staklena vrata i nisu mogli pobjeći iz zatvorenih prostora. Tijekom ovih praznika nitko od zaposlenika zapravo nije znao ima li još uvijek putnika u pogonima ili ne. A ako su tamo, koliko ih ima? Općenito, treba prepoznati da je izbijanje panike i zabune predodredilo puno nedostataka u gašenju požara i velik broj žrtava.
Primjerice, uprava zračne luke, razmišljajući o spašavanju imovine, pokušala je spriječiti širenje plamena i dala naredbu da isključi struju. U jednom su trenutku sve prostorije bile isključene, a kao rezultat toga nekoliko je desetaka putnika zapelo u dizala. Svi njihovi pokušaji da izađu vani bili su osuđeni na propast, nitko nije ni čuo njihove vapaje.
Nekoliko je ljudi izgubilo svijest i ugušilo se u dimu na različitim podovima. Kad su ih otkrili vatrogasci koji su stigli iz grada, već je bilo prekasno: nisu im mogli pomoći ni redari ni liječnici.
Borba s vatrom nastavljena je četiri sata. Uključeni su deseci vatrogasnih vozila, stotine ljudi, tone smjese pjene izliveno je na zgradu zračne luke.
Kad se plamen napokon smirio, svi su vidjeli da je moderna zgrada od stakla i betona na koju su stanovnici Düsseldorfa bili toliko ponosni prestala postojati. Od njega je ostao samo zgužvani crni kostur. Zgrada i prostori aerodroma pretrpjeli su materijalnu štetu u iznosu od nekoliko milijuna njemačkih maraka.
Disciplinirana i prosperitetna Njemačka bila je šokirana ovom tragedijom. U njemu je umrlo dvadesetak ljudi, šezdeset je postalo invalid, zadobivši opekline različite težine.
Naknadno su stručnjaci istražnog povjerenstva utvrdili uzrok požara. Krivnja nisu bila uopće mumeri i sudionici karnevala, kako se u početku pretpostavljalo. Tijekom uobičajenih postupaka zavarivanja kršeni su sigurnosni propisi. Zavarivanje je izvedeno na vrhu na podu metalne rešetke, iskre su letjele dolje kroz rešetke i pogodile prtljažnik. Počelo je tinjati, a zatim su se sklopljene stvari zapalile. Tada se vatra proširila na gorive kablove. Širenju požara olakšale su ventilacijske šrafure, u kojima se stvorio moćan, poput vihora, propuh, a ubrzo je plamen s donjih katova prešao na gornje. Kašnjenje uprave zračne luke da pozove vatrogasna vozila dovelo je do razornih posljedica i smrti mnogih ljudi.
Bila je to najgora katastrofa koja se ikad dogodila u njemačkim zračnim lukama u povijesti zrakoplovstva u ovoj zemlji.
Iz knjige: "STO VELIKIH KATASTROFA". N. A. Ionina, M. N. Kubeev
