Mnogi preko brda sigurni su da su sve što je na bilo koji način potrebno i korisno u svijetu stvorili Amerikanci i Zapadni Europljani. I ne vjeruju svojim ušima kad saznaju da 80% svih svjetskih izuma pripada Slavenima (a prije svega Rusima). Od davnina je Rusija bila bogata talentiranim ljudima koji kreativno razmišljaju, kako danas kažu, i stvaraju nevjerojatne stvari. Ali iz nekog razloga nisu na vrijeme dobili patente za svoje izume. Ili naši Kulibinci nisu imali dovoljno snalažljivosti, ili su se nadali nečemu ruskom, ili nas to nekako nije prihvatilo. Ali stranci nisu mogli samo reklamirati svoj proizvod, već ga i patentirati. Nadmašili su ih oni, a ne ruski izumitelji koji su ih nadmašili.
Kolica za samostalno pokretanje (automobil)
Godine 1741. seljak Leonty Shamshurenkov podnio je provincijskoj kancelariji Nižnji Novgorod zahtjev „da mu napravi kolica za samostalno trčanje“, „koja bi trčala bez konja, samo što bi se vozila putem alata [tj. Mehanizmi za vožnju] dvoje ljudi koji stoje na istim invalidskim kolicima, osim praznih ljudi koji sjede u njemu, a oni će trčati barem na dalekoj udaljenosti, i to ne samo duž ravnog mjesta, već i do planine, ako nema jako strmog mjesta. Ali zbog birokratskih kašnjenja uspio je to učiniti tek 1752. godine, u St. Testovi su bili uspješni, a Shamshurenkov je dobio pedeset rubalja. Nažalost, daljnja sudbina samokota u invalidskim kolicima nije povjesničarima nepoznata. Arhivi nisu sačuvali njegov opis ni crteže.
17 godina kasnije, 1769., francuski vojni inženjer Nicolas Cugno testirao je "malu kolica" pokrenuta snagom pare. Ovo se vozilo može smatrati prvim automobilom s obzirom na to da ima motor. Ali više je nalikovao parnoj lokomotivi, budući da je imao parni stroj. A ipak, cijeli svijet poznaje Cuyuno, a ime našeg dizajnera zaboravljeno je.
Parni stroj
1763. mehaničar Ivan Polzunov razvio je projekt parnog stroja. Gradnja je dovršena 1765. godine. Polzunov parni stroj bio je prvi na svijetu dvocilindrični motor s radom cilindara na jednoj zajedničkoj osovini. Štoviše, motor bi mogao raditi bez pomoćnog hidrauličkog pogona, to jest na potpuno bezvodnom mjestu. Nakon uspješnog ispitivanja stroja, carica Katarina II dodijelila je Polzunovu 400 rubalja i čin kapetana-poručnika. Škotski inženjer James Watt bio je u komisiji za prihvaćanje ovog izuma. Nije propustio iskoristiti ideje ruskog izumitelja i u travnju 1784. u Londonu dobio patent za parni stroj s univerzalnim motorom.
Promotivni video:
Bicikl
Godine 1800. kmet Efim Artamonov, zanatlija tvornice Demidov Nizhny Tagil, izgradio je prvi dvokolesni skuter sa svim metalnim papučicama (sličan uređaj nazvat će se bicikl kroz mnogo godina). A 1801. vlasnik tvornice poslao je Artamonova na „vožnju biciklom“duž rute sela Verkhoturye - Moskva, na krunidbu Aleksandra I, kako bi iznenadio mladog cara vanzemaljskim skuterom. Caru se svidio izum, darovao je talentiranom obrtniku 25 rubalja u zlatu i "besplatno", oslobodivši ga iz kmetstva.
No izumiteljem bicikla smatra se njemački barun Karl Drez, koji je patentirao "stroj za trčanje" (Laufmaschine) 1818. godine. Bio je to samo skuter opremljen sedlom i ručkom. Trenutno bi se takav dizajn nazvao "bike bike".
Električni motor
Prvi električni motor, koji se sastoji od fiksnih i rotirajućih dijelova, izumio je 1834. fizičar Boris Jacobi. Najvažnija stvar u njegovom izumu bilo je otkriće principa kontinuiranog rotacijskog gibanja. Thomas Davenport dobio je patent za elektromotor 1837. godine.
Narkoza
Tko je prvi primijenio anesteziju? Nekoliko liječnika s obje strane oceana zatražilo je prioritet u području ublažavanja boli tijekom operacije. 16. listopada 1846. američki ortopedski stomatolog Thomas Morton izveo je prvu uspješnu operaciju uklanjanja tumora čeljusti pod općom anestezijom. U Rusiji je Fyodor Inozemtsev bio prvi koji je koristio etersku anesteziju tijekom trbušne operacije 7. veljače 1847. godine. A tjedan dana nakon njega, Nikolaj Pirogov izveo je svoju operaciju uklanjanja mliječne žlijezde pacijentu oboljelom od onkološke bolesti. A ipak, Pirogov je nazvan kumom anestezije u Rusiji. Zahvaljujući svojoj energiji, ova novost - ublažavanje boli - brzo je postala sastavni dio medicine. Već u ljeto 1847. godine Pirogov je ušao u povijest kao prvi liječnik koji je na bojnom polju koristio etersku anesteziju. Tijekom jednom i pol mjeseca opsade ruske vojske sela Salta izveo je stotinjak operacija s eterskom anestezijom. I sve u svemu, tijekom svojih medicinskih aktivnosti, izveo je oko deset tisuća takvih operacija. Ali istodobno nije imao vremena razmišljati o patentima - rezultat mu je bio važan. Thomas Morton je patentirao etersku anesteziju.
Žarulja sa žarnom niti
Ruski inženjer elektrotehnike Aleksandar Lodygin započeo je eksperimente s umjetnom rasvjetom 1870. godine. Prvi je na svijetu predložio upotrebu volframovih filamenata u svjetiljkama i uvijanje niti u obliku spirale, kao i crpljenje zraka iz svjetiljki i njihovo punjenje inertnim plinom. 1872. podnio je patent za izum žarulje sa žarnom niti, a do 1874. patentirao ga je u više od deset zemalja.
Pavel Yablochkov, pokušavajući poboljšati lučne žarulje, upotrijebio je kaolin (bijelu glinu) za izolaciju. Iznenađujuće je utvrđeno da je pri visokim temperaturama kaolin električno vodljiv. Yablochkov je izum patentirao 1876. godine u Francuskoj, a zatim je na izložbi fizičkih uređaja demonstrirao svoju "električnu svijeću" u Londonu. Ispostavilo se da je Yablochkov svijeća prikladnija, jednostavnija i čak jeftinija za uporabu od svjetiljke Lodygin.
Izum ruskih inženjera elektrotehnike kasnije je poboljšao Amerikanac Thomas Edison. Ali iz nekog razloga, on se u zapadnom svijetu smatra izumiteljem električne žarulje, iako je samo stvorio više ili manje komercijalno uspješan uzorak. Općenito, poduzetnik je porazio izumitelje.
Ronilačko odjelo
Godine 1871. Alexander Lodygin razvio je projekt ronilačkog svemirskog odijela u kojem se za disanje treba upotrijebiti plinska mješavina kisika i vodika. Međutim, patent je 1878. godine primio Englez Henry Fluse. Smatra se izumiteljem aparata za disanje zatvorenog kruga koji koristi čisti kisik.
Avion
Prvi zrakoplov na svijetu dizajnirao je i sagradio ruski mornar Aleksandar Mozhaisky o svom trošku. Ispitano je 1882. godine. Prema očevidima testova, koji su se odvijali u nazočnosti predstavnika vojnog odjela Ruskog carstva i Ruskog tehničkog društva, odvajanje Mozhaiskyjevog aparata od zemlje "dogodilo se". Let je trajao nekoliko sekundi, a avion je letio preko 100 fatova (gotovo 200 metara).
I samo dvadeset godina kasnije, Amerikanci Orville i Wilbur Wright izvršili su stabilan kontrolirani horizontalni let na avionu Flyer-1. Ali Mozhaisky nije mogao patentirati svoj izum, a braća Wright dobila su patent.
Radio
7. svibnja 1895. Aleksandar Popov prvi je put javno demonstrirao prijem i prijenos radijskih signala. 1896. prenio je prvi svjetski radio telegram, 1897. uspostavio je mogućnost radara pomoću bežičnog telegrafa. No patent za izum radija prvi je dobio Talijan Guglielmo Marconi 1896. godine.
Laser
Prvi laser na svijetu stvorili su u 1953-1954 sovjetski fizičari Nikolaj Basov i Aleksandar Prokhorov. Paralelno s njima isti su razvoj izveli Amerikanci Charles Towns i Arthur Shavlov. Te "suparničke tvrtke" dijelile su Nobelovu nagradu za fiziku iz 1964. godine. Međutim, prije toga, Towns i Shawlov su se unaprijed potukli i 22. ožujka 1960. dobili su patent kojim potvrđuju svoje pravo na izum optički maser, koji danas jednostavno nazivamo laserom.
Nikolaj MEDVEDEV