Riječ je o vođi svjetskog proletarijata Vladimiru Lenjinu. Obećao je da će zemlju dati seljacima, tvornice radnicima, a moć narodima, međutim, ni neke buržoaske navike nisu mu bile strane. Živio je ili u prostranom stanu u Kremlju ili u luksuznoj vili Gorki, koja je 1910-ih pripadala udovici Savve Morozov. Najveća strast političara bili su luksuzni i jedinstveni automobili iz garaže cara Nikole II.
Ovog prohladnog siječanjskog dana 1919. godine Vladimir Iljič Lenjin napustio je kuću i kao i obično sjeo u prekrasan izvršni automobil Renault 40 CV o kojem je u to vrijeme sanjao svaki aristokrat. Automobil, opremljen šestocilindričnim motorom, prvi put u povijesti automobilske industrije mogao se pohvaliti pojačivačima kočenja. Stepan Gil, jedan od bivših vozača obitelji Nikole II, koji je kasnije postao Lenjinov osobni vozač, sjeo je za volan brzog Renaulta. Išli su prema parku Sokolniki kad su im teško naoružani ljudi zapriječili put.
"Što radiš? Ja sam Lenjin! " - Vladimir Iljič reagirao je na zahtjev da izađe iz automobila. Međutim, banditi nisu obraćali pažnju na tako glasno ime. Ostavši suvozača i vozača na ulici, odjurili su u nepoznatom smjeru. Kasnije se saznalo da su u ovom automobilu počinili mnoštvo zločina, uključujući smjele pljačke i brutalna ubojstva.
Car strojevi
Prva u Lenjinovoj garaži bila je limuzina Turcat-Mery 165 FM, objavljena 1908. godine. U početku je pripadao najstarijoj kćeri Nikole II - velikoj vojvotkinji Tatjani. Tada je ministar predsjedatelj privremene vlade Aleksander Kerenski bacio pogled na njega, nakon čega je automobil prešao do vođe.
Na osnovi šasije Rolls-Royce Silver Ghost, izgrađene su jedinstvene automobilske sanjke. Zbog toga se brzina smanjila sa 135 kilometara na sat na 60 Foto: Nikolay Akimov / Dmitry Sokolov / TASS
Vladimir Lenjin i Nadežda Krupskaja u automobilu. Crveni kvadrat. 1. svibnja 1919. Foto: Lev Ivanov / RIA Novosti
Promotivni video:
Slabost vođe bili su skupi i jedinstveni automobili Foto: Aleksej Daničev / RIA Novosti
U sovjetsko su se vrijeme čak pojavile značke na kojima je automobil i natpis: "Lenjin je vozio ovaj automobil". Međutim, služila mu je samo nekoliko mjeseci. Automobil je ukraden iz dvorišta palače Smolny. Bijesan, Lenjin je bacio najbolje detektive u potragu za automobilom koji je do tada već bio na finskoj granici.
Dok su tražili Turcat-Mery, Lenjin se preselio u luksuznu limuzinu Delaunay-Belleville 45 od sedam sjedala proizvedenu 1912. godine - jedan od nekoliko desetaka automobila cara Nikolaja II. Teški automobil lako je ubrzao do 110 kilometara na sat. Tamo je izvršen jedan od pokušaja Lenjinova života. Vozač koji je sjedio za volanom uspio je pobjeći s mjesta napada, ali automobil je morao biti otpisan. Sam vođa nije ozlijeđen.
Jedan od najpoznatijih pokušaja liderskog života počinjen je 30. kolovoza 1918. u tvornici Michelson, a povezan je i s automobilima. Nakon još jednog skupa, kada je političar već pješačio do svog automobila (prema jednoj verziji, bio je to Rolls-Royce Silver Ghost), žena poznata kao Fanny Kaplan postavila mu je pitanje. Nakon toga odjeknula su tri hica. Ali život vođe je spašen.
Šuškalo se da se prvo poznanstvo s automobilom Rolls-Royce dogodilo u Parizu i bilo prilično nesretno. Tako je 1909. budući vođa revolucije gledao lansiranje zrakoplova kad ga je Srebrni duh pregazio. Automobil je pretrpio ozbiljnu štetu, ali Lenjin je pobjegao samo s modricama.
Nakon toga su u Lenjinovoj garaži registrirana tri prestižna Rolls-Royce Silver Ghost. Oni su bili najspremniji za razbijene ruske seoske ceste - nakon pokušaja atentata Lenjin je teško odustao, morao je provoditi više vremena na otvorenom, posjećujući Gorki, Zavidovo i druga slikovita mjesta.
Ako je "Srebrni duh" mogao lako zaobići rupe, tada ceste zasute snijegom nisu mogle ni njega. 1921. godine u pomoć su priskočili radnici iz tvornice Putilov, koji su na osnovi šasije Rolls-Royce Silver Ghost napravili jedinstvene automobilske saonice. Zbog toga je brzina sa 135 kilometara na sat pala na 60, ali Vladimir Iljič je bio oduševljen.
Život pravog proletera
Stigavši u Moskvu sa suprugom Nadeždom Krupskaja i sestrom Marijom Uljanovom 1917. godine, Lenjin se prvo nastanio u hotelu National. U to je vrijeme Kremlj aktivno pripremao prostorije za njih. Zajedno sa svojom obitelji, Vladimir Iljič uselio se u prostrani stan nekoliko mjeseci kasnije. Prije svega, zamolio je da tamo donesu knjige. Inače, do kraja njegovog života njegova se osobna knjižnica sastojala od 10 tisuća svezaka.
Studij u muzeju “Radna soba i stan V. I. Lenjin u Kremlju Foto: Sergej Pjatakov / RIA Novosti
Radna soba i stan V. I. Lenjin u Kremlju. Soba V. I. Lenjin i N. K. Fotografija Krupskaja: Boris Prikhodko / RIA Novosti
N. K. Krupskaya u Kremlju u muzeju „Radna soba i stan V. I. Lenjin u Kremlju Foto: Sergej Pjatakov / RIA Novosti
Hodnik koji povezuje Lenjinov stan s uredom u Vijeću narodnih povjerenika Foto: Boris Prikhodko / RIA Novosti
Soba za sastanke Vijeća narodnih povjerenika, uz ured Foto: Mihail Kuleshov / RIA Novosti
Uz stan su bile opremljene recepcija, soba za sastanke Politbiroa, kao i ured čelnika, pored koje su postavljene centrala i telefonski operateri. Iljičeva vlastita spavaća soba imala je 18 četvornih metara, a supruga je živjela u susjedstvu. Najveća soba - oko 55 četvornih metara - bila je namijenjena dnevnom boravku. U blizini su bile odaje Lenjinove mlađe sestre Marije.
Uz to, stan je imao kuhinju, sobaricu i kupaonicu u kombinaciji s toaletom, gdje su, osim same kupke, bile i crijevo za tuširanje i WC školjka - što je u to vrijeme bila rijetkost. Ova se soba grijala običnim pećima. Za Lenjina su 1918. godine prvi put u Kremlju napravili dizalo. Stan se nalazio na trećem katu, a nakon pokušaja atentata Fanny Kaplan vođi je bilo teško popeti se stepenicama. Na krovu zgrade nalazila se ugodna sjenica.
Skromnost i ništa drugo
Prema očevicima, čak i prema mjerilima tih godina, stan je bio prilično skromno namješten, napisao je Lenjinov biograf Alexander Klinge. Kao što je kasnije rekao akademik Averbakh, koji je posjetio Lenjinov stan u Kremlju: „Čim otvorite vrata, odmah osjetite da ste u domu nezahtjevne, ali istinski kulturne osobe - sve je jednostavno, čisto, uredno, sve je na svom mjestu, bez sjaja, bez šika, nema luksuzne robe, nema stvari nepoznate namjene, ali postoji sve što radničkoj obitelji koja živi isključivo s intelektualnim interesima treba."
Vođa svjetskog proletarijata također je jeo jednostavno. Kao što se prisjetila njemačka komunistkinja Clara Zetkin, koja ga je posjetila 1920., večera koju su im poslužili bila je "bilo kojeg prosječnog sovjetskog zaposlenika tog vremena": sastojala se od čaja, crnog kruha, maslaca i sira. Staklenka džema čekala je goste kao desert.
Njegova tajnica Lydia Fotieva rekla je da odbacuje bilo kakvu utjehu. Dakle, u Lenjinovom uredu noge su mu se neprestano smrzavale, a zatim je prvo dobio filc, koji je tražio, ali onda je uspio dobiti luksuznu kožu bijelog medvjeda, raširenu ispod stola i stolice. Vidjevši to, vođa je pobjesnio, zahtijevajući da se nova odjeća odmah skine, rekavši: "U našoj opustošenoj, napola osiromašenoj zemlji takav je luksuz neprihvatljiv."
Vladimir Lenjin u Gorkim, početkom rujna 1922. Foto: Maria Ulyanova / RIA Novosti
Vođa i njegova sestra Marija upućuju se u Boljšoj teatar na sastanak V sveruskog kongresa sovjeta Foto: RIA Novosti
Lenjin u svom uredu u Gorkim, kolovoz-rujan 1922. Foto: RIA Novosti
Uz činjenicu da je vođa proletarijata živio prilično skromno, bio asketski u svakodnevnom životu i nepretenciozan u hrani, još uvijek nije postavljao ozbiljne zahtjeve na odjeći. Očevici kažu da je cipele i poslovna odijela doslovno prekrio do rupa. Jedini uvjet za odijela je smeđa i uvijek s prslukom.
Poslije revolucije imao je pristojnu odjeću, za to se iz proračuna posebno izdvajao novac. Međutim, nosio ga je izuzetno rijetko - samo na sastanke s predstavnicima stranih delegacija.
S vremena na vrijeme Lenjin je odlazio u luksuzni plemićki dvorac "Gorki". Od zime 1921.-22., Počeo je provoditi većinu svog vremena ovdje. Od svibnja 1923. godine Lenjin se tu potpuno nastanio i ovdje je umro. Ova je rezidencija bila opremljena svim blagodatima civilizacije: imala je parno grijanje, tekuću vodu i kanalizaciju. Međutim, čak je i ovdje preferirao prilično asketski način života.
Lenjin je umro u siječnju 1924. Kovčeg s njegovim tijelom odvezen je iz Leninskih Gorkih u Moskvu u Rolls-Royce Silver Ghost, kojemu se toliko divio za života. Inače, plemići su imanja prelazili u nasljedstvo, a nakon Iljičeve smrti, imanje "Leninskie Gorki" pripalo je njegovom mlađem bratu Dmitriju Uljanovu, čija je obitelj posjedovala imanje do 1949. godine, nakon čega se ljetnikovac pretvorio u muzej.
Konstantin Dvorecki
