PROJEKT BLUE BOOK jedna je od niza sustavnih istraga zrakoplovnih snaga Sjedinjenih Država o dolaznim izvješćima o neidentificiranim letećim objektima (NLO) sredinom 20. stoljeća.
Početkom 1952. godine predstavljao je drugi val takvih istraživanja (prvi je uključivao dva slična projekta - Sign and Grudge). Istraživanje je završeno krajem 1969. godine.
U nekom trenutku američka služba nije mogla zanemariti ono što nisu razumjeli, a to su svjetla na nebu, crteži na zemlji i vizualni kontakti.
Bez sumnje, američke obavještajne službe isprva su mislile da su Rusi, ali nakon detaljnijeg ispitivanja tog pitanja, kao i nakon kontakata s ruskom stranom, postalo im je jasno da su to tehnologije izvanzemaljskog podrijetla.
10. rujna 1951. u 15:15 radarski val iz Fort Manmeta (New Jersey) otkrio je nepoznati objekt gotovo iznad sebe na nadmorskoj visini od 28,3 km, što su operateri potvrdili vizualnim promatranjem srebrne točke na nebu. Ovom incidentu prethodilo je drugo oko 11 sati ujutro, ista radarska stanica već je popravljala objekt koji je letio nisko duž atlantske obale, oštro i brzo mijenjajući svoj azimut (kut između smjera prema sjeveru i smjera prema bilo kojem predmetu).
Piloti aviona T-33 koji su leteli navodno su vidjeli srebrni disk od 9-15 metara. Sutradan u 13:30 viđen je objekt ili se spuštao ili uzdizao.
Ti su slučajevi postali poznati generalu Cabellu, šefu obavještajnih snaga. Nakon što je sazvao sastanak 13. rujna iste godine i intervjuirao pilote T-33 pozvane u Washington, Cabellov stožer odlučio je poslušati poručnika Jerryja Cummingsa, predstavnika službeno propadlog projekta Gradge NLO, koji je požurio objasniti incidente promatranjem sondi i temperaturne antepsije koja je uzrokovala smetnje u radar. General je bio nezadovoljan vijestima da izvješća o NLO-ima praktički nisu istražena, a dat je i nalog za uspostavu novog tajnog projekta za proučavanje "letećih tanjura"
27. listopada 1951. izdana je naredba za uspostavu novog projekta, ali još uvijek pod nazivom „Gradge“, od kojeg je Edward Ruppelt postavljen za voditelja.
Promotivni video:
U ožujku 1952. projekt je dobio novo ime „Plava knjiga“: „riječ„ Graj “je već zastarjela, a mi smo odabrali kodno ime„ Plava knjiga “, jer se tako nazivaju fakultetski testovi, a oba ispitivanja i projekt podjednako obiluju neobjašnjivim i zbunjujućim pitanja , rekao je Ruppelt.
Poštovani čitatelju, vi odlučujete postoje li NLO-i ili ne.
Ali na kraju članka želim ispričati tako zanimljivu priču, dobila je ime Washington Carousel
Bilo je to 1952. godine, 19. jula
19. srpnja 1952. u 23:40 po lokalnom vremenu dispečer zračne luke Washington Edward Nugent primijetio je sedam predmeta na radarskom ekranu. Objekti su bili smješteni 15 milja jugozapadno od grada. Odmaknuli su se od ustaljenih zračnih ruta u tom području. Glavni dispečer Harry Barnes napisao bi kasnije:
Barnes je naredio drugim radarima da provjeravaju predmete i nazvao drugi radar. Kontrolor zračnog prometa Howard Cocklin potvrdio je da može vidjeti predmete na svojim radarima, a također je rekao i da ih vizualno promatra s prozora upravljačke kule zrakoplovnog prometa:
Predmeti su bili vidljivi na svim radarima i kretali se prema gradu. Nakon nekog vremena lebdjeli su iznad Bijele kuće i zgrade Kongresa SAD-a.
Barnes je nazvao Andrew Air Force Base, gdje su potvrdili da vide i neobične predmete na radaru.