Možda se najmisteriozniji incident u povijesti zrakoplovstva dogodio s američkom spisateljicom i pionirkom zrakoplovstva Amelijom Earhart.
Zrakoplovna povijest zna slučajeve kada zrakoplovi također nisu slali signal o nevolji, a nakon nestanka nisu ostavljali tragove i krhotine.
Ovdje su samo neke od najglasnijih i najtajanstvenijih avionskih nesreća, koje nisu bile bez mistike:
Amelia Earhart (1937)
Misterija posljednjeg leta Amelije Earhart, prve ženske pilote, ostaje neriješena. Godine 1937. Amelia Earhart i njezin navigator Fred Noonan nestali su u središnjem Tihom oceanu dok su pokušavali letjeti svijetom u zrakoplovu s dva motora s modelom Model 10 Electra. Prema jednoj verziji, avionu je jednostavno ponestalo goriva, prema drugoj su Ameliju Earhart i Frederic Noonan zarobili Japanci, koji su gradili svoje vojne baze na otocima smještenim u ovom dijelu Tihog oceana.
Promotivni video:
Zrakoplov "Cessna" (1972)
16. listopada 1972. demokratski kongresmen Thomas Hale Boggs i političar Nick Begich ukrcali su se na dvomotorni Cessna koji je vozio za prijestolnicu Aljaska Juneau. Međutim, avionu nikada nije bilo suđeno da isporuči putnike do odredišta - nestao je bez traga. Čak i pretraživanja od 39 dana, koja su nazvana "najvećim u povijesti Aljaske", U njima je sudjelovalo 70 zrakoplova, nisu dali nikakve rezultate.
Različite su pretpostavke o uzroku nesreće aviona. Pričalo se da su avion srušili Srbi zbog Begićevih hrvatskih korijena. Druga verzija ukazala je na političku prošlost Boggsa, koji je bio član Warren-ove komisije.
Let 800 TWA (1996)
Boeing 747 koji je krenuo iz New Yorka u Rim eksplodirao je u zraku i pao u Atlantski ocean. Svih 230 putnika na brodu je poginulo. Stručnjaci Nacionalnog odbora za sigurnost prometa utvrdili su da je vjerojatni uzrok pada aviona eksplozija u spremniku za gorivo, do koje je došlo zbog neispravnog električnog ožičenja.
Međutim, teoretičari zavjere smatraju da je eksploziju uzrokovala bomba ili sudar rakete američke mornarice.
Tijekom brifinga prošlog ljeta, Vijeće za nacionalnu sigurnost potvrdilo je da niti svjedočenja očevidaca, pronađene olupine i snimke leta ne podržavaju pretpostavku sudara.
EgyptAir let 990 (1999)
Boeing 767, koji je obavljao redovne letove između Los Angelesa i Kaira, srušio se i pao u Atlantski ocean gotovo odmah nakon polijetanja. Katastrofa je odnijela živote 200 ljudi. Nakon 2 godine istrage, utvrđeno je da je pad zrakoplova nastao zbog pogrešnih radnji zapovjednika posade.
Svi dokazi koje je sakupilo Nacionalno vijeće, uključujući put leta aviona i podatke snimača leta, pokazali su da su zapovjednik i stariji pomoćnik u posljednjim minutama svog života pokušali preuzeti kontrolu nad zrakoplovom u svoje ruke. Viši časnik opetovano je rekao: "Ja vjerujem u Boga." Ova verzija nije odgovarala egipatskoj strani, a iznijela je i svoju - uzrok katastrofe je bio kvar u upravljačkom sustavu zrakoplova.
Let 447 Air France (2009)
Ovaj kobni zračni incident dogodio se 2009. godine zrakoplovom Airbus A 330 koji je letio iz Rio de Janeira u Pariz. Avion s 228 putnika na brodu pao je u vode Atlantskog oceana. Kao i kod malezijskog aviona koji nedostaje, piloti Air Francea nisu poslali signal nevolje. Cjelokupna operacija traganja i spašavanja pet dana nije dala rezultata. Tada su pronađeni neki fragmenti repnog dijela aviona.
Potraga za avionom koji je pao na oceansko dno vukla se dvije godine. A godinu dana kasnije, kao rezultat istrage, ustanovljeno je da ledeni kristali blokiraju senzore zračne brzine zrakoplova - to je ono što je dovelo do tragedije.