Svake godine u svijetu postoji puno brodoloma. Sama po sebi, takva tragedija uzrokuje ne samo sažaljenje mrtvih, već ponekad nerazumijevanje, pa čak i šok. I sve zato što među tim brodolomima ima i onih u kojima su i sami brodovi i svi njihovi putnici zajedno s posadom nestali bez traga.
Iskusni mornari pripovijedaju mnoge mistične priče i legende o napuštenim podmornicama i brodovima naseljenim duhovima. Mora se reći da su mornari možda jedan od najvjerojatnijih ljudi na svijetu. Imaju vrlo dobro razvijenu intuiciju. Ponekad su se, stupajući na palubu broda, osjećali kao da idu na svoje posljednje putovanje morskim putem. U isto vrijeme, jednostavno nisu mogli odbaciti sve vrste praznovjerja i prihvatiti, jer se u stvarnom životu većina njih gotovo uvijek ostvarila.
Ako govorimo o žrtvama vodene katastrofe, njihov je broj nešto manji od broja žrtava vojnih sukoba, ali istodobno su mnogo više od broja žrtava prirodnih katastrofa - potresa i cunamija. Tisuće brodoloma leže na morskom dnu, koje skrivaju tajne olupine, kao i energiju ljudske boli. Prema podvodnim istraživačima, dah smrti vrlo se snažno osjeća pored brodoloma. A ljudsku maštu potiču legende o duhovima, nemirne duše mornara.
Lloydov londonski pomorski registar kaže da svake godine u brodolomima umre oko 8.000 ljudi, a umre oko tristo brodova. Većina tih tragedija obavijena je misterijom. Mnoge su podmornice i brodovi progutali duboko more pod vrlo tajanstvenim okolnostima. Sasvim je očigledno da ako je uzrok tragedije nepoznat, tada se to stvara mnogo glasina i legendi, ponekad previše fantastičnih, povezanih s drugim svijetom i duhovima.
Među svim tim fantastičnim pričama o olupinama brodova i brodova duhova, nalazi se nekoliko najčešćih. Jedna od tih priča je i legenda o Letećem Nizozemcu. Riječ je o brodu duhova, koji je, prema legendi, lutao morem pod zapovjedništvom kapetana Philipa Deckena. Kapetan je imao vrlo težak karakter, bio je suzdržan i jako je volio žene. Jednog dana bračni se par pojavio na njegovom brodu. Stvarno mu se svidjela žena, pa je kapetan ubio njenog muža i ponudio joj brak.
Međutim, žena je to odbila i bacila se s palube u morske vode. Nakon toga brod je počeo progoniti probleme. Prolazeći rtom Dobre nade, brod je pao u strašnu oluju. Posada broda tražila je da se kapetan skloni od lošeg vremena u zaljevu, ali kapetan je kažnjavao pokretače pobune javnim postupanjem s njima i na taj način prisilio mornare da ih implicitno poslušaju. Decken je bio uvjeren da će njegov brod uspjeti prevladati oluju. On se zakleo ovoj posadi. Čak se pričalo da je, kako bi ispunio svoje obećanje, kapetan čak prodao svoju dušu vragu i tako ponio prokletstvo neba na sebe, na mornare i na brod. Od tada se brod pretvorio u brod duhova, koji su sujeverni mornari pod nadimkom "Leteći Nizozemac" osuđeni na vječno surfanje morem.
Povijest još jednog jedrenjaka - "Siberda" nije tajanstveno inferiorna. 1850. brod Seabird pojavio se kraj obale američke države Rhode Island. Kretao se velikom brzinom, a valovi su ga odnijeli ravno do obalnih grebena. Činilo se da je ostalo samo nekoliko sekundi prije tragedije, ali nekoliko metara prije grebena, val je iznenada podigao jedrilicu i odnio je u plićak. Ljudi koji su živjeli na selu pohitali su na brod, ali ubrzo su bili zadivljeni onim što su vidjeli - na brodu nije bilo nijedne osobe, ali istovremeno su u kabini bili oblaci dima, u kuhinji je ključao čajnik, a stol je bio uredno serviran.
Štoviše, svi su navigacijski instrumenti i dokumenti bili na mjestu. U dnevnik je zabilježeno da je brod s kavom na brodu plovio za Newport iz Hondurasa. Kapetan jedrilice bio je John Durham. Dnevnik je naznačio da je brod trebao zaobići Brenton Reef koji se nalazio u blizini mjesta pada. Tada su se pomorci sjetili da su ujutro vidjeli ovaj brod na otvorenom moru, a kapetan ih je pozdravio.
Promotivni video:
Provedena je istraga o tragediji, ali nije pojasnila ovu priču. Sudbina članova posade ostala je misterija.
Povremeno se brodovi duhovi pojavljuju na nekim mjestima u Rusiji. Dakle, posebno govorimo o Tsemesskoj uvali u Crnom moru. Duh ratnog broda "Admiral Nakhimov" tamo je više puta viđen. Neki stručnjaci tvrde da je česta pojava broda-duhova na ovom mjestu povezana s grobljem potopljenih brodova, koji se nalazi u blizini ruske luke. Podsjetimo da su sve te brodove, koji trenutno počivaju na dnu zaljeva, zapovjednici namjerno gađali i potonuli tijekom revolucije.
Još jedna tajanstvena priča. Ono što mornari često kažu među sobom, priča je o nestanku danskog jedrenjaka "Cobenhavn" početkom prošlog stoljeća. 1928. godine ovaj je brod napustio luku Buenos Aires. Budući da je brod bio trenažni brod, na njegovom su brodu bili kadeti elitnih danskih pomorskih škola, koji su išli u kružno putovanje. Tjedan dana kasnije, kapetan broda izvijestio je o uspješnom putovanju i naredbi na brodu. Ovo je bila posljednja poruka jedrilice.
Prema glasinama, mnogi su nautičari vidjeli prekrasno plovilo s četveronožnim čamcem s bijelom prugom na brodu (bijela pruga znak je trenažnog broda), koja se kretala kroz valove. U isto vrijeme, na brodu nisu pronađeni znakovi života. Roditelji kadeta bili su daleko od siromašnih ljudi, pa su uspjeli organizirati pretraživačku ekspediciju, koja je krenula u nalet jedrilice, ali potraga nije donijela uspjeha.
Kasnije, 1959. godine, kapetan suhog teretnog broda "Strat Magelhaes" upisao je u dnevnik da se jedrenjak iznenada pojavio s njegovim brodom u blizini južne obale afričkog kontinenta, jedva izbjegavajući sudar. Kapetan je primijetio da je brod na koji je naišao bio vrlo sličan Cobenhavnu.
Drugi brod koji se pretvorio u brod duhova je Beichimo. Godine 1931. napuštala ga je posada u vodama Arktičkog oceana. Od tada je često viđen na moru.
Priča oko putničkog parobroda SS Valencia postavlja manje pitanja. 1933. godine na obali Vancouvera otkriven je čamac za spašavanje s ovog broda. Unatoč činjenici da je od tragedije prošlo više od tri desetljeća, brod je bio u dobrom stanju. A i sam dušni parobrod često se vidi na moru.
Moram reći da u morima i oceanima postoje posebna tajanstvena i zlobna mjesta u kojima se neprestano događaju brodolomi. Jedno od tih neljubaznih mjesta je tjesnac Gubal, smješten između Indijskog oceana i Sredozemnog mora. Unatoč činjenici da je tjesnac označen na svim morskim kartama, a svi su kapetani i mornari savršeno proučili sve najmanje detalje njegova prolaska, na dnu ipak ima puno potonulih brodova. Prema iskusnim mornarima, suprotno svim logikama, u tjesnac se odjednom pojavljuje jak podvodni tok koji brodove baca na grebene. Ali s tim ogromnim brojem potopljenih brodova, ljudi ovdje praktički ne umiru.
Tajnu Gubalskog tjesnaca još nitko nije riješio. Ali ako tjesnac pruža istraživačima barem malu priliku da pogledaju duboko u dubinu, a da pritom ne naruše svoju psihu i ne oduzmu život, onda se ništa slično ne može reći za ostatke trajekta Salem Express na dnu Crvenog mora.
Olupina ovog putničkog broda još uvijek postavlja mnoga pitanja: gdje je nestao kapetan broda, koliko je ljudi poginulo na brodu, zašto je kapetan odbio pomoć američkih mornara i zašto tragači za blagom, u velikoj opasnosti za svoj život, ne odustaju od pokušaja pretrage ostataka trajekta. Prema jednoj od mnogih legendi, na brodu je bio proklet teret, vjerojatno Napoleonovo zlato iz Egipta.
Bilo kako bilo, ali većina maraudara koji su lovili blago na potonulim brodovima, nakon što su pretražili dno u blizini trajekta, poludjela je. Što je bio uzrok ludila - čarobnjaštvo, misticizam, zavjera ili nešto treće - nije toliko važno, jer se u svijetu pojavila još jedna nerešiva misterija.
No, priča o njemačkoj podmornici UB-65 nije samo misteriozna, već i puna tragedije. Brod je otvorio račun smrti prilikom prvog lansiranja u vodu: tada je nekoliko ljudi poginulo pod trkačima. Tijekom probnih racija nekoliko mornara je isprano u more. Mornari nisu htjeli služiti na podmornici, jer je do trenutka stavljanja u službu podmornica već imala lošu reputaciju. Pri prvom ronjenju nije htjela plutati.
Nesreće broda nisu tu završile: za vrijeme spuštanja zapovjednik je umro, jedno je torpedo eksplodiralo, uslijed čega je nekoliko mornara umrlo. Ostatak posade počeo je vidjeti sve više i više duhova na brodu. Periodično se unutar podmornice pojavilo zloslutno zeleno svjetlo. Slučajevi samoubojstava povećali su se na brodu. Sve je to prisililo vojnu zapovijed da traži pomoć od specijalista na području magije. Na brodu je izvršena ceremonija egzorcizma, zamijenjena je cijela posada, nakon čega je brod otišao na more. Međutim, nakon toga je nitko nije vidio.
Povijest parne kraljice Marije također je obavijena misticizmom. Ovaj je brod dobio nadimak "Sivi duh". Za vrijeme rata ovaj je brod služio kao bolnički brod, na kojem su bolno umrle tisuće vojnika. Štoviše, jednog dana brod je slučajno potonuo jedan od brodova vlastite pratnje, jer je posada ubijena. Prema jednoj od mnogih legendi, strašna kletva leži na kraljici Mariji.
Mnogo je sličnih priča širom svijeta. Ovo je legenda o brodu duhova "Mary Celeste" - trgovačkom brodu napuštenom od strane posade u Atlantskom oceanu; U potpunosti je upotrebljiv, na brodu je potrebna opskrba hranom. Na brodu nisu pronađeni znakovi borbe, sve su mornarske stvari bile netaknute, ali sama posada, baš kao i čamci i brodski dnevnik, nije bilo.
Priča o Lady Lavibond nije manje dobro poznata. Prema legendi, kapetan ovog broda vjenčao se i odlučio na krstarenje proslaviti tako važan događaj u svom životu. Kapetan je svoju ženu poveo sa sobom, unatoč praznovjerju posade da je žena na brodu nesretna. 13. veljače 1748. brod je zaplovio. Kako se kasnije ispostavilo, prvi se prijatelj zaljubio i u zapovjedničku suprugu, pa je brod odveo ravno na plažu. Brod je potonuo i svi na brodu su umrli. Nakon toga, svakih pola stoljeća, duh broda pojavljuje se u blizini Kenta.
I još uvijek ima puno takvih priča. No ono što je važnije nije ni njihov broj, već ono što iz toga proizlazi. Vrlo je lako odbaciti sve nerazumljivo i tajanstveno, ali to ne znači da misterija više ne postoji. Trenutno čovječanstvo još nema dovoljnu količinu znanja potrebnog za objašnjenje razloga postojanja brodova duhova. Ali sasvim je moguće da će se prije ili kasnije za njih naći logično objašnjenje.