Prema statistikama prometne policije, 70 posto svih nesreća na cestama su žarišne, odnosno dogodile su se u nekim određenim ulicama, raskrižjima, dionicama autocesta. Takve bi se katastrofe objasnile objektivnim razlozima kad bi se ovi dijelovi ceste vijugali, uz strme uspone. Ali najčešće su staze glatke i njegovane. Pa ipak su rubnjaci uz njih ovješeni vijencima.
Naizgled normalne ceste …
Dijelovi autocesta s neobično velikim brojem nesreća postoje u cijelom svijetu. Primjerice, tijekom prve godine nakon otvaranja brze ceste Bremen-Bremerhaven (Njemačka), oko 100 automobila sudjelovalo je u nesreći na istom mjestu na području 239. kilometra. Poljska ima notornu dionicu od pet kilometara u blizini Tarnowa. Katastrofe su ovdje u prosjeku pet puta češće nego na bilo kojem drugom dijelu ove ceste. U Njemačkoj, na autocesti između Frankfurta na Majni i Mannheima, na kilometarskoj dionici, tijekom posljednjih pet godina dogodilo se nekoliko desetaka nesreća, što je rezultiralo brojnim žrtvama. U Češkoj je stvorena Zaklada za 88. kilometar brze ceste Prag-Brno, koja novac dodjeljuje vozačima koji su ozlijeđeni samo na ovom dijelu autoceste. A u Brazilu, na određenom mjestu na autocesti između Fortaleze i Terezine, dogodi se preko 500 prometnih nesreća godišnje, a ta se brojka ne smanjuje, unatoč najboljim naporima policije i cestovnih službi. Državne vlasti čak razmišljaju o izgradnji nove autoceste koja će zaobići "loše" mjesto.
U Rusiji se gotovo svaka federalna autocesta može pohvaliti prisutnošću dionica s abnormalno visokom stopom nesreća. Čini se da su ta područja izvana normalna, nimalo lošija od ostalih, ali na njima vozače iz nekog razloga uhvati ili neobična pospanost, ili zamućenje svijesti ili im mrlje počnu skakati pred očima. Otuda katastrofa.
Sablasne ruke hvataju volan
To ne znači da se fenomen uopće ne proučava. U Poljskoj, na spomenutoj autocesti u blizini Tarnowa, provedena su posebna ispitivanja uz pomoć liječnika. Ispostavilo se da su na ovih kobnih pet kilometara mnogi vozači iznenada skočili krvni tlak, a ritmovi srčane aktivnosti i disanja pali su na gotovo nulu. Ovo je stanje ispunjeno nedostatkom kisika i, u nekim slučajevima, kratkotrajnim gubitkom svijesti. Znanstvenici još nisu iznijeli nijednu uvjerljivu verziju toga. No vidovnjaci, radiestezisti i drugi istraživači nepoznatog vjeruju da je razlog svemu prisutnost na tim mjestima takozvanih geopatogenih zona. Smještene su na tektonskim rasjedima zemljine kore, iznad zavoja podzemnih rijeka, iznad podzemnih građevina i komunikacija, iznad ležišta rude. Pri brzini vozila većoj od 80 kilometara na sat, u tim se zonama mogu pojaviti vertikalne turbulentne struje koje štetno djeluju na svijest vozača.
Promotivni video:
Međutim, najrasprostranjenija među anomalnim stručnjacima bila je verzija koja objašnjava neobičnost na cestama djelovanjem onostranih sila. Dokaza ima dovoljno. Na primjer, u regiji Rostov, Gukovsky turn drži vodeću poziciju u broju nerazumnih prometnih nesreća - nalazi se južno od grada Gukova. Naravno, visoku stopu nesreća može se pripisati zavoju staze, ali takvih zavoja ima svugdje, a takav broj teških nesreća nema nigdje drugdje. Prema starosjediteljima, tako značajan broj nesreća objašnjava se činjenicom da ovaj dio rute prolazi kroz groblje uništeno tijekom njegove gradnje.
U istoj regiji Rostova, na cesti u blizini naselja Rodionovo-Nesvetayskaya, u prometnim nesrećama godišnje umre i do 25 ljudi. Studija korištenjem radiestezijskog okvira pokazala je da na tim mjestima postoji snažna anomalna zona zasićena negativnom energijom. Možda su razlog tome teške borbe koje su se ovdje odvijale tijekom rata i obilje masovnih grobnica. U ovom slučaju ispada da se mrtvi i dalje osvećuju živima za njihovu prevremenu smrt.
Britanski su istraživači prikupili podatke o nerazumnim katastrofama u njihovoj zemlji i otkrili neke prilično čudne stvari. Neki od preživjelih šofera, uglavnom trijezni i iskusni ljudi, izvijestili su da su neobjašnjivi udarci ispod ruke, pojava nekih silueta u kokpitu, blijeda lica, koja se neočekivano pojavljuju iz praznine iza vjetrobranskog stakla, doveli do nesreća u vožnji na apsolutno ravnoj cesti., ali češće - ruke koje su došle niotkuda koje su zgrabile volan i usmjerile automobil u jarak. A takvi dokazi nisu svojstveni samo Engleskoj.
Nestao ne ostavivši traga
Postoje i druge verzije onoga što se događa. Neki tvrde da neobjašnjive automobilske nesreće pokreću … duhovi. U Ohiu (SAD), u blizini grada Elmura, pojavljuje se duh motociklista bez glave. Obično putuje velikom brzinom, stvarajući izvanredne situacije, i nestaje na mostu, rastvarajući se u zraku. Lokalno stanovništvo kaže da je riječ o vojniku koji se iz rata vratio u svoje rodno mjesto. Želeći impresionirati maštu svoje djevojke, kupio je vrlo skupi brzi motocikl. No, doznavši za njezinu izdaju, skočio je na ovaj motocikl i brzo poletio u nepoznatom smjeru. Na kraju je trkač pao s ceste u liticu ispod mosta, gdje mu je odnijeta glava. Od tada duh jadnog vojnika krije autocestom, tražeći smrt za sebe i druge.
Duhovi, koje u tami noći nije moguće razlikovati od ljudi, uzrokuju nesreću, materijalizirajući se točno ispred automobila. Primjerice, takav se duh s vremena na vrijeme pojavi na autocesti u blizini grada Rochester (Engleska).
U ljetnoj noći 1974. godine djevojka je iskočila pod kotače automobila koji je vozio Maurice Goodinough. Maurice je svom snagom pritisnuo kočnicu, ali dogodilo se nepopravljivo. Nakon što su se uvjerili da djevojčica nema krvarenja i sjetili se da liječnici u takvim slučajevima ne savjetuju dodirivanje ozlijeđenih, kako im ne bi još više naštetili. ostavio je nesretnu ženu uz rub ceste, prekrio je sagom sa sjedala i požurio u pomoć. Istodobno, Maurice nije ni postavio pitanje što djevojčica radi u ovom zabačenom, udaljenom mjestu od naselja. Vraćajući se s policijom, vozač nigdje nije pronašao žrtvu. Njegov sag ležao je sam na autocesti. Svi pokušaji pronalaska djeteta nisu završili ni u čemu. Psi nisu mogli ići stazom, ali tupo su urlali prema sagu. Policija je Goodenoughu rekla da ovo nije prvi put da je pogođena žrtva misteriozno nestala na njihovom području.ne ostavljajući traga.
Egzorcisti pomažu
Dugo se govori da su sile zla koncentrirane na nekim dionicama ceste. Možda, čak i od vremena kada se pojavio automobilski promet. Mnogima su se takvi razgovori činili smiješnima, ali engleskom egzorcistu Donaldu Omandu ne. Za ovaj se fenomen zainteresirao pedesetih godina prošlog stoljeća, kad mu je sobarica ispričala priču o vozaču koji je upao u prometnu nesreću i umro u njenom naručju. Prema riječima ovog vozača, minutu prije nesreće neke bijele mrlje počele su mu treptati pred očima i iznenada je osjetio neodoljivu potrebu da automobil pretvori u kamion koji dolazi. Velečasni Omand proučavao je stotine slučajeva prometnih nesreća, sam posjećivao bolnice i razgovarao sa žrtvama, a na kraju je 1960. objavio knjigu pod naslovom "Eksperimenti današnjeg egzorcista", u kojoj je tvrdio da šoferi padaju u moć demonskih sila.namjerno usmjeravanje ljudi na nesreću.
1971. BBC televizija proizvela je dokumentarni film o istraživanju Omande. Zajedno s njim, televizijski ljudi posjetili su autocestu Charmouth-Morcombileake, koja je imala sumornu reputaciju među vozačima, budući da se iz potpuno neobjašnjivih razloga na jednoj od njezinih dionica dogodio velik broj nesreća. Film je primijetio da se prije ceremonije egzorcizma na cesti dogodilo prosječno 17 nesreća godišnje, a nakon egzorcizma, godinu i pol dana, niti jedne.
U Rusiji se teorije te vrste još uvijek smatraju praznovjerjima, ali u inozemstvu to shvaćaju vrlo ozbiljno. I drugi su egzorcisti krenuli stopama Donalda Omanda, a rezultati njihovih napora, kako napominje nepristrana statistika, prilično su pozitivni. Primjerice, gore spomenute nedaće na autocesti Bremen-Bremerhaven zaustavile su se nakon što je cijelo nesretno područje poškropljeno svetom vodom.
Igor Valentinov. Tajne časopisa XX. Stoljeća
