Prije 60 godina dogodila se jedna od najmisterioznijih priča prošlog stoljeća u plovidbi
Nitko ne razumije gdje su nestali ljudi iz Urang Medana
Tog je dana nekoliko britanskih radijskih postaja u Singapuru i Sumatri primilo signal za pomoć od nizozemskog parobroda Urang Medan: "SOS … SOS … Svi su umrli … Možda sam ostao samo ja …" Tada je uslijedila nekakva lupetanja iz niza točaka i crtica. A onda opet, jasno: "Umirem." Tada je zavladala zlokobna tišina. Spasioci su pronašli brod u tjesnacu Malacca, oko 80 kilometara od mjesta njegovog posljednjeg emitiranja. Novine su kasnije opisale strašni prizor koji su vidjeli ljudi koji su se ukrcali na brod. Kapetan je ležao na mostu, ostatak časnika i mornara bio je u prostorijama za kormilarnice i navigatora, u garderobi, a na njegovom radnom mjestu sjedio je mrtvi radio-operater koji je, očito, dao znak za pomoć. Čak je i brodski pas bio mrtav. Lice životinje bilo je ogoljeno, a lica ljudi bila su smrznuta od užasa. Ali nitko nije imao rana na tijelima,niti bilo kakve štete. Napad pirata bio je isključen, jer su sve dragocjenosti bile na svom mjestu.
I to nije jedina katastrofa ove vrste u 20. stoljeću
Američka jahta MV Elita primijećena je 1955. godine u Tihom oceanu bez traga posade, ali s punom opskrbom vodom, hranom i netaknutom spasonosnom opremom.
U sličnoj državi, pet godina kasnije, u Atlantiku su primijećene dvije britanske jahte. 1970. godine tim je misteriozno nestao s britanskog broda za rasuti teret Milton. 1973. godine srušena je norveška ribarska "Anna" - bilo je svjedoka njezine smrti s drugih brodova, koji su rekli da je posada bila odsutna na palubi. Popis se nastavlja …
Promotivni video:
Glas mora
Slični događaji događali su se prije dvadesetog stoljeća - sjetite se samo priče o čuvenoj "Mariji Celesti". Što ih je uzrokovalo? Do sada na ovo pitanje nitko ne može dati odgovor. No, davne 1937. godine sovjetski hidrofizičar Vladimir Šulejkin predložio je jednu od najrazumnijih verzija. Prolazeći Karskim morem hidrografskom posudom Taimyr, jedan od stručnjaka skrenuo je pažnju na činjenicu da je, kad je balonu napunjen vodikom približio uhu, osjetio oštru bol u bubnjiću. Odgurnuo je loptu - bol je nestala. Na istom je brodu bio i Vladimir Šulejkin. Zainteresirao se za neobičnu pojavu i ubrzo je objavio članak u kojem je tvrdio da vjetar koji meće preko grebena valova olujnog mora u zraku pobuđuje niskofrekventne infrazvonske vibracije koje nisu čujne za naše uši, a koje su vrlo štetne za ljude. Štoviše, na frekvenciji ispod 15 herca, učinak se povećava: ne pati samo bubnjić, već se javlja i poremećaj moždanih centara, poput vida, a na frekvenciji ispod 7 herca, pod određenim uvjetima, ljudi umiru.
Drugim riječima, negdje bjesni oluja, tamo se pojavljuje generator - izvor infrazvuka čiji valovi putuju vrlo daleko. Promatrač na Tajmiru uspio je "čuti" zahvaljujući ljusci ispunjenoj vodikom, koja je postala rezonator ovih infrazvonskih vibracija, bolnih za ljudsko uho. Vladimir Shuleikin nazvao je ovaj efekt "glasom mora".
Ubojiti zvučni val
Proučavajući fiziološki učinak visokointenzivnog infrazvuka na živi organizam, otkriveni su nevjerojatni fenomeni. Životinje osjećaju tjeskobu, nerazuman strah. To potvrđuju i istraživači dobrovoljci koji su bili u eksperimentalnim komorama za infrazvuk.
Kao što su pokazali eksperimenti francuskog profesora Gavreaua, infrazvuk frekvencije 7 Hz fatalan je za tijelo. A tijekom oluje u moru stvara se infrazvuk s frekvencijom od oko 6 Hz. Ako je intenzitet vibracija manji od smrtonosnog, na ljude pada val nerazumnog straha i užasa. Ovo se stanje još više pojačava ako trup broda ili jarboli uđu u rezonanciju i postanu, kao, sekundarni izvor infrazvuka, pod čijim utjecajem izbezumljena posada panično napušta brod. Mnogi od ovih brodova nisu bez razloga slomljeni jarboli, iako vremenski izvještaji pokazuju da na tom području nema jakog vjetra.
I dalje je bio slučaj
Nedostaje "Celesta"
Najpoznatiji i najtajanstveniji slučaj nestanka posade dogodio se s brigom "Maria Celesta". U prosincu 1872. mornari engleskog broda Deia Grazia primijetili su jedrenjak koji se kretao na čudan način - na njemu je postavljen samo dio jedra. Kad su se brodovi približili, ispostavilo se da na palubi Celeste nema nikoga, a njegov volan nije bio učvršćen. Na brod su se spustili prvi moreplovac i dva mornara iz Dei Grazije. Nisu pronađeni tragovi ljudi. A u dnevnik je posljednji upis izvršen 24. studenog (brod je pronađen 2. prosinca). Dio posade Grace prebačen je u Celestu, a brod je isporučen britanskom Gibraltaru. Tamo su brod istraživali znanstvenici i najiskusniji detektivi Scotland Yarda, ali nije bilo moguće razotkriti misterij nestanka posade.
BTW
Odakle legenda
Brodove koje je posada napustila mornari često nazivaju Letećim Nizozemcima. Prema jednoj od legendi, posada prvog "broda duhova" bili su mornari s nizozemskog broda pod zapovjedništvom skipera Van Straatena.
Prema legendi, zbog jakih oluja, brod dugo nije mogao zaobići rt Horn (prema drugoj verziji - Rt dobre nade). Posada se pobunila tražeći od skipera da se vrati. Ali ljutiti Van Straaten kao odgovor počeo je bogohuliti i izjavio da će jurišati na rt Horn, čak i ako mora ploviti do drugog dolaska. Kao odgovor na takvo bogohuljenje, s neba se začuo užasan glas: "Neka tako bude - plivaj!" Vidjeti takav brod smatra se velikom nesrećom. Posade svih nadolazećih brodova suočit će se s nezamislivim katastrofama.
KRONIKA TUGE
Ljudi s brodova nastavljaju nestajati u 21. stoljeću. No, jesu li svi ti slučajevi povezani s "glasom mora" ili susretima s "Letećim Nizozemacom", nije sigurno poznato. Doista, u Indijskom i Tihom oceanu sada se opet uzgajaju mnogi gusari. A ilegalno iseljavanje može pridonijeti popisu tajanstvenih incidenata.
2003. Na obali Australije zrakoplov obalne straže otkrio je indonezijsku škunu High Em 6. Brod je bio u dobrom stanju, prtljažnici su bili puni ulovljene skuše, ali na brodu nije bilo nijednog člana posade (na more je otišao s 14 ljudi).
2006. Obalna straža na obali Sardinije uočila je napušteni dvoglasni jedrenjak Bel Amica (Ljupki prijatelj). Momčadi, kao i obično, nije bilo. Na brodu su bili komadići hrane, francuske karte i luksemburška zastava. Policija je sumnjala da brod koriste krijumčari droge. No, nakon pregleda od strane posebno dresiranih pasa, ova je verzija nestala.
2006. Cisterna Yang Seng pronađena je također u blizini Australije. Niti jedna osoba na brodu.
2007. Pronađen je prazan 12-metarski katamaran Kaz II kako pluta sjeveroistočno od Australije. Kada su spasioci sletjeli na njega, ustanovili su da brodski motor radi, prijenosno računalo i GPS i stol je postavljen. Svi spasilački uređaji ostali su na brodu. Jedra su također podignuta, ali teško oštećena. Pretpostavlja se da se posada sastojala od tri osobe.
2008. Japanska uprava za pomorsku sigurnost najavila je otkriće plutajućeg pontona (teretnog broda koji se koristi za prekrcaj na cestama i lukama) u Japanskom moru bez imena, broja ili ljudi na brodu.
