Put svile, koji povezuje Kinu i gradove Srednje Azije sa mediteranskim zemljama, igrao je veliku ulogu u procesima robne i kulturne razmjene između tih regija već stoljećima. Nastala u II. Stoljeću prije Krista kao trgovački put između Kine i gradova Ferganske doline, kasnije je stekla status najvažnije prometne arterije između Istoka i Zapada i postojala je do srednjeg vijeka.
Značajan dio Velikog puta svile prošao je kroz pustinjska područja Azije. Za prijevoz vrijedne robe trgovci su koristili uglavnom deve, koje su bile savršeno prilagođene za kretanje po vrućim pijescima.
Najvažniji problem s kojim se putnici suočavaju je nedostatak vode na većem dijelu rute. A da bi sprečili kamile da nose kontejnere s vodom, što je zauzimalo korisni prostor i smanjilo volumen prevezenog tereta, genijalni dizajneri antike izgradili su bunare usred vrućih pijeska. Zvali su ih "sardoba" i u njima je uvijek bilo vode. Takvi izvori se danas mogu naći u nekim gradovima Srednje Azije.
Jedinstvene inženjerske građevine nalazile su se na svakih 12-15 kilometara puta i mogle su zalijevati kamp prikolicu od 150-200 deva. Voda se akumulirala u tim bušotinama ne zbog prisustva podzemnih izvora vode, već uz pomoć originalnog dizajna koji je u stanju primiti vodu iz atmosferskog zraka.
Čini se nevjerojatno, ali drevni su inženjeri koristili vrtlog efekt za izgradnju bunara. Sama struktura izgledala je kao mali šator, napravljen od kamena, i imao je nekoliko rupa. Više od polovice bunara bilo je potopljeno u zemlju, a da biste došli do vode, morali ste se spustiti stubama. Zahvaljujući posebnoj krovnoj konstrukciji i bočnim otvorima, pustinjski zrak neprestano je cirkulirao kroz bunar, čiji je volumen, prema stručnjacima, dostigao nekoliko tisuća kubnih metara dnevno.
Čak i vrući pustinjski zrak sadrži vodenu paru. Ideja o genijalnoj konstrukciji temelji se na ovom znanju. Ulazeći u bunar, gdje je, prema sjećanjima arapskih putnika, uvijek bilo hladno, vrući zrak se hladio i davao je vodu u njemu u obliku kapi. Najčišća hladna voda tekla je niz kameni niz u posebnu udubinu na dnu bunara, odakle su je ljudi uzimali kako bi se napili i zalijevali deve.
Nažalost, ne postoje precizni dokazi o tome tko su bili ti drevni graditelji. Ali istraživači vjeruju da su to bili kineski inženjeri. Napokon, Veliki put svile imao je presudnu ulogu u kineskoj ekonomiji, a vodstvo zemlje uložilo je mnogo napora za svoj napredak.
Olga Frolova
Promotivni video: