Moskovski željeznički kolodvor (bivši Nikolajevski) i trg Vosstaniya (Znamenskaya) uvijek su bili glavna vrata Sankt Peterburga. I želim započeti seriju svojih povijesnih foto priča pričom o Trgu Vosstaniya.
Početkom 18. stoljeća mjesto koje se danas naziva Trg Vosstaniya bilo je raskrižje Velike perspektive (budući Nevski prospekt) i stare Novgorodske ceste duž čije linije je iskopan Ligovski kanal 1718. - 1725. kako bi vodom napajao fontane Ljetnog vrta.
Od 1744. do 1778. godine, iza Ligovskog kanala, na mjestu modernog hotela "Oktyabrskaya", nalazilo se dvorište kraljevske ptice, lovca i slona. Pokraj trga bila je ulica duž koje su egzotični stanovnici vrtića vođeni plivati do Neve koja je više od 150 godina nosila ime Slonovaja, sve dok nije postala dio Suvorovskog prospekta. Nažalost, nisam mogao pronaći slike dvorišta slona.
Prva zgrada na mjestu modernog trga bila je drvena Crkva Znaka, sagrađena po nalogu Elizavete Petrovne 1765. - 1777.
Od 1794. do 1804. godine, prema projektu arhitekta F. I. Demertsov, podignuta je nova kamena crkva. Glavna kapela posvećena je u ime Gospodnjeg ulaza u Jeruzalem, sporedne - u ime svetog Nikole Čudotvorca i Znaka Majke Božje.
Promotivni video:
1840-ih arhitekt N. E. Efimov je razvio plan za raspored Trga Znamenskaja. Ovaj projekt proveden je u sklopu izgradnje željezničke stanice Nikolaevsky (danas Moskva) 1847. - 1851., Koju je projektirao K. A. Tonovi.
Suprotnu stranu trga 1845. - 1851. Projektirala je zgrada hotela Znamenskaya, koja je kasnije nazvana "Severnaya", "Bolshaya Severnaya", a nakon revolucije postala je "listopad".
Na gornjoj slici, osim hotela i stanice, možete vidjeti i ogradu i kapelu crkve Znamenskaya podignute 1809. godine i kulu karetnajskog dijela kongresne kuće koju je sagradio arhitekt Krasnopevkov 1846.-1850.
Od 1863. duž Ligovskog kanala počela je prometovati putnička konjska željeznica.
A 1882. - 1884. U Sankt Peterburgu počeli su raditi prvi parni tramvaji, uključujući duž nasipa Ligovskog kanala.
1908. (u Sankt Peterburgu od 1907.) pojavio se prvi električni tramvaj (ruta 6) od Crkve Znamenskaja duž Suvorovskog do Perevoza na Nevi.
Također na gornjim slikama možete vidjeti kupolu na krovu hotela, koju je 1900. godine podigao arhitekt A. S. Hrenov.
23. svibnja 1909. u središtu trga otkriven je konjički spomenik caru Aleksandru III (kipar P. P. Trubetskoy, arhitekt F. O. Shekhtel). Mjesto spomenika povezano je sa zaslugama Aleksandra III kao osnivača sibirske željeznice od Sankt Peterburga do Vladivostoka.
Odmah nakon otvorenja, spomenik je dobio najkontroverznije kritike, od oduševljenih do oštro kritičnih. Govorili su da je to ruglo autokracije, da je neprihvatljivo cara oblikovati u obliku debele blokade tupog pogleda ispod namrštenih obrva, sjedeći na jednako debelom, nagnutom konju. I danas žive pjesme krenule su u šetnju gradom:
Na trgu se nalazi komoda
Na komodi je nilski konj
Na nilskom konju - moron
Na preklopnici je šešir.
17. studenog 1918. trg na kojem su se 1917. godine odvijali veliki događaji i manifestacije Veljačke revolucije preimenovan je u Trg ustanka.
29. prosinca 1918. godine ispred željezničke stanice Nikolajevski otvoren je spomenik Sofiji Perovskoj. Futurist Griselli isklesao je terorista u obliku moćne lavice. Kao što su suvremenici pisali, na spomeniku je Perovskaja bila prikazana "… s ogromnom frizurom, s moćnim oblicima lica i vrata." To je toliko zaprepastilo i uvrijedilo prisutne da je u travnju 1919. godine, po nalogu Petrogradskog sovjeta, spomenik uklonjen.
Nakon revolucije 1917. godine, spomenik Aleksandru III nije prošao nezapaženo. Čim ga nisu izgrdili: i strašilo, i zvijer, i debil … 1919. godine katren Demyan Bedny isklesan je na pijesku od granita:
Moj sin i moj otac pogubljeni su za života, I prihvatio sam puno posmrtne sramote
Ovdje se držim straha od lijevanog željeza za zemlju, Ikad bačen s jarma autokracije.
Godine 1927., na desetu obljetnicu listopada, spomenik je korišten za svečani ukras trga: bio je zatvoren u metalni kavez, a uz njega je bio spiralni toranj, točak i dva jarbola na koje su bili obješeni srp i čekić i natpis "SSSR".
Godine 1937., pod izlikom rekonstrukcije trga Vosstaniya i postavljanja tramvajskih pruga duž Nevskog prospekta, spomenik je uklonjen u spremišta.
Revolucionarni događaji nisu prošli pored hotela Big North. Dvadesetih godina 20. stoljeća u hotelu je organiziran gradski hostel za proletarijat, u koji su odvođena sva petrogradska djeca ulice. Među stanovnicima grada pojavila se riječ "gopnici" koja je korištena za opisivanje stanovnika GOP-a iz Ligovke.
Tijekom NEP-ovih godina život u Lenjingradu počeo se poboljšavati, hotela je počelo jako nedostajati 1930. godine, ali pod novim imenom "Oktyabrskaya", hotel, obnovljen u konstruktivističkom stilu (arhitekt A. Gegello), ponovno je otvoren.
Na Ligovskom prospektu, odmah iza zgrade hotela, nalazio se tramvajski paviljon u kombinaciji s javnim zahodom.
Tijekom Velikog domovinskog rata paviljon je pretvoren u bunker.
Ista utvrda podignuta je na uglu ulice Vosstaniya i Nevskog prospekta.
Ali već 1944. utvrde su demontirane.
Nakon rata, na mjestu crkve Znaka, demontirane 1941. godine, kratko je vrijeme probijen trg, gdje je jedna od Tomonovih fontana (ona koja se kasnije nalazila u Parku pobjede, a sada na trgu Sennaya) premještena s autoceste Pulkovskoye.
Treba napomenuti da je postojao projekt djelomičnog očuvanja crkve s naknadnom obnovom ispod zgrade Lenjingradskog Promstroyproekta.
Od 1949. godine na mjestu parka započeli su radovi na izgradnji prizemnog ulaznog hodnika stanice metroa Ploschad Vosstaniya.
15. studenoga 1955. godine, u sklopu prve etape metroa, otvorena je metro stanica Ploschad Vosstaniya u obliku okrugle zgrade s pričvršćenim rizalitima i okrunjena rotondom sa špilom.
Na trgu Vosstaniya 1952. godine postavljen je javni vrt. I 1957. godine u nju je postavljen kamen temeljac, na čijem se mjestu planiralo podići spomenik V. I. Lenjin. (spomenik nikada nije postavljen).
Sedamdesetih godina, za 60. obljetnicu Velike oktobarske socijalističke revolucije, izvedena je nova rekonstrukcija hotela. Zgrada je djelomično vraćena u svoj povijesni izgled (arhitekt A. M. Rodionov).
1985., do četrdesete godišnjice Pobjede u Velikom domovinskom ratu, koju su projektirali arhitekti V. S. Lukjanov i A. I. Alimova u središtu trga postavljen je 360-tonski granitni obelisk gradu heroju Lenjingradu.
U prvom je planu arhitekt Lukjanov
Povijest Ploshchad Vosstaniya usko je povezana s poviješću Sankt Peterburga, a sljedeći put kad dođete u grad na željezničkoj stanici Moskovsky ili samo šetate raskrižjem avenije Nevski i Ligovski, zaustavite se na minutu i pokušajte grad pogledati kroz prizmu povijesnih promjena, a možda i možete nešto vidjeti. nešto novo.
