Da bi zrakoplov bio lakši, brži i spretniji, možete se riješiti pomičnih žičara i kormila na njegovim krilima i repu. Ovu su ideju primijenili stručnjaci poznate obrambene tvrtke BAE Systems, koji su surađivali sa znanstvenicima sa sveučilišta u Manchesteru.
Stvoren njihovim zajedničkim naporima, MAGMA UAV (bespilotna letjelica) upravlja i mijenja smjer leta tako što distribuira i kontrolira smjer protoka ispušnih plinova iz svog jedinog mlaznog motora.
Umjesto ailerona, krajnji rub drona MAGMA ima niz uskih proreza. Neki ispušni plinovi motora preusmjereni su iz općeg protoka i istječu iz tih utora superzvučnom brzinom. Korištenjem raspodjele protoka ispušnih plinova koji izlaze iz utora na krajevima krila moguće je kontrolirati vektor potiska koji stvaraju i promijeniti smjer leta kao da su na krilima ugrađeni konvencionalni dileri.
Treba napomenuti da ovaj sustav više nije nov, BAE sustavi koristili su slične tehnologije vektora potiska u DEMON UAV-u.
No, osim što zamjenjuje eleione s promjenjivim vektorskim protokom ispušnih plinova, drog MAGMA koristi sličnu metodu za kontrolu vektora glavnog toka iz mlaznog motora. Površina s određenom zakrivljenosti nalazi se iza izlaza motora. U normalnim se uvjetima protok ispušnih plinova "prilijepi" za ovu površinu i usmjeren je pod kutom prema smjeru mlaznice na izlazu motora. Ova zakrivljena „odbojna“površina također ima uske proreze kroz koje dio ispušnih plinova udara okomito na smjer glavnog toka, odmaćujući ga prema strani. I što je jači protok ispušnih plinova koji udara iz proreza, veći je kut usmjeren glavni vektor potiska koji stvara motor.
„Već smo planirali program testiranja leta za bespilotnu letjelicu MAGMA, koji će započeti za nekoliko mjeseci. A glavni cilj ovog događaja je pokazati mogućnosti nove tehnologije vektoriranja potiska, koja omogućava dispenziju bilo kojim pokretnim dijelovima i sklopovima, uključujući i alerone ", pišu predstavnici BAE Systems," Ako su ispitivanja uspješna, opremit ćemo isti sustav vektoriranja potiska i zrakoplov u punoj veličini s jednim mlaznim motorom na plinsku turbinu “.
Promotivni video: