Neke katastrofe možemo nazvati nesrećama u kojima je kriva samo strašna kombinacija okolnosti. Još je gore kad je tuga zbog nečije pogrešne odluke, neprofesionalnosti, nemara i nepoštivanja svojih dužnosti.
Naš izbor uključuje 10 šokantnih katastrofa koje su uzrokovane smiješnim ljudskim pogreškama.
Sudar putničkog aviona na zračnom nastupu (Francuska)
Sama odluka o angažiranju putničkog aviona za zračni nastup nalik je zapletu nekvalitetnog horor filma. No, organizatori događaja smatrali su da je ideja sjajna.
Teški, brbljivi Airbus A320, potpuno ne projektiran za skretanje sa zraka, srušio se 26. lipnja 1988. u šumu u blizini piste na aerodromu Mulhouse-Habsheim (Francuska). Tijekom zračne emisije u Habsheimu, kako su to planirali organizatori, morao je obaviti rizičan manevar s putnicima na brodu.
Ovdje možemo razgovarati o tri neoprostive pogreške odjednom: prvo, o uključivanju putnika u štos; drugo, pokušaj testiranja sigurnosnih funkcija provođenjem "izviđanja na snazi"; i treće, nedostatak pripreme. U gorućim krhotinama poginule su tri osobe, mnogo je ljudi ranjeno.
Promotivni video:
Nesreća u dolini Vayont (Italija)
Prekid brane katastrofa je koja može dovesti do smrti velikog broja ljudi. Klasičan primjer kobne pogrešne odluke bilo je ogromno klizište iz nestabilnog planinskog područja u novi rezervoar na brani Vajont (Erto Casso, Italija).
Klizište 1963. godine rezultiralo je porastom vodostaja na kritične razine. Više od 1.900 ljudi postalo je žrtva katastrofe usporedive s cunamijem.
Kobna greška graditelja bila je što su prilikom izrade projekta brane potpuno zanemarene osobitosti planinskog terena, za koji lavine nisu tako rijetke. Situaciju je pogoršavala činjenica da su i tvrtka koja servisira branu i vlada zemlje gluhi na upozorenja meteorologa i meteorologa.
"Kraljica sjevera" pala je (Kanada)
22. ožujka 2006. godine, kraj obale Vancouvera, u stijenu se srušio ogromni putnički trajekt. Brod je dobio rupu i počeo je brzo toneti. Spasioci su uspjeli iz ledene vode uhvatiti 99 ljudi, dvije osobe su proglašene mrtvim.
Brodski navigator Karl Lilgert priznao je krivnju zbog nepažnje i osuđen je na četiri godine zatvora. Kako je istraga utvrdila, muškarac je uoči nesreće doživio bolni raskid sa svojom voljenom, što ga je spriječilo da svoj posao obavlja u dobroj vjeri.
Černobil (ukrajinski SSR)
Katastrofalna eksplozija reaktora u nuklearnoj elektrani u Černobilu najveća je katastrofa u povijesti čovječanstva. Atom, koji je odjednom prestao biti miran, ne samo da je odnio tisuće života, već je osakatio i tisuće života. Sada, tri desetljeća nakon nesreće, svijet se nikada nije u potpunosti oporavio od teških posljedica.
Što je uzrokovalo ovu katastrofu i zašto se dogodilo? Odgovor je zločinačka nepažnja, nepoštivanje sigurnosnih standarda, nedovoljna profesionalnost menadžera i inženjera. Drugi faktor koji jednostavno šokira svaku zdravu osobu su pokušaji prigušivanja katastrofe i njenih razmjera. Evakuacija je započela samo nekoliko dana nakon eksplozije.
Avionska nesreća Japan Airlinesa (Japan)
Sudar leta 123 Airlinesa Airlinesa bio je najsmrtonosnija nesreća u zrakoplovnoj povijesti, sa samo jednim avionom. Bio je to divovski Boing 747 koji je izgubio kontrolu i pao u planine u regiji Fuji.
Američko ratno zrakoplovstvo, koje je izvodilo vježbe u blizini, stiglo je na mjesto sudara u roku od 20 minuta, ali im je naređeno da napuste japanski zračni prostor. Nakon 14-satnog odgađanja, japanske trupe konačno su stigle do mjesta pada. Pronašli su samo četiri preživjela. Većina ljudi umrla je od neuspjeha u pružanju pravovremene pomoći. Te žrtve su se mogle izbjeći …
Propadanje trgovačkog centra Rana Plaza (Bangladeš)
24. travnja 2013. u Savaru u Bangladešu srušio se osmospratni trgovački centar. Spasilački radovi trajali su više od dva tjedna. Iz ruševina je spašeno oko 2500 žrtava. Više od 1.100 ljudi smatra se mrtvima. Neka neidentificirana tijela pokopana su u masovnim grobnicama.
Uzrok katastrofe bila su gruba kršenja tijekom gradnje. Najgore je što je katastrofu bilo moguće izbjeći: znakovi strukturne nestabilnosti zgrade počeli su se pokazivati mnogo prije katastrofe. No, zaposlenici koji su im obraćali pažnju naređeni su da šute.
Uništavanje robne kuće Sampoong (Južna Koreja)
29. lipnja 1995., jedan od najvećih trgovačkih centara u Seulu, robna kuća Sampoong, ubio je 502 osobe.
Ogromna zgrada prvotno je bila zamišljena kao stambena zgrada. Ali vlasnik Lee Joon promijenio je svoje planove. To je rezultiralo time da su potporne konstrukcije zgrade srušene da bi se napravilo mjesta za dizala, kao i dodavanje teškog dna bazena.
Kad su građevinari izrazili svoje negodovanje, navodeći rizike, otpušteni su i zamijenjeni su vjernijom ekipom. Tada su koristili jeftine betone i neadekvatne količine čeličnih potpornih šipki kako bi uštedjeli novac. Korupcija je također igrala fatalnu ulogu: uprava je uz pomoć mita uspjela izbjeći provjere.
Zgradu je dnevno posjetilo 40.000 ljudi. Kad je došlo do curenja plina, Lee Joon nije zatvorio trgovinu. Kako su senzori nestabilnosti počeli raditi, vrijednosti robe odvedene su na sigurno mjesto. Izvršitelji su napustili zgradu, ali nitko se nije trudio evakuirati kupce.
Eksplozija u Halifaxu (Kanada)
Francuski brod SS Mont Blanc, natovaren eksplozivnim teretom koji se sastojao od TNT-a, pikiseline i benzena, napustio je luku Halifax 6. prosinca 1917. i upao u norveški brod SS Imo. Naknadna eksplozija najgora je u pred-nuklearnoj povijesti čovječanstva. Rezultat je više od 2000 smrtnih slučajeva.
Zašto se sudar dogodio? Francuski brod imao je pravo proći, ali norveški je brod žurno i bezbrižno požurio da ga zaobiđe.
Trajektni sudar Bilten slobodnih
Poduzetništvo "(Belgija)
Kao posljedica ove katastrofe poginulo je 193 ljudi. Njegov uzrok je toliko beznačajan da je teško vjerovati.
Brod je umro i odnio je gotovo dvjesto života zbog činjenice da vrata pramčanog pretinca nisu bila pravilno srušena. Činjenica da voda uzeta za balast nije ispuštana natrag u more također je imala mračnu ulogu. Pokazalo se da je krma preopterećena, unatoč činjenici da je na brodu bilo čak upola manje tereta nego što je trajekt mogao podnijeti. To je fatalan splet okolnosti, ali svaka je od njih uzrokovana ljudskom greškom.
Napustivši English Channel 6. ožujka 1987, trajekt je prvo sletio, a zatim počeo naglo plutati.
Hyatt Regency Walkway Collapse (SAD)
Standardi inženjeringa u Sjedinjenim Državama prilično su strogi. Ali jedna od najgorih nesreća u povijesti zemlje dogodila se upravo zbog njihovog kršenja.
17. jula 1981. godine ljudi su se okupili na plesnoj večeri u hotelu Hyatt Regency (Kansas City, SAD).
Viseće galerije izgledale su svečano i pompozno, ali nisu mogle izdržati teret i srušile su se zajedno s ljudima na njima. 114 osoba je ubijeno.
Kasnije je istragom utvrđeno da su strukture građene bez pridržavanja bilo kakvih standarda.
Autor: Natasha Ryseva