Otkako su elektronički uređaji ušli u život čovječanstva, sve je više neobjašnjivih pojava uz njihovo sudjelovanje. Nešto čudno povezuje prijemnike i odašiljače elektromagnetskih valova ne samo u svemiru, već i u vremenu.
Bijela mačka s brkovima
Boris Mihajlovič Tihomolov provalio je u zrakoplovstvo velikog dometa (ADD) tek u ljeto 1942. Prije toga, izvodio je letove s visokom odgovornošću u sklopu posebne komunikacijske eskadrile Generalštaba Crvene armije, a čak je i prije toga, u civilnom životu, nosio poštu, geologe, liječnike, pastire i vragove koji čak i uz puste rute Srednje Azije i Kavkaza. U ADD-u život nije bio malina, ali, kako i priliči čovjeku, Tikhomolov je radio punom predanošću i ubrzo je dobio stalni avion - bombarder Il-4 i stalnu posadu: navigator kapetan Ivanov, topnik-radio operater narednik Zayats i zračni topnik narednik Kitnyuk. I dogodilo se da je Tihomolovljev avion bio 13. u eskadrili …
- Da, čak i ubiti, "13" na kobilici neću izvući, - odmahnuo je glavom tehničar. - Već sam remizirao za tri - nisu se vratili sa zadatka! Radi što hoćeš.
"Vesko", složio se Tikhomolov nakon razmišljanja. - Daj mi malo boje …
Kao rezultat toga, umjesto broja, na kobilici bombardera Tikhomolovsky pojavila se bijela mačka - s brkovima, šapama i repom. A budući da broj kao takav ne postoji, nema se čega bojati numeroloških praznovjerja!
Promotivni video:
Preko Berlina
- Resetiraj! - viknuo je u laringofon kapetan navigatora Ivanov. Petnaest bombi od 100 kilograma odvojilo se od nosača bombi i uz rastući zvižduk otišlo posjetiti Hitlera. I baš te sekunde kokpit bombe bombe IL-4, nadimka Mačka, preplavio je zasljepljujuće svjetlo: na njega je kažiprstom naslonio protuzračni reflektor kapaciteta tri milijuna svijeća. Pet kilometara ispod njemačkih topnika pritisnuli su papučice okidača topova od 88 milimetara, a noć oko Mačke trenutno se pretvorila u plameni sjaj eksplozija granata. Ne ušima - dok je njegova koža osjećala djelimično zveckanje fragmenata koji probijaju kožu, kapetan Tikhomolov naglo je stavio automobil na krilo, istodobno uklanjajući plin iz lijevog motora. Nespretno padajući na brod, "Il" je pao, bespomoćno mašući krilima. Reflektori ili nisu uspjeli zadržati prevrnuti automobil u zraci,ili su zaključili da je Rus gotov, ali, na ovaj ili onaj način, blaženi se mrak vratio u kabinu. Vrativši kontrolu, Tikhomolov je dozvolio da se zrakoplov spusti na nekoliko sekundi, a zatim ga glatko prebacio u nivo leta.
- Jesu li svi na sigurnom?
- Red, zapovjedniče, - puhnuo je navigator iz svog "staklenika".
- Narudžba! - ovo je veseli topnik-radio-operater Hare s gornje kupole.
- Narudžba! - ovo je iz donjeg mitraljeza izvijestio zračni topnik Kitnjuk.
- I to je drago, - Tikhomolov je sažeo izvješća. - Idemo kući, ili nešto slično … Strelice! Ne opuštajte se, fritzijski presretači vrlo su pristrani prema opuštenim!
Ovo je bio uobičajeni dalekometni zračni napad na Berlin.
… Posvećeno 65. godišnjici Pobjede …
- Hare, izvijesti Stožer o provedbi. - "Mačka" je dobila visinu od pet tisuća metara, a zrakoplovna radio stanica mogla je sada "proći - do Moskve. Posade ADD-a, radeći u Berlinu, javljale su putem radija o ispunjenju borbene misije ne bilo kome, već vrhovnom vrhovnom zapovjedniku I. V. Staljin. Ali ovaj je put Hare sumnjičavo dugo šutio, a onda je ispričavajućim glasom izvijestio da se čini da je radio prekriven bakrenim bazenom. Bilo je loše, i to ne zbog izvještaja, već zbog nemogućnosti korištenja tragača za smjerom. Navigator Ivanov, iako je u pukovniji dobio nadimak "Toptygin" zbog sposobnosti hibernacije čak i u zraku, bio je as u navigaciji i mogao je odvesti automobil do baze u bilo kojoj neprobojnoj zamućenosti radijskim ležajevima. A talog, što je karakteristično, brzo se zgusnuo, pokrivajući i zemlju i zvijezde. Pokušaj probijanja oblaka doveo je samo do novog neugodnog otkrića - lijevi motor iznenada se zakašljao, a temperatura ulja u njemu polako, ali sigurno puzala … Čini se da su berlinski protuzračni topnici uspjeli pokvariti ne samo kožu Mačke. Tikhomolov je uklonio lijevi gas i, suprotstavljajući se nagonu automobila da se okrene, krenuo nizbrdo.
- Kolya, koliko do prve crte bojišnice?
- Ovim tempom - još četiri sata.
To je značilo da će liniju fronte, prepunu njemačkih lovaca, morati prijeći već u jutarnjem svjetlu, štoviše, zapravo ne znajući mjesta iznad kojih letite. Sat se polako vukao nakon sata; Zora se bližila, a s njom i neodoljivi problemi. U međuvremenu je lijevi motor postupno popuštao i sa svakom minutom „gubio sam posljednju obranu - visinu. Ovdje su se oblaci završili trzajima, a bombaš se nadvio nad monotonu ravnicu, prošaranu jezerima i rijekama, skrivajući se među šumama i kopnima. Kamo dovraga vodimo ovaj let?
I odjednom je kroz slušalice zazvonio ugodan ženski glas:
- … žanjemo koncert posvećen 65. godišnjici Dana pobjede Sovjetskog Saveza nad nacističkom Njemačkom!
Tikhomolov je jedva uspio uhvatiti donju čeljust - srećom, bio je u maski s kisikom. I puštanje gitare zazvonilo je u slušalicama:
Na uvjetnom otpustu i na jednom krilu
Tekst i glazba bili su bolno poznati, ovo je pjesma s potpisom glumca i pjevača Leonida Utesova! Ali on je to otpjevao … ne Utesov! Glas je bio mlad i jasan, za razliku od zadimljenog tona građanina Odese. A glazbena pratnja oštro se razlikovala od uobičajene - višeslojno zvonjenje gitara, koje nikada nije bilo u partituri Ustova.
- Navigator, uzmi ležaj! - zalajao je Tikhomolov. Kao odgovor začulo se nešto nerazumljivo, što znači „Znam sebe! Ne idi ispod ruke!"
I gitara je nastavila zvoniti, a bistri glas donio je zapanjujuću jasnoću za zrakoplovnu radio stanicu:
- Sergej Čigrakov i njegova grupa "Chizh and Company" bili su s vama! - veselo je najavio spiker. - Ostanite s nama - za vas u eteru "Radio Šansona"!
- Što … - započeo je Zec, ali nije imao vremena završiti. - Zapovjedniče, iza nas slijeva, iznad nas - četiri Messera!
Tikhomolov je grabežljivo stisnuo oči. Iz nekog razloga, radio-prijenos koji je do njih stigao niotkuda, dao mu je nepokolebljivo samopouzdanje i smirenost.
- Četiri, kažete? Prevukao je u laringofon. - Da, najmanje 24. Jeste li čuli da smo ipak pobijedili? Pobijedili smo ih dečki! Dakle, naš je uzrok samo … Zaplešimo!
Kapetan Tikhomolov skinuo je s lica nepotrebnu masku s kisikom i naglo odmaknuo upravljač, istiskujući maksimalnu brzinu iz osakaćenog automobila.
Ipak, pobijedili su
Bilo je zastrašujuće pogledati "Mačku". Kako ga je Tikhomolov uspio posaditi, teško da bi i on sam odgovorio. Koža je zijevala s brojnim rupama, kočne zaklopke jednostavno su ispale ispod blatobrana, a gume na šasiji nakostriješene poderanom gumom. U Hareinoj kupoli nije ostalo niti jedno netaknuto staklo, Kitnjukovu kacigu razderao je metak, a još jedan metak zapeo je u padobranu navigatora. Pa ipak su pobijedili! Vođa četiri "Messerschmitta", prošaran vatrom zračnih topnika, sada je gorio negdje južno od Starog Oskola. zauvijek propustivši priliku da dobije imanje u Rusiji koju je obećao Hitler, a ostali su, vidjevši takvo što, odlučili ne okušati sreću u borbi s očajnim "Ivanima".
Tikhomolov je pozvao radio inženjera pukovnije do automobila.
- Mikhalych, nije u službi, pogledajte odašiljač. Sada.
- I što tu treba tražiti, - nakon minute inženjer je podigao pogled od razmišljanja o uređaju. - Kaput aparat. Krhotina na kraju ravno u prihvatni krug. Ne može se popraviti, otpisat ćemo rezervne dijelove. Hej, Borja, zašto si tako napeta?
"Ne, ne", Tikhomolov se probudio nakon kratke šutnje. - Nema ničega.
… Heroj Sovjetskog Saveza, počasni pilot civilne zračne flote Boris Tikhomolov nije uvrstio ovu neobičnu priču u svoju knjigu memoara "Nebo u plamenu". Iz očitih razloga. Ali jednom na Dan pobjede, tijekom gozbe u rodnoj pukovniji, veteran je o incidentu s pjesmom ispričao mladom pilotu, nasljedniku dugogodišnjeg zrakoplovnog posla. I sve je to prenio autoru članka. Mislim da Boris Mihajlovič ne bi bio protiv njegove objave.
Sergey Dunaev. Časopis "Tajne XX vijeka" № 14 2011
