Dugo sam čuo za sustav podzemnih prolaza u svom gradu, ali nikada me to nije detaljnije zanimalo.
Zanimale su me katakombe (budući da još uvijek ne znaju njihovu točnu svrhu), ono na što sam na kraju još jednom dokazao koliko malo znamo o našoj istinskoj povijesti.
Katakombe su zamršena mreža podzemnih građevina umjetnog podrijetla. Ova mreža sastoji se od pojedinačnih prolazaka ili galerija.
Na moje iznenađenje, ispostavilo se da takvi podzemni prolazi postoje u svakom velikom gradu širom svijeta. U svom ću se članku usredotočiti na katakombe u Rusiji i Ukrajini. Ispod ću vam predstaviti nekoliko fotografija, gledajući koje, čini se da su sve izgrađene prema jednom planu.
Yaroslavl. Rusija.
St. Petersburg. Rusija.
Kharkiv. Ukrajina.
Promotivni video:
Moskva. Rusija.
Kijev. Ukrajina.
Prve katakombe otkrivene u povijesti bile su rimske, pronađene 1578. godine. To su podzemni prolazi, koji se ponekad završavaju u pravokutnim sobama (kabinama). U nekim su slučajevima takvi sustavi smješteni u razinama, jedan ispod drugog.
Na teritoriju Rusije i Ukrajine tek u 19. stoljeću, s razvojem urbane ekonomije i aktivnim urbanističkim planiranjem, počeli su se nalaziti slučajno, pa čak i pokušati proučavati. S vremena na vrijeme u svim se gradovima pojavile praznine gdje su jednom prolazili podzemni prolazi. Ostaci podzemnih galerija naišli su na postavljanje temelja i polaganje podzemnih komunalnih vodova.
Istraživači se još svađaju oko datuma gradnje katakombi, ali ne dolaze do konačnog zaključka. Najčešće se kaže da su podzemni prolazi postojali onoliko dugo koliko je grad postojao, a vjerojatno i duže.
Postoji mnogo verzija o njihovoj namjeni, ali dvije se razlikuju među njima:
- Prva - Vojna svrha (Tijekom invazija, žene i djeca, vojnici su se mogli sakriti od granatiranja u njima. Korištenjem podzemnih prolaza bilo je moguće potajno napustiti grad).
Međutim, postoji jedno važno "ali" - gradovi su žurno učvršćeni, materijalni i ljudski resursi graditelja bili su vrlo ograničeni. Zar ne bi bilo bolje koncentrirati sve snage i sredstva na zemaljske instalacije? Također, kakva je bila šansa da slučajno otkriveni ulaz u tamnice neprijatelji ne koriste u svoje svrhe?
- Drugo - potezi su građeni u komercijalne svrhe (kao skladišta i vojna skladišta).
Ova verzija ne drži vodu. Suviše skupo i zašto kopati nekoliko kilometara galerije kad možete proći s mnogo skromnijim podzemnim skladištima. Nadalje, nitko ne bi dopustio takvu izgradnju, a ne bi mogla proći neprimijećeno ni od strane vlasti niti se sakriti od očiju građana. Istina, u nekoliko slučajeva nalazimo podzemni prolaz i podrum u blizini. No najvjerojatnije, bio je to podrum koji je izgrađen po uzoru na već postojeći podzemni prolaz, pa je tako potonji prilagođen za potrebe domaćinstva.
Želim obratiti pozornost na još jednu verziju, koju povjesničari negiraju - ovo je verzija kanalizacijskog sustava. Negiraju ovu verziju, samo na osnovu toga što su ovi potezi vrlo brojni i zbunjujući, ma koliko smiješno zvučalo!
Izlažem jedan važan argument u korist ove verzije:
- Sve katakombe imaju jednu redovnost - imaju pristup obalama rijeka, to apsolutno nije razumna odluka, s gledišta građevinara (za vrijeme porasta vodostaja tuneli su potopljeni, bilo bi čudno pomisliti da graditelji (naime, ljudi koji su imali znanje o polja geologije i mineralogije propustila su ovu točku).
Pokušajmo rastaviti verziju kanalizacije na dijelove.
Ovaj sustav, neophodan za normalno funkcioniranje moderne metropole, ljudi su izmislili davno prije - više od pet tisuća godina. Smatra se da se najstarijim kanalizacijskim sustavom nalazi u indijskom gradu Mohenjo-Daro, koji je osnovan na prijelazu III-II tisućljeća prije Krista. Sadržavao je glavni kanal, sedimentacijske spremnike, odvode kišnice.
Kanalizacijski kanali odlazili su izravno u stambene zgrade, to jest, ispada da je svaki stanovnik imao svoju privatnu toaletu, „spojenu“na gradski sustav odvoza otpada. Nije posve jasno kako se „sekundarni proizvod“provodio kroz kanalizaciju izvan grada, ali znanstvenici vjeruju da je ulogu „domarice“u ovom sustavu obavljala podzemna voda.
Kao što izreka kaže: "Sve je spoznato u usporedbi."
Vrijedi napomenuti da su na teritorijima Rusije i Ukrajine prolazi vodili ne samo do javnih zgrada, već i do stambenih zgrada.
Poznati kanalizacijski sustav drevnog Rima (Cloaca Maxima) također je bio mreža podzemnih kanala koji vode od palača i privatnih kuća do odvodnog kanala koji se ulijeva u rijeku! Također u Rimu su izgrađene takozvane "cisterne" - (cisterne (obično podzemne) za skladištenje slatke vode (uključujući i za sakupljanje oborinskih voda). Skladištena se voda koristila za piće (hranu) i kućne potrebe, kao i za navodnjavanje).).
Ovako izgledaju:
Cisterna bazilike (IV - VI stoljeće).
Cisterna iz Filoksena (IV - VI stoljeća).
Teodozijeva cisterna (428 - 443 godina).
Nadam se da ste primijetili od čega se grade stropovi cisterne?
Rezervoari za čistu vodu često su građeni na kraju vodovoda. Vodovod u užem smislu dio je vodovoda u obliku mosta preko ravnice, rijeke, ceste.
A ovo je dio podzemnog prolaza u Taganrogu. Rusija.
Za pomicanje čiste vode korišteni su tuneli koji su, iako su poredani poput katakombi, izgrađeni od različitog materijala.
St. Petersburg. Rusija.
Lviv. Ukrajina.
Davno sam se zapitao - zašto su u sovjetsko vrijeme, za par godina, gradili čitave linije metroa odjednom, a sada, u istom par godina, ne možemo izgraditi barem jednu stanicu? I tada sam naišao na članak o "drevnom" podzemnom akumulaciji 19. stoljeća u Kijevu (zagrade sam stavio namjerno, budući da je, sudeći po datiranju rimskih cisterni, smiješno nazivati skladište vode 19. stoljeća "starim"), kao i o cisternama u gradu Derbent, Republika Dagestan (datira iz X-XI stoljeća) (Usput, jedini službeni tenkovi u Rusiji).
Ovako izgledaju:
Kijev. Ukrajina.
Derbent, Republika Dagestan.
Ne liči na ništa?
Moskva, stanica metroa Komsomolskaya.
I na kraju, jedna zanimljiva činjenica o datiranju ovih zgrada.
U Žitomiru, u južnom dijelu jedne od galerija, na zidu u dubini jedne od niša, pronađen je drevni natpis na staroslavenskom jeziku, izrađen na šumskoj vrsti.
Nažalost, podzemni prolaz Bogunski bio je oštećen zbog povećanog interesa za njega od strane neprofesionalca, natpis je uništen, a ulaz ispunjen.
Više o upotrebi spremnika i akvadukata pročitajte u nastavku članka!
Autor: KatKatana