Prometna policija oduzela bi im vozačku dozvolu. - Stil "padajući list". - Nedostižno za leću. - Slijepi lokatori. - Jež u magli. - Ljubav prema marširanju nebom i hodanju u formaciji. - "Smiješne" bitke. - A dogodi se da im nije do šale.
Želio bih se zaustaviti na karakterističnim značajkama leta vanzemaljaca, da tako kažem, njihovom rukopisu. Nevjerojatnom brzinom, koja naizgled potiče na oprez i poštivanje "pravila puta" u zemaljskom smislu ovih riječi, dopuštaju sebi da budu jednostavno neprihvatljiva ekscentričnost.
Prije svega, to su zavoji pod pravim kutom, bez smanjenja brzine, tako da ponekad cijela putanja leta postane poput jednog neprekidnog cik-caka. Zdravorazumski, nepoznati bi piloti na tome morali sjajno izgubiti, jer je ravna crta, kako nam se čini, kraća od krivine, zavojita, eliptična itd. Istina, prilikom izračunavanja letova zemaljskih projektila prema udaljenim ciljevima, naši su znanstvenici također postavili svoje putanje, daleko od ravnih linija, ali to je zbog točnog računovodstva u vremenu i prostoru kretanja nebeskih tijela, na koje aparati hrle.
Ne biste li trebali pomisliti da je takav cik-cak pokret za "činele" najracionalniji? Govorimo li o nekim zakonitostima kretanja u svemiru koji se temelje na njegovim valnim značajkama? Rotacije za 90 stupnjeva, koje nam se na prvi pogled čine apsurdnima, mogu značiti promjenu vala leta i prijelaz na drugačiji sustav mjerenja - nešto slično rotaciji derviša oko sebe u njihovom mističnom plesu. To je približno tumačenje prirode kretanja vanzemaljaca koje je dao Drunvalo Melchizedek u svojoj zanimljivoj, iako gotovo "onostranoj" raspravi "Drevna tajna cvijeta života" (Sophia, 2000). Ali mistika u ovom slučaju može odgovarati fizici i kinetici. To je poput promjene impulsa, "nota" ili "oktava", koja se temelji na određenim ciklusima i pridonosi nastavku pokreta. Ovo objašnjenje sugerira i "diskontinuitet" zraka,koje NLO oslobađaju i priroda kretanja koja sliči, prema definiciji promatrača, na "poskakivanje" ravnog kamenja kad ih pustimo na površinu vode.
Cik-cak kretanje tipično je za "ploče" i blizu tla, kada se izvode brojni postupci, na primjer osvjetljavanje površine. Vjerojatno je postizanje učinka "poskakivanja" također "ljuljanje", prijelaz aparata na rub. U srpnju 1952. posada američkog zrakoplova DC-4 koja je letjela iz New Yorka u Miami vidjela je kolonu od šest svjetlećih diskova koji su letjeli brzinom od 19 tisuća kilometara na sat, ležala je na rubu, a zatim se odbila natrag pod kutom od 150 stupnjeva … Sličan fenomen primijetio je u studenom 1980. radio inženjer Tyapkin. Poznata testna pilotkinja Marina Popovich prisjetila se sličnih slučajeva na seminaru NLO-a u Petrozavodsku 1988. godine.
Moguće je da je klimavanje NLO-a prije slijetanja povezano s valnim pojavama koje pomažu uspostaviti ravnotežu leta. Ta vrckanja nazvana su putanjom "padajućeg lišća". Statistička studija izvještaja o NLO-ima u Francuskoj, koju je objavila grupa Claude Poer, navodi 38 slijetanja padajućih listova i samo jednu spiralu.
"Pad lišća" također je primijećen, na primjer, u Mahačkali (1977), u Belevu (1978), a letovi skakanja ("kamenje na vodi") viđeni su 1947 u Medfordu, Oregon, SAD, blizu Washingtona 1956., u blizini Khabarovska (1984).
Druga metoda kretanja nalikuje padu novčića - ovdje je pao na pod i motao se s jedne strane na drugu. Napokon, kao da je suprotno zakonima kretanja u zračnoj masi, bilo je slučajeva leta s "kotačima", u uspravnom položaju, iracionalnog sa stajališta prevladavanja trenja zraka, ali čini se da im to ne smeta. Taj su fenomen u rujnu 1950. u Koreji primijetili piloti američkog lovca-bombardera koji je prethodno sudjelovao u borbenoj operaciji. Tada su dva NLO-a s diskovima od 200 metara ustala i kotrljala se dalje.
Promotivni video:
Slične manevre izveo je cilindrični NLO u prosincu 1978. nad Moskvom. Redovito je pet minuta mijenjao položaj iz okomitog u vodoravni položaj.
Istina, ponekad biste mogli pomisliti da NLO piloti namjerno pokazuju takve trikove kako bi impresionirali našu maštu. U Cuscu (Peru) u rujnu 1965. stotine građana dva su sata promatralo vrtoglave letove četiri plava NLO-a; u siječnju 1967. okrugli zeleno-plavi NLO u Houstonu (SAD) bacio je istu stvar. 1971. godine u štajerskim Alpama odvijale su se „demonstracijske izvedbe NLO-a“, a u srpnju 1977. - u Boguchanyu, Krasnojarskom teritoriju.
Tajanstveno svojstvo NLO-a je njihova sposobnost da postanu nevidljivi i ponovo se pojave, da se pojave iz vedra neba kao iz ničega. U lipnju 1966. u Aveyronu u Francuskoj seljaci su u blizini svoje farme promatrali kretanje tri vatrene kugle. Jedan je visio 15 metara od kuće, to je trajalo oko tri minute, nakon čega je postao nevidljiv, ali nakon nekoliko sekundi pojavio se već 100 metara od kuće. To bi mogao biti učinak super brzog kretanja, zbog čega je predmet na trenutak nevidljiv. Da biste to učinili, potrebno je razviti brzinu od 10 kilometara u sekundi ako se kretanje dogodi u blizini tla. Još jedan primjer. U srpnju 1979. troje ljudi koji su putovali automobilom na putu od Zlatousta do Beloretsk-a vidjeli su iza kugle veličine dvokatnice. Tada je lopta nestala s vidika, ali nekoliko sekundi kasnije već je bila ispred automobila.
Mnogo je teže objasniti što se dogodilo u ožujku 1978. u blizini Togliattija, a opisano je u knjizi G. Kolchina. Navečer je jarko plavi NLO u obliku elipse promjera oko 150 metara letio na nadmorskoj visini od 300 metara, ali je odjednom postao proziran tako da se kroz njega mogu vidjeti zvijezde! Istodobno, vanjski rubovi i konture NLO-a ostali su jasni. Predmet se nadvio nad obližnju kuću i … rastopio se u zrak.
Incidenti neobičnih svojstava događaju se prilikom fotografiranja vanzemaljskih brodova. U rujnu 1983. godine na Krimu, blizu planine Ai-Petri, rostovit Ryzhkov je fotografirao i tek nakon razvijanja bio je iznenađen pronašavši veliki tamni objekt kako lebdi nad planinom na tri fotografije. Na posljednjoj je slici već bio preko autoceste.
Ista se stvar dogodila u blizini sela Zelenchukskaya 1960. godine, u Regensburgu (Austrija) 1971. godine, u gradu La Spezia (Italija) 1976. godine, i 1990. godine - u Gorkom (Nižnji Novgorod).
Ali događa se i suprotno - ljudi NLO-e, i to velike veličine, vide sasvim jasno, ali nisu prikazani na fotografijama. U rujnu 1977. inženjer Novožilov (ponovno navodimo knjigu G. Kolchina) u blizini sela Kurkiyoki (sjeverno od Priozerska) tri je puta fotografirao NLO u obliku cigare koji visi na nadmorskoj visini od 300-500 metara, ali nije dobio sliku na filmu. U ožujku 1990. u Belgiji su iz filma nestala i 4 NLO-a, jasno vidljiva golim okom. Stručnjaci se pitaju zašto se to događa. Jedna od pretpostavki je infracrveno zračenje. Ali zašto se onda dobivaju drugi predmeti? To se također događa - pucaju u jedno svjetleće tijelo, a na slici su tri.
Slika je otprilike ista s lokatorima. U ljeto 1976. u regiji Chita, nedaleko od granice s NR Kinom, graničari su promatrali veliki objekt s prozorima i tri grede istražujući tlo. No, od tri vrste lokalnih lokatora, dva predmeta nisu zabilježena. Ista se priča dogodila 1979. u Barnaulu. I u gradu Progress (Gvatemala) svi su stanovnici promatrali velik broj predmeta s crvenim bljeskalicama, a samo ih lokatori nisu primijetili.
Slučajevi "sljepila" uređaja i ljudi ponekad su upečatljivi. U prosincu 1986. ovalni objekt veličine nekoliko stotina metara približio se japanskom istraživačkom brodu Kaye-Maru u Tihom oceanu. Za razliku od ostalih NLO-a, kretao se uz zaglušujući urlik i dva puta je letio na maloj visini. Lokator plovila to je zabilježio i čak izmjerio brzinu kretanja - 5 tisuća kilometara na sat, ali brodska posada nije vizualno promatrala objekt!
U Harkovskoj regiji, od 12 NLO-a zabilježenih radarima, vizualno su promatrana samo 4 objekta (1980.-1984.).
Još jedan slučaj. U najjačoj magli talijanski zrakoplov slijetao je na aerodrom Linate (Milano, Italija), a iznenada se NLO pojavio doslovno nekoliko metara od njega. Pilot je već odlučio da je sudar neizbježan, izbio je u hladnom znoju i pozvao Madonnu. Slijetanje je, međutim, bilo uspješno, a počinitelj nemira mirno je preletio maglu i objesio se u susjedstvu iznad nebodera Pirelli. Piloti i dispečerske službe, kao i mnogi stanovnici grada, vidjeli su disk, samo ga lokator aerodroma nije mogao otkriti.
U ovom slučaju, uz još jedan dokaz o neučinkovitosti lokatora (usput, statistika službi za praćenje svemirskog zrakoplovstva u Toulouseu u Francuskoj daje, primjerice, tek nešto više od 5 posto slučajeva otkrivanja), privlači i sama činjenica rizičnog pristupa NLO-a zrakoplovom. Zašto je trebalo disku da leti u zraku točno ispred aviona u jakoj magli? Najvjerojatnije, a ovu je hipotezu podijelio talijanski pilot, izvanzemaljce je zanimala tehnologija slijetanja zemaljskih aviona pri nultoj vidljivosti. I avion je sletio na lasersku zraku u režiji dispečera. NLO je letio istom zrakom. Dakle … Dakle, vanzemaljci, unatoč svoj svojoj opremi s visokim tehnologijama, nemaju dovoljno iskustva samopouzdanog slijetanja u slaboj vidljivosti, na primjer, u magli. Zaključak je, naravno, hipotetičan. Može se pretpostavitida je u mjestima stalne baze stranaca u pravilu dobro osvijetljeno i tamo takve metode postavljanja letećih predmeta nisu potrebne. A Linate, za razliku od Malpense, druge zračne luke u Milanu, sjevernom glavnom gradu Italije, drži rekord u magli.
Slučaj je detaljno opisan u talijanskim novinama početkom 1970-ih, uz fotokopiju izvještaja Linate-ovih dispečerskih službi talijanskom Ministarstvu obrane u prilogu novinskog izvješća.
Inače, takvi nam slučajevi pokazuju da mnogi problemi zemaljske tehnologije nikako nisu ravnodušni prema posjetiteljima iz svemira. A postoje okolnosti kada na našem teritoriju nisu svemoguće. Mala, ali utjeha.
Iz brojnih opažanja stvara se opći dojam da je ponašanje NLO-a i onih koji ih kontroliraju razumno. Najčešće možete razumjeti koju svrhu slijede i zašto. Nesumnjivo imaju tendenciju mijenjati prirodu leta ovisno o situaciji, recimo, ići u vodu ili, obratno, poletjeti odatle kad prijeti opasnost, kao što je bio slučaj s američkim ratnim brodom. Incident u parku Borghese u Rimu pokazao je da su, ne želeći biti zatečeni, odlučili odletjeti. Potvrđeno je i opažanje svjedoka, kardiologa da se, da bi se stroj uključio punom snagom, prvo moraju podići na malu visinu, zagrijati motore, a zatim ići na maksimalnu brzinu.
Iznenađujuća je njihova sposobnost da, unatoč zabranjenoj brzini, hodaju u bistroj formaciji. U blizini jezera Superior u Michiganu pomaknuli su se naprijed brzinom od 14,5 tisuća kilometara na sat. U Švedskoj su putnici aviona vidjeli sličan let 1974. godine. U blizini Lisabona 15 diskova kretalo se na taj način brzinom od 12 tisuća kilometara na sat, s dva veća predmeta na čelu formacije. U siječnju 1947. godine, 12 kvadratnih NLO-a letjelo je u sličnoj formaciji u Rapid Cityju (Južna Dakota). A u rujnu 1966. godine, 45 predmeta u obliku cigare kretalo se u formaciji tri po tri u svakom redu između Mannheima i Frankfurta na Majni.
Primijetili smo takav fenomen E. Tyrchenkov u regiji Aldan u Yakutiji - 50-ak NLO-a također se pomicalo tri zaredom. U blizini Sočija, osam očevidaca promatralo je let s mora u smjeru Lazarevskaya 9 kvadratnih predmeta.
1978., u dva sata, 50 objekata u formaciji preletjelo je deset puta naprijed-natrag nad argentinskim gradom Mercedesom. A stanovnici Rima jednom su nagrađeni nezaboravnim spektaklom - dva reda od po 20 NLO-a u svakom su pregrađeni u kosi križ "Svetog Andrije", očito jasno dajući do znanja da su upoznati sa simbolikom katedrale sv. Petra koja se nalazi ispod njih.
Ukupno su ufolozi izbrojali 26 vrsta redoslijeda u kojem NLO lete: "klin", "kut naprijed", u obliku tupog kuta, u obliku slova Y, cik-cak, pravokutni itd.
Trebalo je promatrati kako su se, prema signalu snopa, NLO-i, nasumično leteći poput jata ptica, doveli u red i odletjeli. A dogodilo se i da su odglumili scene zračne borbe, napadajući jedni druge, progoneći se, oponašajući "gubitke". Možda su željeli pokazati da su upoznati s našom ne tako dugom poviješću?
Međutim, bilo je i scena, naoko ozbiljnih, kada je jedan od brodova pokazivao znakove slabosti i gubio visinu. Drugi su ga okružili, pokušavajući pomoći, bili su vidljivi jarki bljeskovi slični autogenu, čule su se eksplozije. Takav je prizor, na primjer, opažen 21. lipnja 1947. kod otoka Maury u Puget Soundu. NLO su doletjeli u pomoć kolegi koji je bio u nesreći. Tada je na brodu došlo do eksplozije, prskajući fragmente, koji su siktali u vodu i padali na plažu. Ali NLO je i dalje mogao odletjeti. Istražni odbor incidenta prikupio je nekoliko fragmenata i proučio ih. Sadržavali su kalcij, silikate, aluminij, cink i željezo.
I 14. prosinca 1954., nad jugoistočnim dijelom Brazila, nad gradom Campincom (250 tisuća stanovnika), dva su diska pomogla popraviti treći. Uspio je i odletjeti, rasipajući srebrnastu tvar po gradu. Nakon prikupljanja s krovova i ulica, stručnjaci su utvrdili da je riječ o cinku.
"NLO. Oni su već ovdje … ", Lolly Zamoyski
