Danas je jedna od najčudnijih i istodobno poznatih bombaša Drugog svjetskog rata njemački eksperimentalni Horten Ho 229 koji je koristio shemu "letećeg krila". Danas se, međutim, malo ljudi sjeća da su već u četrdesetim godinama sličan razvoj radili američki inženjeri iz Northropa, koji će kasnije stvoriti bombarder B-2 Spirit.
Prvi takav zrakoplov stvoren je u Njemačkoj.
Ovo nije njemački zrakoplov. Zapravo, ovo je američki eksperimentalni stroj YB-49. Ogroman broj zanimljivih rješenja bio je isprepleten u inovativnom zrakoplovu, no na kraju niti jedan uzorak stvoren za testiranje nije prošao sve testove u potpunosti. Štoviše, odlučili su letjeti avionima po nalogu američkog ministra zrakoplovstva Stuarta Symingtona. Čak je muzej odbio pristup jednom eksperimentalnom YB-49 radi stvaranja eksponata.
Slični događaji provedeni su i u Sjedinjenim Državama.
Vojni Northrop N-9MB prvi je put prikazan u rujnu 1941. godine, kao prototip YB-35. Prvi let automobila dogodio se 27. prosinca 1942. Automobil je vozio testni pilot John Meers. Izljev s tla dogodio se brzinom od 113-120 km / h. Nakon toga automobil je obavio još 48 letova. Istovremeno, 49. let pretvorio se u tragediju. Automobil se srušio na smrt, a testni pilot umro je pokušavajući spasiti eksperimentalni avion.
Amerikanci su imali vlastiti interes.
Nakon toga automobil se neprestano usavršavao. Novi bombarder letećeg krila označen je s YB-49, a predstavljen je 1947. Posada noviteta bila je 7-10 ljudi. Četiri osobe su bile smještene u repu aviona. Testovi zrakoplova trajali su 50 sati. Nakon toga automobil je predan američkim zračnim snagama. Drugo vozilo označeno je s YB-49 i predstavljeno je 1948. godine. Tijekom prvog leta zrakoplov se popeo na visinu od 12.192 metra, nakon čega je komunikacija s njim izgubljena.
Nije se moglo otkriti što se točno dogodilo s avionom. Nakon određenog vremena, brigada je pronašla izgorjele olupine automobila, kao i tijela članova posade, na znatnoj udaljenosti od testnog trga. Razlozi nesreće ostali su nejasni. Nekoliko svjedoka ispričalo je kako su vidjeli da gorući komadi aviona padaju s neba.
Promotivni video:
Izviđački zrakoplov bio je jedini uspješan model.
Nakon toga, radovi na zrakoplovu još uvijek su trajali, ali intenzitet modifikacija bio je minimaliziran. Dizajneri su mogli predstaviti i izviđačku verziju vozila, koja je dobila oznaku YRB-49A. Zrakoplov se pokazao uspješnim, a zrakoplovstvo je čak naručilo nekoliko uzoraka za sebe. Međutim, bombarder YB-49 nije modificiran. S vremenom su odlučili potpuno zatvoriti projekt, dajući prednost ostalim inicijativama Pentagona. Svi stvoreni uzorci zrakoplova uništeni su odlukom zapovjedništva. Jedino mjesto na kojem se bombarder YB-49 mogao dokazati je Hollywood. Probna kronika korištena je za izradu filma o invaziji na Marsovce.