Osjećaj je prošao nezapaženo. Ali kako je bila potrebna! Ne sumnjam da će se uskoro u sve udžbenike premjestiti u obliku dogme, postulata koji ne podliježe sumnji. Pogledajmo razumno "senzacionalno otkriće". Prvo gledamo:
Kako su estonski znanstvenici utvrdili vlasništvo nad brodom? Kakva je razlika između vikinškog i ruskog broda?
Pomorski brod.
A što je s plugovima Novgorod i Pleskava (Pskov) koji im nisu prijali?
Novgorodski plug.
Tko je i kada uspio uvjeriti sve da su Vikinzi zakopali mrtve pravo zajedno s brodovima? Misli li netko sada zakopati tenk s tenkom? Možda su stari Estonci imali borbene drakare po cijeni borovog lijesa? Koliko je još brodova iskopano "LIKE" u smjeru Mliječnog puta? I ne sumnjam da je greška plus minus 10 -20 stupnjeva, ali je li to zaista važno za senzaciju? Ne biste našli razlog da ga vežete za Mliječni put, vežete ga za smjeru sezonske migracije patki i gusaka ili nešto treće.
Četrdeset mrtvih u jednom čamcu može značiti bilo što, uključujući i vučeno vozilo s teretom 200 koji je potonuo u oluji, pretrčao se ili srušio na obalnim grebenima.
Promotivni video:
I glavna stvar … Zašto baš "Vikinzi"? Zašto ne časnici FSB-a? Uostalom, što znači riječ "viking"? Pišemo latinskim jezikom, dobivamo „VIKING“.
A ako ga pažljivo pročitate, što se događa? Točno!
"Kralj VI" (vi - kralj). oni. isti Karlo šesti, galski princ, nadimak Mad, koji je živio i radio već u četrnaestom stoljeću.
Karlo VI.
Pored činjenice da izgleda kao trenutni predsjedavajući Rusije, šesti je kralj postao poznat po tome što je bio vrlo jak (rukama je slomio konjsku cipelu) i bio vrlo militantni u raspoloženju. Šetao sam okolicom sa svojim kolegama brigadirima i tada nikoga nisam dirao, tada nikoga nisam dirao. Tako je legenda o krvavom i žestokom odredu ostala u sjećanju naroda. Baš kao i SS-divizija "VI-KING".
Nikad nećemo znati tko je bio prvi prevoditelj s vikinškog jezika na moderni, ali kad bi Erik Rudy (Erich, crvenokosa) sada uskrsnuo, bio bi jako zadivljen što je snimljen u vikinzima. Tako nastaju povijesni mitovi.
Kakav biste veliki arheolog trebao biti da biste izračunali rutu ekspedicije, svrhu posjeta otoku, pa čak i njegov rezultat pomoću ostataka zahrđalih noktiju? Imao bih takve sposobnosti. Milijunaš bi već bio. Ne može se ne prisjetiti stare anegdote o francuskim, engleskim i njemačkim arheolozima.
Zadatak je odrediti starost lubanje od iskopa. Francuz: - "od tristo do pet stotina godina!.. Englez: -" 350-400 godina. Bivši Gestapo: - "357 godina, četiri mjeseca i šest dana. Priznao se."
Pa, uopće nema riječi. Plovili su da pitaju za vodu, inače želim pojesti toliko da nema gdje provesti noć, a u isto vrijeme brodovi su se vukli 300 metara od vode. Ne, što ti arheolozi misle? Možda će i sami pokušati odvući brodove tristo metara dalje, kako bi bili napravljeni u svojevrsnu tvrđavu, a sve radi nadopune zaliha hrane. Da, dok povlače ove kolosalce, oni će sami postati stada gostoljubivim stanovnicima Saaremee.
Je li nekome ikad palo na pamet da otok u to vrijeme jednostavno ne postoji? Prije otprilike pet stotina godina Saaremaa je bio arhipelag nekoliko malih stjenovitih nenaseljenih otoka. Tamo ne bi moglo biti hrane, osim jaja morskih ptica. Stoga se, najvjerojatnije, brod trivijalno odvojio od vučnog kabela i srušio se na kamenje. I kakva divlja fantazija o tisuću ljudi! Drugi bi opisao tetovaže na njihovim strašnim licima napadnutih drevnih Estonca, to bi bilo baš kao u nekom sramežljivom akcijskom filmu "Hulllywood".
Za koga su to rekli? Loviti sokole? Gdje? U moru? Jesu li se vikinški marinci u slobodno vrijeme igrali sokola?
Možda sam na satima povijesti nešto propustila u školi, ali pokušajte me uvjeriti da je to moguće. Ne mogu pronaći nikakve razumljive argumente. Pa, ne uklapa mi se u glavu činjenica da u vojnoj kampanji na krhkom čamcu, gdje se na svaki gram tereta mogu registrirati lovački sokoli. Ili ste ratnik koga će hraniti seljak ili lovac. Ovo kombiniranje vrlo je nerealno u morskom putovanju na brodu koji nije u stanju preživjeti ni oluju u dvije točke.
Dugi brod na grubo.
Ljudi su bili naoružani do zuba, što znači da nisu ribiči ili neaktivni turisti od oligarha. Sokolovi su ili bili trofej ili su kasnije završili u čamcu, ali ne zato što je tamo bilo pet hladnih češera koji su sebi dozvolili luksuz sokolarstva tijekom vojne kampanje.
Što ih je (arheologe) toliko uvjerilo da brod plovi? Smjer noktiju ukopanih u zemlju? Ali koji su to znakovi mogli ovo utvrditi? Pronađeni su tragovi jarbola? Ali o tome nema riječi, a budući da nema materijalnih argumenata, krajnje je vrijeme da se uključe "ispravni" potrebni za tradicionalnu povijest, čak i ako su u suprotnosti sa zdravim razumom. Ispada da je apsurdna situacija u kojoj još uvijek nije dokazana sama činjenica korištenja jedra na plugovima, čamcima, drakarima, knnarima, "Kazankama", kako god ih nazivali radi političkih ambicija, ali izjave da su se jedra koristila 50 godina prije nego što se utvrđeni datum proglasi senzacijom. Gdje je onda znanost?
I znate, na kraju krajeva, niti jedan drakkar nije preživio do danas. Ne vjerujete mi? Recite da je nekoliko komada već iskopano, a čak postoji i muzej u Oslu. Dakle, takvim tempom pronađeni će nokti uskoro biti izloženi u Talinu, koji će već biti čitav brod sa zmajevom glavom, natpisom "EESTI OODIIN" i gledatelji će vjerovati. da je ispred njih brod Viking, i kao i obično, nitko neće obratiti pažnju na riječ "OBNOVA" kao i obično.
Tako se ispostavilo da sve što povjesničari znaju o Vikinzima su bespoštedne fikcije utemeljene na populizmu i želji da se dokaže postojanje nečega što ne postoji.
Ah, u Pskovu su iskopali kopču s likom bradate i brkastog čovjeka! Kao da su Vikingi došli trgovati s njima!
Što želiš? Prije širokog uvođenja britvica u 19. stoljeću, svi normalni muškarci imali su brade. Zato je apsurdno govoriti o starogrčkoj skulpturi, u kojoj su svi muškarci čisto obrijani. Tada nije bilo britva i nisu se mogli obrijati u „minus očne kapke“, to je očigledna činjenica, zašto se to ne uzima u obzir? Ali sada, ako je brk bradat, onda Viking.
U stvari, sva pomorska plemena od Nove Zemlje do Britanskih otoka vodila su sličan način života, imala su zajedničke značajke u kulturi i približno istu razinu tehnologije. I jedra na sjevernim morima pojavila su se otprilike u isto vrijeme. U vrijeme kada se proizvodnja tkanina od platna i konoplje stavljala na industrijski stroj alatnih strojeva. Morate priznati da je vrlo, vrlo problematično i skupo tkati 450 m2 ručno na jednom jedru, što znači da se o ogromnoj plovidbenoj floti u osmom stoljeću praktički ne može govoriti. A praktičnost korištenja takvih jedara je veliko pitanje, jer lan, poput konoplje, nije najlakša tkanina, pogotovo ako se mokri. Težina jedra standardne veličine za brod duljine 15-17 metara bit će gotovo pola tone, ako je tkanina apsolutno suha. Kako u takvom brodu smjestiti četrdeset zdravih muškaraca u oklopu,opskrba vodom, zalihama i lovačkim sokolima, pitanje je i dalje.
Bio je jedan kreten koji je riskirao da plovi malo Baltikom tijekom "obnove". Ime mu je bilo Magnus Andersen s istomišljenicima. Eksperimentalno je dokazano da drakkar s 35-članom posadom praktički ne može ići na vesla. Samo manevar. Proveli su cijelu ekspediciju pod jedrom (moderno, naravno) i uvjerili se u potpunu neprimjerenost ove vrste plovila za morska putovanja. Razlog je začarani krug omjera težine konstrukcije, njegove stabilnosti i voznih performansi.
Za povećanje brzine plovila potrebno je veće jedro, veće jedro rezultira smanjenjem korisnog opterećenja i stabilnosti plovila. Povećanje nosivosti opterećeno je povećanjem veličine i težine plovila itd. sve dok ne dođe do kvalitativnog skoka u razvoju, kao što je, na primjer, izum motora s unutarnjim izgaranjem. Čini se da su brodovi poput čamca ili pluga bili uobičajeni među Pomorcima kao obalni prijevoz, uglavnom malih dimenzija, osmišljen za prijevoz malog broja ljudi i robe pod jedrom i na kratke udaljenosti. Drugim riječima, običan ribarski brod, samo malo veći.
Ti brodovi koji su "sahranjeni zajedno s kraljem i njegovom pratnjom" zapravo bi mogli biti posljednje utočište mrtvih. Ali samo kao čuvar, a ne bojni brod. Na primjer: otišli u susjedno selo, malo sjekli tamo, što učiniti s mrtvima? Iskopati rupu? Ne stvarno! Odbacite … pustite da potomci bagerima kopaju grobove u norveškim stijenama, ali normalan Viking mogao je u tom slučaju smisliti jednostavnije i logičnije rješenje. Da biste uklizali splav, ukrcali na njega heroje, možete čak i uz svoje omiljene lovačke sokole i pustiti vjetar i valove da se oslobode. Gdje god treba - odneće ga tamo, ali u selu neće biti mirisa truleži i bolesti se neće dogoditi. Nekoliko ovih brodova za ukop slučajno je zatapano raspadanjem tla. Splav je prikovan za otok, obala se srušilaa 500 godina kasnije arheolozi su to otkopali. I ovdje je spremna senzacija. Po čavlima s splava određuje se ruta plovila …
Ali to je u redu. U „povijesnoj znanosti“još uvijek ima puno viceva, ali o tome ne danas.
Autor: kadykchanskiy