Potraga za malezijskim Boeingom, koji je nestao u noći 8. marta, traje gotovo tri tjedna. Jedino u što su stručnjaci sigurni je da greška definitivno nije u kvaru opreme.
Da je pao u bilo kojem trenutku na ruti Kuala Lumpur-Peking, spasioci bi davno pronašli olupinu. Da, i posada bi imala vremena prijaviti kvarove: pad s 10 kilometara traje nekoliko minuta. Ali posada (ili ljudi u pilotskoj kabini) učinili su sve kako bi sakrili mjesto aviona.
"Obično veza između linijskog broda i dispečera prolazi kroz tri kanala", kaže Sergej Kovalev, predsjednik Saveza sindikata kontrolora zračnog prometa Rusije. - Prvo, to je radar. Preko oceana, daleko od obale, zrakoplov šalje signal putem satelita, koji se pretvara u sliku na radaru kontrolera. Drugi je odašiljač kratkog vala, koji djeluje u krugu od 400 km od upravljačkog centra. Treće, na većoj udaljenosti moguće je razmjenjivati tekstualne poruke poput onih koje pišemo na Twitteru. Oni također idu preko satelita.
Kao što znate, sva tri kanala na malezijskom Boeingu bila su prekinuta u jednom trenutku. Kao da je eksplodirao avion. Ali eksplozije nije bilo.
Vojni radari zabilježili su skretanje broda iznad Tajlandskog zaljeva. Tada im je avion postao nevidljiv. I Boeingovi motori su još nekoliko sati gasili signale o svom stanju u svemir! Na tim signalima bilo je moguće izgraditi dva luka koji ukazuju na mogući položaj obloge tijekom sudara. Protezali su se od Kazahstana do južnog dijela Indijskog oceana. A sateliti su zabilježili nešto slično krhotinama 2,5 tisuće kilometara jugozapadno od australskog grada Perth. Kako je Boeing završio u ovom dijelu svijeta? Jesu li piloti odlučili spustiti se na Antarktiku umjesto u Peking?
Ne za naše uši
Čini se da su se u avionu malezijskog aviona okupile sumnjive osobe. Dvoje Iranaca s ukradenim putovnicama, 20 zaposlenika američke tvrtke Freescale - nalik stručnjacima za tehnologiju koja brod čini nevidljivim za radarima … Ili, na primjer, Memetjan Abra, učitelj kineske škole. Iz nekog razloga, njegovo ime na popisima koje je zrakoplovna kompanija objavila prvo je izbrisano, a njegova osobna stranica na internetu uklonjena je neposredno prije polijetanja … A evo još jednog putnika - Paul Weeksa iz Pertha u Australiji. Prije leta dao je ženi vjenčani prsten i zamolio je da sat preda jednom od sinova - onome koji se ranije oženio … Jeste li znali nešto?
Promotivni video:
Štoviše, na brodu po imenu Zhang nalazila se 21 osoba. Još 16 Wangs, 15 Liu, 6 Liu i 5 Tan. Neki od njih imaju isto ime. Čak i za Kineze, ovo je previše. Pokazalo se da je pilot Boeing-a pristalica malezijske oporbe.
Postupci spasitelja malezijskih susjeda također izgledaju sumnjivo. 26 zemalja je bacilo neviđene snage na potragu. Zemlje, jedna po jedna, pronalaze olupinu tamo gdje ne bi trebale biti. I svi odmah tamo pošalju brodove, ratne brodove, pa čak i ledolome. Traže utrku - kao da neviđena nagrada čeka one koji su prvi došli do cilja.
Na Internetu se pojavljuje ispis posljednjih razgovora pilota i dispečera. To ne dovodi ni jedan iota bliže rješenju. No, malezijske vlasti odmah su tekst proglasile lažnim, dodajući da su pravi pregovori klasificirani. Priroda tereta na brodu također je klasificirana kao "tajna". Istina, pod pritiskom javnosti, tvrtka je priznala: između ostalog, u prtljažnom prostoru je bilo nekoliko litijumskih baterija. Pa što? Zašto to onda sakriti?
Općenito, izjave malezijskih dužnosnika međusobno se suprotstavljaju i nalikuju histeriji.
"Izgleda da nam nešto ne govore", kaže Sergej Melnichenko, generalni direktor Savjetodavno-analitičke agencije za sigurnost leta. - Kad Kina s četiri broda pokuša upasti u vode Indije, a ona ga ne pusti unutra i kune se da brod nije uletio u njen prostor, postoji osjećaj da se od nas skriva nešto važno. Čini se da ga azijske zemlje, razmjenjujući informacije, ozbiljno doziraju. Možda to ima veze s vojnim tajnama koje nisu namijenjene našim ušima.
Što mogu sakriti? Na primjer, činjenica da je obrušena obloga. Zamislimo da Boeing zarobe teroristi. Avion se okrene i krene prema glavnom gradu Malezije. Ili Singapuru. Tu i tamo ima nebodera, što znači da se ne može isključiti teroristički napad sličan New Yorku. Kad bijesna ploča pojuri prema gradu, rušeći je manje su zla.
Međutim, u ovom se slučaju sve moralo dogoditi negdje u Tajlandskom zaljevu ili tjesnacu Malaka. A ne tamo gdje su tragali olupine. Ali tko može jamčiti da operacija pretraživanja u južnom Indijskom oceanu nije samo preusmjeravanje? Samo što nitko od zemalja ne želi priznati da je oborio avion.
Kina ne prihvaća
Pojava krhotina između Australije i Antarktika vrlo je teško objasniti. Čak i izmučeni teroristi teško su mogli izabrati takav tečaj. Možda je u vozilu uključeno neku čudnu rutu na daljinu? Hakeri tvrde da je to teško, ali moguće. No, piloti nisu primijetili promjenu tečaja? Miroslav Boychuk, predsjednik Ruskog sindikata zrakoplovnih službenika, uvjeravao me da, osim računalnog navigacijskog sustava, svi moderni avioni imaju i običan kompas. S crvenom i plavom strelicom, ne možete pogriješiti.
U međuvremenu se na internetu pojavila verzija koja bi mogla objasniti pad aviona u vodama Indijskog oceana. Oslanjajući se na anonimne izvore, teoretičari zavjere tvrde: pored spomenutih litijevih baterija (ili umjesto njih), u prtljažnom su spremniku u tovarnom prostoru nalazili određeni teret, popraćen pojačanim odredom američkih stražara.
Boeing kreće u Kuala Lumpur i kreće se u Peking. Ali sat vremena kasnije, Kina odbija prihvatiti avion. Piloti mijenjaju kurs i usmjeravaju liniju prema američkoj vojnoj bazi na atolu Diego Garcia, u središtu Indijskog oceana. Ali i tamo Boeing ne prihvaća, avion se opet okreće i kreće prema Australiji. Međutim, nema dovoljno goriva i brod pada u vodu.
Zašto su piloti mogli biti prisiljeni juriti preko oceana 6 sati? Kontejneri su možda sadržavali izuzetno opasan virus, biološko oružje koje može uništiti milijune života. Ako su kontejneri izgubili čvrstoću, a putnici bili zaraženi, odbijanje da se zrakoplov dozvoli za slijetanje je razumljivo. Istina, ovaj je scenarij previše sličan holivudskom trileru.
Ova verzija može objasniti zašto se neviđene snage bacaju u potragu za zrakoplovom: potrebno je po svaku cijenu lokalizirati područje moguće zaraze.
Međutim, stručnjaci su skeptični prema takvim pretpostavkama. Prema Sergeju Melničenku, najvjerojatnija verzija je oduzimanje obloga u svrhu terorističkog napada. Zato ga tako aktivno traže.
"Sve se zemlje plaše da je zrakoplov otet i da ga teroristi mogu upotrijebiti", kaže Sergej Melnichenko. „Zamislite što bi se dogodilo kada bi se u njega učitala bomba i organizirao teroristički napad. Stoga je potrebno pronaći zrakoplov i dobiti podatke iz snimača leta po svaku cijenu.
NA OVOJ TEMI
Malezijske vlasti objavile su: srušio se
"Na temelju nove analize, stručnjaci su zaključili da je Boeing 777 letio južnim koridorom, a posljednje mjesto mu je bilo u Indijskom oceanu jugozapadno od australskog grada Perth", rekao je malezijski premijer Najib Razak. "Ovo je daleka lokacija, daleko od potencijalnih mjesta slijetanja.
RUMORI SU
Nestali avion pronađen je 47 godina kasnije
U vezi s nestankom malezijske obloge, paranormalno istraživačko mjesto Abovetopsecret podsjeća na nestanak aviona u Južnoj Americi 1946. godine. Navodno je nestao zrakoplov Lockheed tijekom leta iz Rio de Janeira za Havanu. A 47 godina kasnije, 1993. godine, navodno je sletio u Bogotu. Kosti 36 ljudi pronađeni su na brodu. A na stolovima pored njih su šalice još tople kave, tinjajuće cigarete u pepeljarama i žutila novina od 46. godine … Ali prema stručnjacima, ova lijepa i tajanstvena priča je, naravno, bicikl.
OSTALE VERZIJE
| Što se moglo dogoditi | iza | protiv |
| Požar na brodu | Zrakoplovna nesreća u takvoj nuždi mogla bi se dogoditi prilično brzo. Moguće je da je upravo to uzrokovalo gašenje električne mreže i, posljedično, komunikacije. | U slučaju kratkotrajne katastrofe, olupina broda bila bi pronađena tamo gdje je nestala. Štoviše, ne bi bilo šest sati komunikacije između motora i satelita. |
| Pilot samoubojstvo | Ova verzija mogla bi objasniti istodobnu prekid komunikacije i radarske reakcije. | Piloti i dalje imaju obitelji. Ni jedni ni drugi nisu dali razlog za sumnju u vlastitu razumnost. |
| Oblog su zaplijenili teroristi | Teroristi bi mogli onesposobiti posadu, prekinuti komunikaciju i poslati linijski brod u bilo koju točku. | Nije bilo razloga da napadači odvedu avion do mjesta gdje je navodno pronađena olupina. Štoviše, saučesnici terorista odmah bi objavili "podvig". |