Što Nije U Redu S Poviješću Chicaga. Kako Su Se Konja Podigla I Prevozila Konja - Alternativni Prikaz

Što Nije U Redu S Poviješću Chicaga. Kako Su Se Konja Podigla I Prevozila Konja - Alternativni Prikaz
Što Nije U Redu S Poviješću Chicaga. Kako Su Se Konja Podigla I Prevozila Konja - Alternativni Prikaz

Video: Što Nije U Redu S Poviješću Chicaga. Kako Su Se Konja Podigla I Prevozila Konja - Alternativni Prikaz

Video: Što Nije U Redu S Poviješću Chicaga. Kako Su Se Konja Podigla I Prevozila Konja - Alternativni Prikaz
Video: JA SE KONJA BOJIM - Ivan Fiolić Fio & Hrašćanski čestitari 2024, Svibanj
Anonim

Povjesničari ponekad zanemaruju proklete gluposti koje su zapisali. Vjerojatno zato što su humanitarci, a ne zamišljaju koliko su složeni neki tehnološki procesi, koje je tako lako opisati, ali ne tako lako provesti. Na primjer, priča o povjesničarima o Chicagu.

Sredinom 19. stoljeća, 20 godina nakon izgradnje grada koji stoji na močvarnom području, stanovnici grada shvatili su da je potrebno izgraditi kanalizaciju, jer je grad počeo potonuti u blatu. I konji su se kretali s velikim poteškoćama. Čak su postavili šaljive natpise s natpisima da dno nije pronađeno.

Odlučili smo podići sve gradske zgrade za 1,5 metara, položiti cijevi i položiti tlo. Odlučili smo se pomoću "vijaka" za podizanje kuće.

Image
Image

Položili su cijevi iznad zemlje, a zatim uz pomoć dizalica podigli sve zgrade, neke kuće jednostavno su podignute, neke su premještene. Odakle toliko zemlje da stave ispod zgrada?

Image
Image

Kao rezultat toga, polovica grada preseljena je zbog potrebe da se napravi kanalizacija. Premalo je razloga za tako veliko djelo. Dobro, podigli bi zgrade, ali iz nekog razloga odlučeno je da se kuće odvlače s mjesta.

Osnovali su grad u močvari, živjeli za sebe, otkrili problem, izgradili kanalizacijski sustav premještajući čitave blokove iz mjesta u mjesto.

Promotivni video:

Plan je jednostavno izvrstan, dizači su već izmišljeni i postoje konji, možete graditi.

Prva kuća od opeke podignuta je 1858. godine, dugačka je 21 metar, visoka 2 metra, težina zgrade bila je 750 tona, na zgradi nije učinjena šteta. Nije bilo ni pukotina. Iste godine preseljeno je još 50 zgrada. Sve je radila jedna tvrtka, u njoj je naporno radilo 6 inženjera.

Dvije godine kasnije tvrtka se okrenula i premještanje kuća već je bilo uobičajeno za njih, preselili su čitave četvrti, važne objekte, a sve to bez oštećenja zgrada prvi put. U pet dana 600 radnika je pomoću 600 dizalica podiglo blok za 1,5 metra, podiglo hotel od opeke s površinom od četiri tisuće kvadrata, gosti hotela nisu ni znali da su ih podigli.

Okvirne i drvene zgrade nisu se podizale, već su se prevozile na druga mjesta, do rubnih dijelova, ponekad su se selili čitavi blokovi. To se događalo toliko često da su ga stanovnici doživljavali kao obični prijevoz tereta.

Ali to je povijest, a sada da vidimo koliko je moguće realizirati ono što je opisano.

Image
Image

Dvije godine kasnije tvrtka se okrenula i premještanje kuća već je bilo uobičajeno za njih, preselili su čitave četvrti, važne objekte, a sve to bez oštećenja zgrada prvi put. U pet dana 600 radnika je pomoću 600 dizalica podiglo blok za 1,5 metra, podiglo hotel od opeke s površinom od četiri tisuće kvadrata, gosti hotela nisu ni znali da su ih podigli.

Okvirne i drvene zgrade nisu se podizale, već su se prevozile na druga mjesta, do rubnih dijelova, ponekad su se selili čitavi blokovi. To se događalo toliko često da su ga stanovnici doživljavali kao obični prijevoz tereta.

Ali to je povijest, a sada da vidimo koliko je moguće realizirati ono što je opisano.

Image
Image

Zgrade su prevožene istim ulicama, gdje su jučer kolica potonula i bilo je znakova da dno nije pronađeno. Teretni kamion s pijeskom težine 12-15 tona zatrpan je na dobrom tlu i tamo su kroz blato prevezli kuće od 1000 tona.

Image
Image

13. listopada

Kompletna statistika bit će dostupna nakon što publikacija ima više od 100 pregleda.

Što nije u redu s poviješću Chicaga. Kako su se zgrade podizale i prevozile konjem

Povjesničari ponekad zanemaruju proklete gluposti koje su zapisali. Vjerojatno zato što su humanitarci, a ne zamišljaju koliko su složeni neki tehnološki procesi, koje je tako lako opisati, ali ne tako lako provesti. Na primjer, priča o povjesničarima o Chicagu.

Sredinom 19. stoljeća, 20 godina nakon izgradnje grada koji stoji na močvarnom području, stanovnici grada shvatili su da je potrebno izgraditi kanalizaciju, jer je grad počeo potonuti u blatu. I konji su se kretali s velikim poteškoćama. Čak su postavili šaljive natpise s natpisima da dno nije pronađeno.

Odlučili smo podići sve gradske zgrade za 1,5 metara, položiti cijevi i položiti tlo. Odlučili smo se pomoću "vijaka" za podizanje kuće.

Položili su cijevi iznad zemlje, a zatim uz pomoć dizalica podigli sve zgrade, neke kuće jednostavno su podignute, neke su premještene. Odakle toliko zemlje da stave ispod zgrada?

Kao rezultat toga, polovica grada preseljena je zbog potrebe da se napravi kanalizacija. Premalo je razloga za tako veliko djelo. Dobro, podigli bi zgrade, ali iz nekog razloga odlučeno je da se kuće odvlače s mjesta.

Osnovali su grad u močvari, živjeli za sebe, otkrili problem, izgradili kanalizacijski sustav premještajući čitave blokove iz mjesta u mjesto.

Plan je jednostavno izvrstan, dizači su već izmišljeni i postoje konji, možete graditi.

Prva kuća od opeke podignuta je 1858. godine, dugačka je 21 metar, visoka 2 metra, težina zgrade bila je 750 tona, na zgradi nije učinjena šteta. Nije bilo ni pukotina. Iste godine preseljeno je još 50 zgrada. Sve je radila jedna tvrtka, u njoj je naporno radilo 6 inženjera.

Dvije godine kasnije tvrtka se okrenula i premještanje kuća već je bilo uobičajeno za njih, preselili su čitave četvrti, važne objekte, a sve to bez oštećenja zgrada prvi put. U pet dana 600 radnika je pomoću 600 dizalica podiglo blok za 1,5 metra, podiglo hotel od opeke s površinom od četiri tisuće kvadrata, gosti hotela nisu ni znali da su ih podigli.

Okvirne i drvene zgrade nisu se podizale, već su se prevozile na druga mjesta, do rubnih dijelova, ponekad su se selili čitavi blokovi. To se događalo toliko često da su ga stanovnici doživljavali kao obični prijevoz tereta.

Ali to je povijest, a sada da vidimo koliko je moguće realizirati ono što je opisano.

Zgrade su prevožene istim ulicama, gdje su jučer kolica potonula i bilo je znakova da dno nije pronađeno. Teretni kamion s pijeskom težine 12-15 tona zatrpan je na dobrom tlu i tamo su kroz blato prevezli kuće od 1000 tona.

U gravurama su dizači oko perimetra zgrade sjajni. Kako dno zgrade ne bi ispadalo, ispod njega su potrebni i dizalice. Moraju biti zamijenjeni tako da ništa ne padne s temelja i nikoga ne sruši. Da biste premjestili zgradu ispod nje, morate nešto staviti. Na primjer, zapisnici. Oni se mogu kotrljati samo na savršeno ravnoj površini. Trupci moraju biti vrlo dugi, istog promjera i jednako čvrsti. I sama zgrada trebala bi stajati na monolitnoj i savršeno ravnoj ploči. Dakle, trupci propadaju.

Ostalo je samo jedno: zakačili su konja za zgradu, muškarci su ga pokupili po obodu i pjesmom odvukli zgradu na novo mjesto, zajedno s namještajem i stanovnicima koji nisu imali pojma o bilo čemu.

Kuće za podizanje i premještanje stvarne su i odvijaju se u modernom svijetu. Ovo je naporan posao koji zahtijeva ogroman inženjerski napor.