Incident s vlakom br. 1702 - događaj koji se dogodio u nedjelju, 17. veljače 1985., na dionici Petrozavodsk - Suoyarvi na pruzi Oktyabrskaja (Karelska autonomna sovjetska socijalistička republika): teretni vlak pratio je neidentificirani leteći objekt u trajanju od 75 minuta.
-U večernjim satima 17. veljače vlak br. 1702, koji se sastojao od dvodjelne dizelske lokomotive i 70 praznih automobila gondole (280 osovina, težina 1559 tona); slijedi duž dijela Imatozero - Novye Peski na dionici Petrozavodsk - Suoyarvi. Posada lokomotive sastojala se od vozača Sergeja Orlova i pomoćnika vozača Viktora Mironova iz skladišta lokomotiva Petrozavodsk. Već je bio mrak. Na 456. kilometru vozač je neočekivano primijetio svjetlosni predmet s desne strane u smjeru vožnje, koji se kretao oko 200 metara od željeznice iza šumskog pojasa paralelnog s vlakom, usmjeravajući snop bijele svjetlosti u obliku stožca na zemlju. Orlov je isprva odlučio da je riječ o raketi, ali Mironov ga je brzo odvratio, navodeći da je riječ o zvijezdi, budući da su na nebu promatrane pojedine zvijezde. Međutim, tada je objekt usmjerio gredu do lokomotive i počeo se približavati, pa su u jednom trenutku željeznički radnici odlučili da se radi o helikopteru. Prateći vrhove rijetkih stabala na visini od oko 30 metara, objekt se približio dizel lokomotivi na udaljenosti od oko 100-150 metara, slijedeći paralelno s njim i kao da ponavlja sve zavoje staze; a zatim je zauzeo položaj ispred vlaka, udaljenog oko 50-100 metara od njega. Prema opisu brigade, ovaj svjetlosni predmet nalikovao je lopti, ali bilo je teško procijeniti veličinu: u početku su mašineri izjavili da je lopta gotovo veličine nogometne lopte, odnosno promjera oko 30 centimetara, zatim da je imala promjer od oko 1 metar.ovaj svjetlosni predmet izgledao je poput lopte, ali bilo je teško procijeniti veličinu: u početku su mašineri izjavili da je lopta gotovo veličine nogometne lopte, odnosno promjera oko 30 centimetara, zatim da je imala promjer od oko 1 metar.ovaj svjetlosni predmet izgledao je poput lopte, ali bilo je teško procijeniti veličinu: u početku su mašineri izjavili da je lopta gotovo veličine nogometne lopte, odnosno promjera oko 30 centimetara, zatim da je imala promjer od oko 1 metar.
Kako je kasnije utvrđeno, prije incidenta s vlakom, ovaj čudan predmet primijetili su drugi ljudi na stanici Kutizhma.
Vlak je prošao na semaforima s upozorenjima na stanici Novye Peski, a Orlov je počeo obavljati zimski test kočnica. Tijekom ovog ispitivanja komprimirani zrak se dovodi do kočnih cilindara pod određenim tlakom, nakon čega se prijeđe udaljenost koja je prijeđena do određenog smanjenja brzine. U ovom slučaju primijenjena je i prva faza kočenja, zbog čega se brzina smanjivala. No, vlak je iz nepoznatog razloga opet počeo ubrzavati, premda su, prema riječima željezničkih radnika, vuka isključena. Budući da je na postaji postojalo ograničenje brzine, vozač je morao ponovno uključiti kočnice kako bi smanjio brzinu na dozvoljenu. Radio komunikacija u to vrijeme funkcionirala je bez prekida, pa je u 20:35 Orlov, kontaktirao dežurnog policajca u stanici Novye Peski, izvijestioda nerazumljivi objekt leti ispred lokomotive i nekako utječe na brzinu vlaka. Sluškinja u toj smjeni bila je Zoya Grigorievna Panshukova, koja nije razumjela značenje programa, ali je izašla u susret vlaku i nije vidjela ništa. Kad se vlak približio ulaznim točkama (452 km), Panshukova je opet izašla vani i ugledala kuglu koja narančastom svjetlošću osvjetljava stabla i stanicu. Prisutni je također vidio da se unutar ove kugle nalazi predmet narančaste ili crvene boje, koji je izgledao kao obrnuti umivaonik i vrti se. Osim nje, nitko nije spomenuo crveni objekt.osvjetljavajući drveće i stanicu narančastom svjetlošću. Prisutni je također vidio da se unutar ove kugle nalazi predmet narančaste ili crvene boje, koji je izgledao kao obrnuti umivaonik i vrti se. Osim nje, nitko nije spomenuo crveni objekt.osvjetljavajući drveće i stanicu narančastom svjetlošću. Prisutni je također vidio da se unutar ove kugle nalazi predmet narančaste ili crvene boje, koji je izgledao kao obrnuti umivaonik i vrti se. Osim nje, nitko nije spomenuo crveni objekt.
Na ulazu u stanicu objekt je išao udesno, ostavljajući iza sebe građevine. Uz brigadu vlaka br. 1702 i djelatnika stanice, vozač potisničke lokomotive Klimchenkov također je promatrao užareni objekt, a vozač Gennady Dushin, koji je bio na stanici Imatozero, čuo je radio komunikaciju; zabilježio je i vrijeme (20:35) prvog prijenosa o promatranju čudnog predmeta ispred lokomotive. Vlak je prošao kolodvor, kad se iza izlaznih točaka užarena kugla opet brzo približila i odletjela ispred lokomotive, istovremeno je bilo naglo kočenje, štoviše, kočioni sustav vlaka nije bio aktiviran; ovo usporavanje zabilježeno je na vrpci brzinomjera lokomotive. Lopta je sada bila ispred i malo lijevo od vlaka, koji je opet počeo ubrzavati.
Zatim je uslijedila postaja Zastave, ispred koje je bio dug uspon, počevši od 448. kilometra ceste. Orlov je isprva počeo dodavati potisak da bi održao brzinu, ali naprotiv, počeo ga je smanjivati sve dok nije stigao do četvrtog položaja (od 15), jer je iz neobjašnjivih razloga vlak težak više od tisuću i pol tisuća tona bio dovoljan da se popne na gore relativno mali potisak. Na stanici Zastava (440. km) planirano je zaustavljanje za prelazak s nadolazećim vlakom, pa se br. 1702 zaustavio na glavnoj pruzi; Istodobno se lopta povukla lijevo za oko 100-150 metara, nađući se iznad polja iza šumskog pojasa. Nakon nekog vremena pomoćnik Mironov primijetio je da je nestao neobični "suvozač", pa je vozač Orlov, izlazeći vani, počeo pregledavati lijevu stranu lokomotive. No tijekom pregleda dijela kočije, lokomotiva je bila osvijetljena jakim svjetlom,pa se vozač brzo vratio u taksi. Zatim je na pruzi 3 (slijeva od br. 1702) slijedio dolazak vlaka, dok je jarko svjetlo "ugasilo", zbog čega nije bilo točno utvrđeno je li lokomotiva posada slijedećeg vlaka primijetila taj čudan objekt; brigada vlaka br. 1702, sa svoje strane, nije joj ništa rekla. Nakon toga, vlak br. 1702 primio je signal dozvole i krenuo sa stanice; parkiralište kod Zastave bilo je oko 25-30 minuta.parkiralište kod Zastave bilo je oko 25-30 minuta.parkiralište kod Zastave bilo je oko 25-30 minuta.
Nakon stanice, svjetlosni objekt se ponovo vratio u vlak, slijedeći s lijeve strane. Zatim se u 21:45, na 434 km, balon odmaknuo od lokomotive i, dobivajući visinu, krenuo prema zapadu dok nije nestao iza šume; željezničari ga više nisu vidjeli. Kad je vlak stigao na kolodvor Suojärvi I (146 km od Petrozavodska), lokomotiva je predala lokomotivu, nakon što ju je prethodno pažljivo pregledao i nije ustanovio ništa sumnjivo. Otkriveno je i da su na ovom putovanju postignute značajne uštede goriva - 300 kg - to je koliko bi lokomotiva trebala potrošiti u oko sat vremena rada, tijekom kojeg ju je pratio neidentificirani svjetlosni predmet.