Naišao sam na zanimljivu fotografiju na Internetu, morao sam se provući kroz arhive …
Takav super vlak ilustrirao je Doug Rolfe 1948. godine u aprilskom izdanju Mechanix Illustrateda. Znanstvena fantastika, kažete, nije postala stvarnost.
Crtanje iz Mechanix Illustrateda.
Ali, zanimljivo je da je "mlazni" vlak spomenut u članku imao prototip. Model takvog vlaka bio je vojni "saonici", koji je iste godine u zračnoj bazi Murok testirao Northrop Aircraft Co. S pet raketa na krutom gorivu utrkivali su se na standardnoj željezničkoj pruzi brzinom od 1,019 milja na sat (1,639,57 km / h), što je puno brže od brzine zvuka (podsjećam vas - 1224 km / h u zraku u normalnim uvjetima) …
To su rekordne sanjke. Jedinstven snimak …
Saonice su prvobitno dizajnirane kako bi pomogle dizajniranju zrakoplova i izgradnji inženjera i tehničara da razbiju zvučnu barijeru od 750 km / h i testiraju modele zraka pri nadzvučnim brzinama. Međutim, prije nego što je sanjka pala sa staza i odletjela u pustinju, postavila je svjetski rekord brzine na kopnu i utrla put transportnoj revoluciji … što se nikada nije dogodilo.
Promotivni video:
Dio * ovjes * - * klizanje * na grafitnoj masti.
I tehnologija je ipak dobila daljnji razvoj, a to je dovelo do činjenice da se danas takve "raketne sanke" smatraju najbržim kopnenim vozilima. 30. travnja 2003. u zračnoj bazi Holloman, New Mexico, višestupanjski klizanje (točnije njihova posljednja, četvrta, etapa) uspjeli su ubrzati do 10.430 km / h. Istina, takvi se uređaji koriste za testiranje novih materijala i razne testove sudara, pa ih je teško nazvati vozilima … Općenito, revolucija se nikada nije dogodila.
Ovo su * saonice * koje se koriste za brzinske rekorde.
