Radnja filma "Destinacija", u kojem smrt nadmašuje žrtve koje su u zrakoplovnoj nesreći pobjegle od smrti, godinama je hranila strahove fatalista. Ekipa Bird In Flight tražila je priče iz stvarnog života koje bi mogle nadahnuti pisce trilera za nove epizode.
Statistika pokazuje da je svake godine na nebu sve manje nesreća. Danas je udio nesreća u prosjeku 3 na milijun letova. Ali brojevi nestaju kad počnete razmišljati najgore u brodu.
Najgore se, međutim, može dogoditi bilo gdje ili uopće ne. Bird In Flight istražio je postoje li istinske priče na koje se mogu pozivati vjernici u predodređenju života.
Rezervni igrač
13. prosinca 1977., avionom Air Indiane Let 216 iz Evansvilla u Nashville kasnio je tri sata zbog lošeg vremena. U putnici je čekalo 26 putnika. Polovica njih je košarkaški tim Sveučilišta Evansville Purple Aces. U glavnom gradu savezne države Tennessee morali su se boriti s lokalnom ekipom Blue Raidersa. Minutu i pol nakon dugo očekivanog polijetanja, avion se srušio na zemlju na rubu zračne luke. Stručnjaci su kao razloge tragedije imenovali akcije pilota i preopterećenje prtljažnika. Primijećeno je da kontrolna pogreška ne bi dovela do sudara, da nije težine prtljage, koja je pomaknula težište zrakoplova. Nema preživjelih.
Jedini član posade, brucoš David Furr, koji se nije pojavio za let zbog ozljede gležnja, mogao bi se smatrati pravim sretnikom. Ali uspio je nadživjeti svoje drugove za samo dva tjedna - vraćajući se kući nakon košarkaške utakmice iz Newtona, Illinoisa, Furra i njegovog 16-godišnjeg brata koji su poginuli u prometnoj nesreći, sudario se s automobilom kojim je upravljao pijani vozač.
Promotivni video:
Lažna sreća
32 godine nakon katastrofe u Evansvilleu, priča o Talijanki Johnu Ganthaleru i njenom suprugu kružila je svijetom: oni su, kako pišu novine, imali sreću da su propustili let Air France 447 iz Ria de Janeira u Pariz. 1. lipnja 2009. dogodila se najveća katastrofa u povijesti avioprijevoznika: padajući u Atlantski ocean, avion Airbus A330 usmrtio je svih 216 putnika i 12 članova posade. Istraga o uzrocima sudara trajala je tri godine.
Dva tjedna kasnije svjetski mediji prepričali su priču o prometnoj nesreći u kojoj je sudjelovao talijanski bračni par: smrt je nadišla Joannu u austrijskom gradu Kufstein - automobil kojim je upravljala žena sudario se s kamionom. Međutim, supružnik Ganthaler, koji je preživio sudar, neočekivano je opovrgnuo širenje glasina o neuspjelom letu iz Rija - ispostavilo se da taj dan par neće letjeti Air Franceom, već je sigurno prešao preko oceana zrakoplovom španjolske aviokompanije Iberia, koji je poletio iz Sao Paula.
Iskustvo nasuprot tehnologiji
Godine 2007. let domaćim avionom gotovo je koštao života dviju članova Eksperimentalnog zrakoplovnog saveza: Elsie Warren i njegove kćeri Phyllis Jean Rydings. Zrakoplov koji se tijekom leta zapalio čudom je uspio sletjeti u polje. Nakon nesreće, Rydings je svoj spas objasnio razinom osposobljenosti svog oca - više od 50 godina gradio je motore za zrakoplove, radio na podizvodima Boeinga za NASA i sudjelovao u izgradnji opreme za svemirski program Gemini.
Jao, dizajnersko iskustvo nije spasilo obitelj od tragedije četiri godine kasnije. Ujutro, 7. svibnja 2011., 70-godišnji Warren i 52-godišnji Rydings krenuli su na zračni show u Templeu u Teksasu. Pri polijetanju, pilotska kabina Ravin 500 - amaterskog zrakoplova koji je u svijetu postojao u samo 23 primjerka - počela je pušiti. Zahtijevajući hitno slijetanje, piloti su pokušali sletjeti, ali srušili su se. Kad su spasioci stigli do olupine zrakoplova koji se srušio na kilometar od aerodroma, nitko nije živ.
Koincidencija
6. srpnja 2013., zrakoplov Boeing 777 Asiana Airlines, na putu iz Seula, srušio se na međunarodnoj zračnoj luci San Francisco zbog niza pogrešaka koje su napravili piloti tijekom spuštanja i slijetanja. Nakon udara o tlo, repni dio i lijevi motor su sišli s aviona. Kliznuvši dno uz pistu, brod je naglo skočio, skrenuo za 360 stupnjeva i kliznuo još nekoliko metara dok se nije potpuno zaustavio. Zapalio se pravi motor, vatra se počela širiti kroz trup.
Od 307 ljudi na brodu, samo su tri osobe ubijene - kineske učenice na putu za ljetni vjerski logor u Sjedinjenim Državama. Dvije su bačene iz stražnjeg dijela aviona nakon što se u sudaru srušio trup (stručnjaci su kasnije zaključili da su djevojčice mogle preživjeti ako vežu sigurnosne pojaseve), dok je treća učenica preživjela pad i čekala da dođu spasioci. 16-godišnja Ye Meng Yuan ležala je na pisti 9 metara od aviona - pod slojem vatrene pjene. Nije ju bilo lako primijetiti u žurbi. Nakon što se vratio natrag, jedno je vozilo za spašavanje prešlo ga, što je postalo uzrok smrti.
Sreća nesretna
Najnesretniji među nesretnicima je Frane Selak. Godine 2003. 73-godišnji učitelj glazbe iz Hrvatske osvojio je više od milion dolara na lutriji i oženio se peti put. U brojnim intervjuima ispričao je nevjerojatnu priču o tome kako je prije smrti pobjegao sedam puta. Njegova zbirka sigurno preživjelih katastrofa uključuje pad aviona DC-8 nad Hrvatskom 1963. godine, sudar vlaka u rijeku i nekoliko prilično ozbiljnih prometnih nesreća.
Iako nema sumnje da će Selak pobijediti, ostatak njegove biografije postavlja pitanja. Konkretno, korisnici interneta nisu mogli pronaći nikakvu potvrdu avionske nesreće nad Hrvatskom 1963. godine.
