Riječ pirat prvenstveno se povezuje sa slikama, avanturama i blagom iz 17. stoljeća. Ali morsko piratstvo postoji i danas. Suvremeni mornarički razbojnici najčešće djeluju u Indijskom oceanu, Crvenom moru, uz obalu Somalije i u Malačkom tjesnacu. Često su naoružani puškama AK-47 i bacačima granata.
Sada gusari ne odlaze na more starim jedrenjacima, već brzim brodovima i plijene trgovačke brodove, jahte i druge brodove, često uzimajući taoce i tražeći otkupninu za njih. Krađa robe vrijedne milijune dolara, krvava ubojstva i izdajničke otmice događaju se svake godine. Evo nekoliko najšokantnijih slučajeva.
Jahta "Potraga"
2011. godine četvorica Amerikanaca krenula su na put oko svijeta jahtom nazvanom "Quest". Nažalost, putovanje se ubrzo pretvorilo u pravu noćnu moru kada su ih napali somalijski gusari 305 kilometara od obale Omana. Kao odgovor, američka mornarica poslala je na to područje svoj nosač zrakoplova USS Enterprise i još tri ratna broda kako bi oslobodila taoce.
U roku od nekoliko dana vojska je stigla do lokacije jahte koju su pirati pokušavali odvesti do obale Somalije. U procesu pregovora o puštanju američkih građana na američki razarač s navođenim raketama "Sterett" (USS Sterett), ustala su dva izaslanika pirata. Predstavnici mornarice ponudili su gusarima zamjenu talaca za jahtu, ali banditi su odbili takav dogovor, vjerujući da se zatvorenici mogu dobiti kao znatno značajnija otkupnina.
Dok su gusarski pregovarači plovili natrag, jedan od somalijskih bandita ispalio je granatu raketnog pogona iz Questa na američki razarač. Srećom, promašili su. Nakon granate s palube jahte, uslijedilo je pucanje, a Amerikanci su morali reagirati - timu američke mornarice SEAL naloženo je da ponovno osvoji jahtu i spasi taoce od agresora. Vodila se kratka bitka, tijekom koje su ubijena 2 gusara (jedan je ustrijeljen, drugi izboden nožem), a ostali su se banditi predali. Na najveću žalost, sva 4 taoca ubili su pirati - umrli su od zadobivenih prostrelnih rana.
Promotivni video:
Američka vojska također je pronašla tijela još 2 gusara, koji su ranije ubijeni pod nepoznatim okolnostima. Moguće je da su tijekom zaplijene jahte Quest američki turisti prigodno odbili bandite. Još uvijek nije jasno zbog čega su pirati točno strijeljali svoje zatvorenike.
Tanker "Chaumont"
Prema stručnjacima, jedna od najozbiljnijih opasnosti povezanih s modernim piratstvom je rizik od ekološke katastrofe. Kad pirati otmu trgovačke brodove, često vežu posadu i ostavljaju brodove nekontrolirano. Ponekad takva plovila nastavljaju kretanje punom brzinom nekontroliranom putanjom.
Najstrašnija je situacija kada je zarobljeni brod s industrijskim teretom lišen kontrole u uskom tjesnacu. To prijeti s gotovo 100% vjerojatnosti da će se brod srušiti, a sav njegov sadržaj (često nafta i spremnici s kemijskim tekućinama) pljusnut će u ocean. Upravo se to dogodilo zamalo 1999. godine u tjesnacu Malacca između Malezije i Indonezije kada je otet francuski tanker Chaumont.
Gusari su bili naoružani mačetama i rano ujutro napali cisternu, brzo stekavši potpunu kontrolu nad brodom. Nakon što su imobilizirali sve članove posade, banditi su ispraznili sef i napustili bok. Vezani mornari nisu se mogli osloboditi još 35 minuta, tijekom kojih je tanker punom brzinom išao uskim kanalom. Mnogi još uvijek vjeruju da je pravo čudo što se Chaumont nije sudario s drugim brodom ili s podvodnim stijenama. Nije ni sjedio na grebenima koji su se oblagali cijelom obalom regije.
Sir Peter Blake
2001. godine svjetsku je zajednicu šokirao atentat na Sir Petera Blakea, poznatog pomorca s Novog Zelanda. Smatrali su ga jednim od najistaknutijih mornara svih vremena. Blake je dva puta osvojio Američki kup, najprestižniji trofej u jahti, i na svom je brodu postavio niz svjetskih rekorda. 2001. započeo je putovanje rijekom Amazonom u sklopu istraživačke ekspedicije za provjeru ekološkog stanja rijeke.
U noći 5. prosinca Blake i još 14 članova posade na brodu jahta Seamaster usidrili su se u predgrađu Macape kada se na brod ukrcalo 8 pirata naoružanih vatrenim oružjem i noževima. Dok su banditi vikali svoje zahtjeve, Peter je zgrabio pušku i ustrijelio jednog od uljeza. Počela je vatra, u kojoj je legendarni navigator ubijen. Banditi su se obogatili malim motorom i nekoliko sati. Ovo je bio trošak Blakeova života.
Piratstvo u vodama Amazone vrlo je često. Mnogi vjeruju da se problem posebno pogoršao posljednjih godina, jer lokalne vlasti nemaju utjecaja na tom području. Tragično ubojstvo Sir Petera Blakea jasno pokazuje ružnoću modernog piratstva.
Otmica Tebbutta
U rujnu 2011. britanski vjernici Judith Tebbutt i njezin suprug David (Judith Tebbutt, David) ljetovali su u elitnom odmaralištu na kenijskoj obali. Bili su jedini gosti u osamljenom odmaralištu, a Judith se to nije odmah svidjelo. Druge noći boravka u hotelu par su probudili naoružani gusari. Supruga je na silu ukrcana na brod i odvedena u Somaliju, gdje je taoca držana u skučenom utočištu.
Judith i David Tebbutt
Tijekom zarobljavanja, žena je saznala da je njezin suprug ubijen u noći napada kada je David pokušao pružiti otpor jednom od pljačkaša. Pretpostavlja se da su ti pirati bili povezani s islamističkom vojnom skupinom Al-Shabaab. U ožujku 2012. gusari su pustili Judith nakon 6 mjeseci zatvora. Očito se to dogodilo samo zato što su Tebbuttova rodbina platili veliku otkupninu.
Brod "Maersk Alabama" (Maersk Alabama)
Ovo je trgovački brod Maersk Alabama, najpoznatiji po filmu Kapetan Philips, temeljenom na incidentu. 2009. godine ovaj je američki brod privukao pažnju cijele svjetske zajednice zbog napada pirata na njega. Brod je prelazio Indijski ocean, krećući se prema kenijskoj luci Mombasa, kada su ga napali somalijski banditi koji su stigli malim motornim čamcem. Unatoč otporu posade, gusari su se uspjeli ukrcati na trgovački brod.
Za nekoliko minuta razbojnici su uhvatili kapetana broda Richarda Phillipsa, ali nisu uspjeli uhvatiti svih 21 člana posade. Mnogi su se mornari mogli zaključati u utvrđenu kabinu. Posada je uspjela ugasiti brodske motore, sprečavajući pirate da preuzmu potpunu kontrolu nad brodom. Štoviše, mornari su se aktivno opirali, čak su postavili zasjedu i uhvatili jednog od gusara.
Razbojnici su brzo shvatili da su izvan kontrole i napustili brod. Trojica gusara odlučila su pokušati pobjeći čamcem za spašavanje u Maersk Alabami, povevši sa sobom kapetana Phillipsa da pokrije stražnju stranu dok su plovili natrag u Somaliju.
Brod je istodobno slijedilo nekoliko američkih ratnih brodova, pregovarajući s gusarima o puštanju kapetana. Nakon dana besplodnih pregovora i nakon jednog neuspjelog pokušaja kapetana Phillipsa da pobjegne, snajpersi SEAL-a ustrijelili su sve tri gusare. Kapetan je spašen, a on i njegova posada prepoznati su kao heroji zbog hrabrosti i snalažljivosti.
Otmica broda Achille Lauro
Incident se dogodio 1985. godine. "Achille Lauro" - talijanski brod krstario je Mediteranom sa 700 putnika na brodu. 7. listopada brod je sletio u Aleksandriju. Ovdje su mnogi brodski gosti izašli na obalu da posjete poznate piramide. Istodobno, na brod su ušla 4 palestinska militanta povezana s Palestinskim oslobodilačkim frontom. Mašući puškama, oteli su linijski brod izdajući naredbu da napuste luku zajedno s 400 ljudi na brodu, uključujući turiste i posadu.
Naoružani militanti zatražili su puštanje 50 palestinskih zatvorenika u izraelskim zatvorima. Izraelske vlasti odbile su odgovoriti na ove zahtjeve. Gusari su poslali Achillea Laura u sirijsku luku Tartus, ali im je sirijska vlada zabranila ulazak na njihovo područje. Pirati, ljuti na odbijanje, odgovorili su pucajući u invalidska kolica 69-godišnjeg američkog Židova i bacivši njegovo tijelo preko palube. Vjerojatno je izbor pao na njega iz vjerskih razloga.
Potom je brod otišao u Egipat, gdje su otmičari apelirali na lokalne vlasti, pustili taoce u zamjenu za nesmetan pristup aerodromu i dobili zrakoplov kojim su trebali pobjeći u nepoznatom smjeru. Međutim, nakon što je zrakoplov poletio, američki borci presreli su ga po naredbi američkog predsjednika Ronalda Reagana. Avion je prisiljen sletjeti u bazu NATO-a u Italiji, gdje su lokalne vlasti uhitile otmičare.
Brod "Naham 3" (The Naham 3)
2012. godine ribarsko plovilo Naham 3 lovilo je u Indijskom oceanu kada su ga napali somalijski gusari. Posadu je činilo 29 ljudi iz različitih azijskih zemalja, uključujući Kinu, Vijetnam i Filipine. Mornari su odvedeni u Somaliju, gdje su držani u pustinji. Osvajači su tražili goleme svote novca za povratak zatvorenika zdravi i zdravi.
Prema riječima ribara, tijekom zatočeništva često su ih tukli, morali su jesti štakore i kornjaše da bi preživjeli. Dva člana posade umrla su od bolesti, drugi je ustrijeljen. Četiri i pol godine kasnije, pirati su dobili znatno niži iznos za zarobljenike, ali unatoč tome pustili su 26 preostalih talaca kući. Ukupno su ostali u zatočeništvu 1.672 dana.
Napad na liniju "Siburn Spirit" (Seabourn Spirit)
2005. godine brod za krstarenje Siburn Spirit nalazio se 160 km od obale Somalije kada su ga napali pirati. Dva čamca s ozbiljno naoružanim banditima obišla su brod s 300 putnika na brodu, a zatim su banditi otvorili vatru. Na brod je nekoliko puta pucano iz mitraljeza i bacača granata. Dvojica službenika osiguranja broda Michael Grove i Som Bahadur Gurung (Michael Groves, Som Bahadur Gurung) pokušali su odbiti napad pljačkaša pomoću visokotlačnog crijeva i visokotehnološkog zvučnog topa tipa LRAD.
Tijekom bitke Gurund je ranjen gelerom u eksploziji granate ispaljene iz bacača granata, no Grove ga je uspio odvući na sigurno, nakon čega je nastavio borbu s morskim banditima pod jakom vatrom. Nakon pola sata pirati su se konačno predali i povukli, a brod Siburn Spirit mogao se povući na more na sigurnoj udaljenosti. Zbog hrabrosti Grove i Gurund nagrađeni su počasnim medaljama i primili ih iz ruku engleske kraljice.
Teretni brod "Erria Inge"
Australijski teretnjak Erria Inge unajmila je kineska tvrtka 1990. godine. Nakon nekoliko mjeseci i vlasnik broda i tvrtka stanar izgubili su kontakt s brodom. Vjerovalo se da su Erria Inge napali gusari. Tada je, na temelju niza posrednih dokaza, postalo jasno da je brod dobio novo ime, a prema krivotvorenim dokumentima, ukradeni brod služio je za isporuku ilegalnog tereta. Pirati to čine prilično često, znajući da niti jedna uobičajena brodarska tvrtka neće požuriti riskirati život i vratiti svoje brodove.
Tajanstvena priča o Erriji Inge nastavljena je 1992. godine, kada su zaposlenici novog vlasnika broda, koji ga je kupio za otpad, došli do neobičnog otkrića. U dugo neiskorištenom zamrzivaču pronašli su ostatke 10 spaljenih tijela. Bilo je potpuno nejasno tko su te žrtve i što im se dogodilo, ali nije bilo puno sumnje u umiješanost pirata. Šokantno otkriće na otetom brodu Erria Inge jeziv je podsjetnik na opasnosti koje su još uvijek prisutne u današnjim morima i oceanima.
Korišteni materijali s web stranice bugaga.ru
