Poznato je. da je u razdoblju od 1967. do 19S1. 40 posada svemirske letjelice Soyuz lansirano u niskozemnu orbitu. Potom se pojavila svemirska letjelica Soyuz T i Soyuz TM, koja je dostavljala posade sovjetskim orbitalnim stanicama Salyut i Mir, a od veljače 2003. do Međunarodne svemirske stanice Alfa. Svi "Soyuz" označeni su serijskim brojevima: "Soyuz-1", "Soyuz-2" i tako dalje. Ali postoji jedna iznimka: postojala su dva Sojuza kod broja 18 - samo Soyuz-18 i Soyuz-18-1.
Čudan broj i čudan let
Direktoriji navode da su prethodni svemirski brodovi, Soyuz-17, lansirani 11. siječnja 1975., doveli kozmonaute Alekseja Gubareva i Georgija Grechka na stanicu Salyut-4. Brod Soyuz-18 "bacio" je tamo sljedeću posadu - Petra Klimuka i Vitalija Sevastjanova. A o "Soyuz 18-1" govori se da su u travnju 1975. na njemu kosmonauti Vasily Lazarev i Oleg Makarov izveli … suborbitalni let (ovo je kretanje svemirskog broda duž balističke putanje, to jest duž putanje artiljerijskog projektila - svemirska letjelica ne ulazi u orbitu oko Zemlje.).
Godine 1961. Amerikanci su izvršili dva takva leta, u trajanju od po 15 minuta, u svibnju - mornarički kontraadmiral Alan Shepard, a u srpnju pukovnik zrakoplovstva VIR-JIL Grissom. Njihov glavni cilj bio je da nekako izglade osjećaj poraza za američku astronautiku nakon leta Jurija Gagarina oko Zemlje.
Pa, i onda, 14 godina kasnije, zašto nam je bio potreban ovaj vrlo suborbitalni let, pa čak i na Sojuzu s neobičnim dvostrukim brojem (a činjenica je da let nije dobio broj, budući da su u SSSR-u bili dodijeljeni samo uspješnim lansiranjima)?
Hitna situacija
Promotivni video:
Ujutro 5. travnja 1975. u kozmodrom Baikonur pripremalo se lansiranje svemirskog broda Soyuz-18. Posada se sastojala od pukovnika, heroja Sovjetskog Saveza Vasilija Grigorijeviča Lazareva i inženjera iz OKB-1 po imenu SP. Koroleva, kandidat tehničkih znanosti, heroj Sovjetskog Saveza Oleg Grigorievich Makarov. Oboje su zajedno leteli u rujnu 1973. na Soyuz-12. Ovaj put kolege su otišle na stanicu Salyut-4 kako bi promijenile prethodnu posadu - Gubarev i Grechko - i tamo rade više od desetak dana.
Točno u 10:30 sati zapovjednik i inženjer leta zauzeli su svoja mjesta u pilotskoj pilotskoj kabini, a odbrojavanje prije poletanja započelo je u Centru za kontrolu misije. Lansiranje je prošlo dobro, astronauti su čuli poruke emitirane na radiju poznatim glasom Pyotra Klimuka:
"100 sekundi leta … Pomicanje i odstupanje od smjera leta je normalno."
140 sekundi. Tlak u komorama za izgaranje je stabilan.
Instrumenti u pilotskoj kabini Soyuz pokazali su da je druga faza lansirnog vozila već radila. Aerodinamički odvod je spušten, brod je izašao iz gustih slojeva zemljine atmosfere.
"260 sekundi. Svi u … ".
Poruka je prekinuta, bilo je smetnji od buke, zatim se opet čuo Klimukov glas, ali nekako slab i na njega su se naslonili čudni zvukovi, kao da netko (ili nešto slično) bezuspješno pokušava oponašati ljudski govor. Astronautima se činilo da takve zvukove može proizvesti računalo koje pokušava prenijeti neke informacije glasovnom komunikacijom. Međutim, kosmonauti nisu uspjeli razumjeti sadržaj ovog prijenosa, koji je trajao pet do sedam sekundi.
Prošlo je nekoliko sekundi, sirena za uzbunu počela je zavijati u pilotskoj kabini, a u isto vrijeme treptalo je crveno svjetlo riječima "Pokreni nesreću u vozilu". U to je vrijeme štoper u brodu brojao 270 sekundi leta. Prije ulaska u orbitu još je uvijek bila ista količina, ali neuspjeh treće faze značio je da svemirski brod neće moći doći do izračunate orbite, pa bi sustav za spašavanje u nuždi trebao raditi, vozilo spuštanja bi se odvojilo od rakete i poletjelo na Zemlju.
A u tom su trenutku, na pozadini poruka iz Centra za kontrolu, koje su zvučale normalno ili se potpuno umirile, astronauti opet začuli te vrlo čudne zvukove, slične neispravnoj imitaciji ljudskog glasa. Posada ponovno nije shvatila njihovo značenje i nije bilo jasno kako se autsajder može povezati s kanalom radio komunikacije.
Nevjerojatno slijetanje
Kada je na nadmorskoj visini od 192 kilometra vozilo spušteno bačeno s lansirnog vozila, ono je nasumice srušilo u prvim sekundama, a u isto vrijeme su se dogodila i velika preopterećenja. No, ubrzo je sustav za stabilizaciju "smirio" uređaj, i on je počeo nesmetano padati na Zemlju. Preopterećenja su zamijenjena stanjem bez težine. Međutim, ubrzo je kokpit počeo vibrirati sve jačim intenzitetom, a jezici plamena plesali su u prozorima: ovo vozilo za spuštanje ulazilo je u guste slojeve atmosfere. Prošle su neke vatrene kugle poput tragova granata. Začula se buka koja se pretvorila u visoku zviždaljku, a zatim zaglušujući zavijanje. Nakon nekog vremena kabina je nekoliko puta bila snažno potresena, a istodobno su kosmonauti osjetili da se brzina pada vozila usporava i vratio im se osjećaj težine. Vibracija se smanjila, a zatim potpuno zaustavila. Sada se kabina samo lagano njihala, što je ukazivalo da je padobran aktiviran.
Do tog trenutka Baikonur je već znao da se s lansirnim vozilom dogodila nesreća. Jedna misao sada je zabrinula sve: je li sustav životne podrške svemirskog broda pravilno reagirao? Ali tada se iz zvučnika začuo Lazarev glas, a u dvorani su se čuli radosni uzvici: to znači da su kosmonauti živi, a komunikacija s njima funkcionira!
Položaj vozila za spuštanje bio je određen: bilo je iznad planine Altai, nedaleko od granice s Kinom, oko dvije tisuće kilometara od Baikonura.
"Pažnja, prešli ste jugozapadni Altai! - predao je astronautima iz Kontrolnog centra. - Spustite se u planine, budite oprezni i oprezni! Tim za traganje i spašavanje već odlazi. Čekaj, uskoro će te naći!"
Lazarev i Makarov shvatili su da upozorenje Centra nisu samo prazne riječi. Ispod njih bili su teško pristupačni snježnobijeni planinski vrhovi visoki do tri tisuće metara, strme litice, strme padine, ponori. Međutim, kosmonauti nisu mogli napraviti nikakav manevar. A pilotska kabina nastavila se polako spuštati, njišući se pod nadstrešnicom padobrana. Ostalo je samo osloniti se na milost sudbine.
Ali sada je posada osjetila snažan pritisak, i spuštanje iz kabine zaustavilo se. Konačno se našla na čvrstom tlu. Sada, prema propisima, jedan od kozmonauta mora pritisnuti tipku uređaja koji padobranom puca s vozila spuštanja, tako da divovska kupola, pod utjecajem naleta vjetra, ne bi povukla kabinu po zemlji, što bi bilo vrlo opasno s obzirom na teren. No oba su astronauta bila toliko iscrpljena da se u tom trenutku jednostavno nisu mogla pomaknuti. U međuvremenu, pilotska kabina bila je još nepomična i gotovo uspravna. Nakon nekog vremena Lazarev i Makarov osjetili su da su se već mogli pomaknuti, ali neki "unutarnji glas" uporno su im savjetovali da ne diraju gumb za oslobađanje padobrana. Umjesto toga, otvorili su poklopac i izašli van.
To što su vidjeli učinilo ih je nelagodnima. Neka čudesna sila zakačila je nadstrešnicu padobrana za rub stijene obrastao gustim grmljem, a samo zahvaljujući tome, istegnute linije zadržavale su vozilo za spuštanje na strmoj planinskoj padini, koja se spustila u duboki ponor nekoliko metara ispod. Neko su vrijeme kozmonauti tiho i nepomično stajali gotovo do struka u snijegu pored vozila za spuštanje. Obojici je bilo jasno kako bi to izgledalo kada bi, slijedeći upute, razdvojili padobran od njega.
Jesu li odlučili osigurati da je sve u redu?
Kad je pala noć, kosmonauti su zapalili vatru. Ubrzo su se na nebu iznad njih pojavili zrakoplovi koji su signalizirali da je mjesto slijetanja pronađeno i odletjeli. Lazarev i Makarov sjedili su kraj umiruće vatre - u tišini pod zvjezdanim nebom.
I odjednom su čuli zvižduk kako raste u zraku i istodobno su na nebu ugledali nekakav svjetlosni predmet koji lebdi neposredno iznad njih. Astronauti nisu mogli odrediti njegov oblik, kao ni visinu iznad zemlje. Bila je to samo svijetla točka koja je blistala ljubičastom svjetlošću. Predmet je visio ondje pola minute, a zatim je, kao da se pobrinuo da sve bude u redu, nestao.
"Još uvijek ne samo što sumnjam da smo tada vidjeli svoje NLO vlastitim očima, ali sam i sasvim siguran da je ovaj objekt pokušao uspostaviti kontakt s nama pomoću našeg radio kanala", rekao je Vasily Lazarev u intervjuu sa zapadnonjemačkim novinarima u 1996. godine. I dodao:
"Mislim da smo samo zahvaljujući njegovoj intervenciji sletjeli sigurno i zdravo u planinsko područje, čiji reljef više podsjeća na lunarni nego na zemlju."
Kad su novinari pitali Lazareva zašto ni on ni Makarov, nakon povratka u Baikonur, nisu rekli ništa o NLO-ima, on je odgovorio da su tih dana, ako su piloti ili kosmonauti prijavili da su na nebu vidjeli nepoznate predmete ili bilo kakve nadnaravne pojave, bili uklonjeni od daljnjih letova. Izvijestio je i Lazarev. da je kaseta na kojoj su snimljeni njihovi pregovori s MCC-om i gdje su se jasno čuli ti isti tajanstveni zvukovi, nakon toga pažljivo proučena. Istina, on ne zna ništa o rezultatima istraživanja, ali zna da je kasnije ovaj film nestao.
Vadim Ilyin. Tajne časopisa XX stoljeća
