Naslov je, vidite, neočekivan - ali ima pravo postojati, jer povijest zna brojne primjere kada su kopnena borbena vozila napala … neprijateljske brodove. Naravno, tenkovi su izvorno stvoreni za probijanje terenskih utvrda Prvog svjetskog rata i potporu njihovom pješaštvu. Ali kasnije, nakon što su se razvili, počeli su "birati" vrlo neobične protivnike za sebe.
Priče i pretpostavke
Na internetu postoje podaci da su tijekom Drugog svjetskog rata dva tenka potopila podmornicu marine Kriegs (fašistička mornarica). Navodno su Nijemci izašli na površinu pokraj savezničkog transporta koji je municijom i vojnom opremom prevozio SSSR pod Lend-Leaseom i iz neposredne blizine ispalili torpedo. Od jake eksplozije dva tenka su bačena na palubu podmornice i oni su je svojom težinom odmah potopili. Sudeći prema činjenici da ni transportni brod ni nesretna podmornica nisu imenovani, ova je priča malo vjerojatna. I zašto su Nijemci morali izvoditi torpediranje na površini, iz neposredne blizine, riskirajući ozljede kad je neprijateljski transport dignut u zrak?
Na mreži se spominju da su, kada su saveznici iskrcali na Siciliji, njemački tenkovi protuudarili desantima koji su pucali na brodove. Naravno, mogle su se dogoditi izolirane činjenice pucanja u desantna plovila od strane predstavnika Panzerwaffea (fašističkih tenkovskih snaga).
No, teško je zamisliti da su Hitlerovi tankeri pokušali dogovoriti topnički dvoboj s razaračima i krstaricama Amerikanaca i Britanaca koji su pokrivali desant. A s obzirom na silnu superiornost saveznika i u zraku općenito, dvojbeno je da su "tigrovi" i "pantere" preživjeli i najmanju priliku da neprijateljskoj floti nanesu barem određenu štetu.
Ponekad sam ipak morao …
Promotivni video:
No, na vjeru se, možda, može uzeti sljedeća činjenica, jer je ona realnija. U memoarima ga citira njemački general Heinz Guderian, govoreći o oluji lučkog grada Boulogne-sur-Mer 1940. godine. Njemački zapovjednik spominje poteškoće s kojima su tenkisti uspjeli svladati drevne zidine tvrđave u gradu. Samo su ih protuzrakoplovne topove od 88 mm uspjele slomiti, a u proboje su se slili tenkovi iz 2. tankovske divizije. Jedan od njih, prvi koji je provalio u luku, topovskom je vatrom potopio engleski torpedni čamac. Tada je, prebacujući vatru na druge brodove, nanio im štetu i nije dao zapovijedi da ih izvedu iz luke.
Još jedan zabilježeni slučaj sukoba tenkova i brodova dogodio se 1960. godine tijekom kontrarevolucionarne akcije protiv Kube u Zaljevu svinja. 19. travnja, trećeg dana borbi, kada je postalo jasno da je ovaj pothvat propao, dva američka razarača, Ayton i Murray, krenula su prema obali otoka Freedom kako bi pokupila preživjele pobunjenike. Tada su se kubanski tenkovi T-34-85 krenuli prema njima i otvorili vatru na brodove. Zapravo je kalibar topova razarača bio veći od kalibra njihovih protivnika, ali američki mornari odlučili su ne riskirati vrijedne ratne brodove i radije su se povukli, prepuštajući saveznike svojoj sudbini.
Indijski blitzkrieg
Dogodilo se to uobičajenog zimskog dana 1971. godine, kada je okolo cvjetalo zelenilo i kad je sunce sjalo. Taj se događaj zbio tijekom Trećeg indo-pakistanskog rata, a kazalište operacija bilo je smješteno u subtropskim krajevima. Razlog sljedećeg vojnog sukoba bio je napad Pakistana na Indiju - kao odgovor na potporu Indijanaca u narodnooslobodilačkom pokretu u Istočnoj Bengaliji.
Učeni iz prošlih neuspjeha, Indijanci su odlučili prvi prihvatiti inicijativu. Ne ograničavajući se na uspješne udare na neprijateljske pomorske i zračne snage, pribjegli su i brzim tenkovskim napadima iza neprijateljskih linija. Uzimajući u obzir da se ova stražnja strana nalazila u dolini Ganges - području bogatom vodenim barijerama, rijekama, rijekama, jezerima i močvarama - za blitzkrieg su bili potrebni posebni spremnici. Međutim, ne da su vrlo posebni - ali dovoljno lagani, inače jednostavno ne bi otišli daleko na lokalno jako navlaženo tlo. Matična država Bangladeš oštro je ograničila raspon teškog oružja protivničkih strana.
Indijanci su, međutim, pronašli vozila prikladna za njihov plan - pokazalo se da su to tenkovi PT-76 sovjetske proizvodnje. Ne samo da su bili lagani (14,4 tone) u usporedbi s glavnim borbenim tenkovima, već su i "sedamdesetšestinke" plutale.
Nema proroka u svojoj zemlji
Lagana težina, skromni oklop i oružje, velike dimenzije PT-76 - sve je to izazvalo u sovjetskoj armiji, u njezinom tankističkom okruženju, snishodljiv, ako ne i gori odnos prema ovom modelu vojne opreme. Kako se nije zvalo: i "čamac s topom", i "plovak", i "plovak". Općenito, ovaj stroj nije shvaćen ozbiljno pri planiranju borbenih operacija. PT-76 zauzeo je svoju skromnu "nišu" u izvidničkim jedinicama, plovio je prema potrebi za izvođenje misija borbene obuke, "služio" u marincima.
Što se tiče borbene upotrebe, dogodilo se da je punopravni debi ovog vozila bio rat u Vijetnamu, gdje su lokalni tankeri bezuspješno pokušali napasti glavne američke tenkove na njemu. A pravi „najfiniji sat“bio je Yom Kipurski rat, gdje su zarobljeni PT-76 aktivno i, što je važno, Izraelci koristili protiv svojih bivših gospodara, Egipćana.
1971. godine amfibijski tenkovi isporučeni iz SSSR-a za indijske saveznike morali su se "rehabilitirati" i dokazati u praksi vlastite, doduše specifične, ali vrlo dobre borbene podatke. Istina, u prethodnom Drugom indo-pakistanskom ratu sovjetski saveznici već su pokušali koristiti PT-76, ali u različitim klimatskim i zemljopisnim uvjetima - u Kašmiru. Loše odabran položaj i taktika korištenja doveli su do gubitka nekoliko vozila, od kojih su neka također pala u neprijatelja kao trofeji.
Kad nas drug Gandhi pošalje u boj …
Zajedno s tenkovima, indijske posade tenkova pripremale su se za "rehabilitaciju" zbog prošlih kvarova. Zapovjedništvo se koncentriralo na kazalište predstojećih vojnih operacija gotovo sva svoja amfibijska vozila u dvije pukovnije: 45. konjanici i 69. tenku, kao i u dvije odvojene tenkovske eskadrile - 1. i 5..
U dogovoreni dan, 240-snažni tenkovski motori prijeteće su zaurlali i PT-76 je proletio "kroz šume, preko brda, iznad vode …"
Do 9. prosinca 1971. 1. četa zasebne eskadrile s jurišnim snagama pušaka Gurkha probila se do luke Chandpur. Za neprijatelja je to, očito, bilo iznenađenje, budući da su Pakistanci, potpuno ne očekujući napad, mirno prevoženi duž rijeke Meghne u regiju Dhaka u tri topovnjače pješačke bojne od 450 boraca. Čini se da bi, ako bi njihovo zapovjedništvo znalo za proboj, pronašlo i druge brodove za iskrcavanje, a topovnjače bi ih pratile i čuvale.
Ovaj posjet zasigurno je bio neočekivan i za indijske posade tenkova. Ipak, za to su se pripremili i nisu propustili priliku iskoristiti svoju jedinstvenu priliku - potopiti brodove tenkovima. 76-mm topovi "petašeci" trebali su biti dovoljni za neobičnog neprijatelja. Na kraju, riječni topovnjači nisu oklopljeni bojni brodovi, njihovo topništvo je prilično usporedivo, a osim toga, natovareni zrakoplovnim trupama, nisu u mogućnosti učinkovito voditi vatrene obračune. Sve je to Indijancima dalo velike šanse za pobjedu …
A tenkovi su, izašavši na obalu Meghnea, otvorili vatru. Teško je zamisliti iznenađenje i očaj pakistanskih kapetana. Budući da su bili duboko u leđima i obavljali za njih neobičan zadatak, njihovi brodovi apsolutno nisu bili spremni za otpornost na vatru. Preopterećeni, krećući se malom brzinom, bili su izvrsna meta za Indijance i jedva da su se razmazili. Nekoliko je zaleta bilo dovoljno da sve tri topovnjače budu pogođene i počele su tonuti. Timovi i padobranci počeli su plivati, a Indijanci i Gurke počeli su ih pucati iz mitraljeza i malokalibarskog oružja, ubivši 180 pakistanskih vojnika. Kompletna ruta! Učinak iznenađenja, pomnožen neprijateljskom nepažnjom, podržan borbenim potencijalom tenkova PT-76, omogućio je pobjedu u ovoj neobičnoj, ali vrlo uvjerljivoj pobjedi.
Inače, indijske posade tenkova voljele su uništavati brodove. 11. prosinca ispalili su topove i potopili još jedan neprijateljski brod, ubivši 83 pakistanska vojnika, dok su 33 zarobljena. Moguće je da su rezultati tih bitaka imali vrlo značajan nastavak.
Prestrašeni napadom neprijateljskih amfibijskih tenkova, Pakistanci su ograničili djelovanje svoje riječne flote, što je omogućilo PT-76 još jedne indijske jedinice - 69. pukovnije da prođe 55 kilometara duž neprijateljske pozadine, nesmetano prisiljavajući riječne barijere, a 12. prosinca 1971. do grada Bogre. Ovdje su tenkovi amfibije i njihove desantne snage - Gurke - napali neprijatelja, uništili tenk M-24, dvije nepovratne puške i, rasipajući neprijateljsko pješaštvo, zauzeli naselje.
Tako se dogodila osveta PT-76 za sve njihove neuspjehe u Drugom indo-Pakistanskom ratu.
Oleg TARAN
