Početkom 1920-ih, stariji engleski trgovac i arheolog amater Alfred Watkins šetao je brdima svog rodnog Herfordshirea. Odjednom se pred njim pojavio poznati krajolik u sasvim drugom obliku. Vidio je da je cijelo područje ispred njega bilo uvučeno u kvadrate ravnim linijama koje su prolazile kroz crkve, zgrade, antičke spomenike.
Gospodin je shvatio da je pred sobom vidio mapu drevne Britanije - krajolik prekriven mrežom savršeno ravnih cesta, od kojih je većina korelirala ili sa kretanjem sunca ili s putanjama zvijezda. Bila je to neobična vizija.
I, kao i kod otkrića, oblikovao je ostatak života Alfreda Watkinsa. Te je linije nazvao Leijevim sustavom. "Lei" - na starom saksonskom jeziku znači "očišćena zemlja".
Još prije Rimljana
Daljnja su istraživanja potvrdila da su, da, ravne linije desetaka kilometara preko drevnih groblja i kamenih zvjezdarnica poput Stonehengea, koje je Watkins vidio s brda, doista skupe. Štoviše, planirani su mnogo prije invazije Rimljana, iako su ih smatrali prvim graditeljima cesta u Britaniji. Sada su te ceste nestale, ali ne bez traga.
A ako ih je Watkins doživljavao kao divnu inspiraciju, onda bi, šetajući stazom koju je on naznačio, mogli vidjeti ili drevnu ploču koja je zašla u zemlju, ili niz kamenih gromada ili neku drugu znamenitost. Ali koja je to cesta koja uopće ne uzima u obzir lokalno olakšanje? A niti ne pokušava zaobići jezero, brda, močvare?
Promotivni video:
Jer, objasnio je Watkins, te su ceste postavljene duž linija sile (energije). Kao što radiestezist osjeti podzemnu vodu i pronađe izvor, tako su i drevni Britanci osjećali ove crte i znali ih koristiti. A energija tih linija bila je toliko jaka da je sama cesta "nosila" vještog putnika, a to je nadoknađivalo sve neugodnosti na terenu.
Isprva je Watkinsova teorija postala predmetom šale za znanstvenike, i to ne uvijek nevine. Ali stari biznismen Watkins stao je pri stavu i nastavio istraživanje koje je potom objavio u knjizi "Stari ravni put". Broj pristaša "Lee sustava" počeo je rasti.
Leuova linija Svetog Mihovila u Velikoj Britaniji jedna je od najzanimljivijih. Na putu je mnogo bogomolja.
Linija svetog Mihaela presijeca se s linijom na kojoj se nalaze Stonehenge, Old Sarum, Avebury i druge kamene građevine iz antike.
Sile Zemlje
Istraživanje arheologa Guya Underwooda pomoglo je potvrditi hipotezu o "Leyovom sustavu". Otkrio je da se u središtu svakog kamenog spomenika (uključujući Stonehenge) i duboko ispod kamenih temelja svih crkava koje je istraživao nalazi energetski "čvor", koji je nazvao "slijepim izvorom".
"Slijep", vjerojatno zato što on, kako bi trebao biti, nije izvor, početak "vodnih linija" (vodene energije), već se, naprotiv, nalazi tamo gdje su te "vodene crte" spojene. A to određuje povoljnu energiju područja. Underwood je također otkrio još dvije vrste podzemnih vodova. Jednu je nazvao "akvastatom", a drugu "cestovnom trakom".
Pokazalo se da su, usredotočujući se na "akvastat", drevni graditelji "raspoređivali" vjerske zgrade najpovoljnije u odnosu na kardinalne točke. A smjer cesta i staza određivao je "kolnički trak". Underwood vjeruje da su sve tri geodetske linije - stat, cestovna traka i vodena linija - povezane s brojevima 3 i 7, čije je magično značenje poznato od davnina.
A oni su također manifestacija sila Zemlje. A vjera u ove snage bila je u središtu pozornosti mnogih drevnih religija. I dalje ostaje. Primjerice, u Kini.
Nemojte rezati zmaju rep
Prije stotinu godina, kada se dašna industrijalizirana Europa pokušala "okrenuti" u Kini, bila je razočarana. Primjerice, kada su Europljani ponudili izgradnju željezničke pruge, a ona je trebala proći kroz planinu ili brdo, dobili su odgovorno odbijanje vlasti.
Štoviše, motivacija za odbijanje mogla bi izludjeti prosvijetljenog Europljanina: planina je, kažu, zemaljski zmaj i oštećenje repa je opterećeno ozbiljnim problemima. Od pamtivijeka do danas, Kinezi su vjerovali u "zmajeve potoke" - linije sile koje prolaze površinom zemlje. I prije nego što podignu zgradu ili posade stablo, savjetuju se sa stručnim geomancerom hoće li njihov rad naštetiti "zmajevom potoku".
Francuz Patrick Burensteinas tvrdi da jedna od ley linija prolazi od briselskog Grand Placea do španjolskog Santiaga de Compostele (takozvani St. James Way). Na slici ispod prikazana je karta srednjovjekovnih cesta sv. Jakova.
Lung-gom-pa i multi-hop
Oni također znaju o ley linijama na Tibetu. Tijekom putovanja kroz ovu planinsku zemlju, poznata istraživačica Aleksandra David-Neel vidjela je pluća-gom-pa - ljude koji su mogli tjednima trkati bez odmora, bez usporavanja. Ali glavna stvar: uvijek su trčali u ravnoj liniji, čak i ako je ova linija prolazila kroz planine.
Nisu se okrenuli ni pred kakvim zaprekama, samo su prešli na "multi-skokove" - skokove u vis i tako lako podizali s tla, kao da odskaču od njih. David-Neel vjerovao je da se tajna izvanredne izdržljivosti i snage trkača krije u dugim, tvrdoglavim tjelesnim vježbama i duhovnom samosavršavanju.
Može biti. Ali samo djelomično. Činjenica da se nikad ne preklapaju sugerira da uz sve to još uvijek znaju koristiti linije sile koje je Watkins nazvao "Lee sustav". Čak se govori da je najobučeniji plućni gom-pa mogao trčati ne dodirujući zemlju. Drugim riječima, znali su letjeti.
Vožnja na kamenu
Postoje mnoge legende o letovima drevnih Britanaca. Čarobnjak i čarobnjak Bloodud letio je uz pomoć kamenja, ali jednog je dana skočio s neba točno tamo gdje je sada katedrala sv. Pavla u Londonu. Drugi britanski mađioničar, Abiris, prema legendi, doletio je čak do Grčke.
Suvremeni istraživač John Mitchell vjeruje da su ti legendarni letovi omogućeni upotrebom magnetskih sila "Lee sustava". Također vjeruje da su ove linije prijenosnici nebeske energije. Stoga su mnogi drevni spomenici, posebno egipatske piramide i Stonehenge, čija svrha još uvijek nije sasvim jasna znanosti, izgrađeni upravo kako bi se "povezale" zemaljske i nebeske sile. U kabalizmu su te snage ujedinjene brojem 1746. Dakle, Mitchell je otkrio da je isti broj položen u arhitektonskim omjerima ovih spomenika.
Pa možda možemo očistiti "Li sustav" i postati plućni gom-pa? Neće raditi. Previše za ovo čovjek moderne civilizacije mora raščistiti u sebi. Doista, čak ni na Tibetu ne može svatko postati plućni gom-pa.
