Slika "Teretni brod na Volgi", koja je proslavila Ilya Repina, od svog je nastanka dobila miješane kritike. Netko se divio umjetnikovoj vještini, netko ga je optuživao da odstupa od životne istine. Sjećam se da smo u školi razgovarali o tome i pisali eseje o njemu.
Zašto je poznata slika izazvala skandal na državnoj razini i koliko je Repin zapravo griješio protiv stvarnosti?
Artel burlakov
Ove su slike nesretnih ragamuffina, koji zarađuju za život nepobitnim radom, poznate svima iz školskih udžbenika. Tegljači tegljača u 16. i 19. stoljeću bili su angažirani radnici koji su uz pomoć niza povlačili riječne brodove protiv struje. Teretna vozila za teret sjedinjena u artelama od 10-45 ljudi, tu su bile i ženske artele. Unatoč napornom radu, tijekom sezone (u proljeće ili jesen) tegljači za tegljače mogli su toliko zaraditi da bi kasnije mogli ugodno živjeti šest mjeseci. Zbog potrebe i loše žetve, seljaci su ponekad odlazili u teglenice, ali su se takvi poslovi bavili uglavnom seljacima i beskućnicima.
Bilo je i ženskih artela
I. Shubin tvrdi da je u XIX stoljeću. rad tegljača za teglenjak izgledao je ovako: na baržama je postavljen veliki bubanj s namotajem kabela. Ljudi su se ukrcali u čamac, uzeli sa sobom kraj sajle s tri sidra i uplovili uzvodno. Tamo su jedno po jedno bacali sidra u vodu. Tegljači na tegljaču povukli su kabel od pramca do krme namotavajući ga oko bubnja. Tako su "povukli" baržu uzvodno: krenuli su natrag, a paluba pod nogama se pomaknula naprijed. Otrgnuvši kabel, opet su otišli do pramca broda i učinili isto. Morali su se povući uz obalu samo kad se brod nasukao na zemlju. Odnosno, epizoda koju je Repin prikazao je izoliran slučaj.
Promotivni video:
Plovilo se moglo povući uzvodno kablovima
Ista iznimka od pravila može se nazvati dionica puta prikazana na slici. Bečevnik - obalna pruga duž koje su se kretali šleperi za teglenice, po nalogu cara Pavla, nije bila izgrađena zgradama i ogradama, već je tamo bilo puno grmlja, kamenja i močvara. Napuštena i ravna obala koju je prikazao Repin idealan je dio staze, kojih je u stvari bilo malo.
Rad teretnih tegljača bio je nepodnošljivo naporan
Slika "Teretni brodari na Volgi" naslikana je 1870-1873., Kada su parni jedrilice zamijenile jedrilice, a potreba za burlaškim radom nestala je. Ponovno sredinom XIX. rad teretnih tegljača počeo se zamjenjivati strojnom vučom. To je, da se u to vrijeme tema slike više nije mogla nazvati relevantnom. Stoga je izbio skandal kad je Repinov Burlakov 1873. poslan na Svjetsku izložbu u Beč. Ruski ministar željeznica ogorčen je: "Pa, koliko je bilo teško što vas je povuklo da slikate ovu smiješnu sliku?" Ali već sam ovu antediluvijsku metodu prijevoza smanjio na nulu i uskoro je više neće spomenuti! " Međutim, Repina je patronirao sam veliki knez Vladimir Alexandrovich, koji ne samo da je odobravao umjetnikovo djelo, već ga je nabavio i za svoju osobnu kolekciju.
Artel burlakov
"Burlakov" Repin napisao je u dobi od 29 godina, završavajući studij na Akademiji umjetnosti. Krajem 1860-ih. nastavio je skice do Ust-Izhora, gdje ga je zadivila artela teretnih teretnjaka koje je vidio na obali. Kako bi saznao više o likovima koji ga zanimaju, Repin se ljeto nastanio u regiji Samare. Njegovo istraživanje ne može se nazvati ozbiljnim, kao što je i sam priznao: „Iskreno moram priznati da me najmanje nije zanimalo pitanje života i društvene strukture sporazuma između teretnih prijevoznika i vlasnika; Zamolio sam ih samo da ozbiljno pokrenu svoj posao. Iskreno, čak sam odsutno slušao neku priču ili detalj o njihovom odnosu s vlasnicima i tim krvoločnim dječacima."
I. Repin. Teretna dizalica na Volgi. Ulomak: ispred je bilo * kvrga *, pokraj njega - * kvrgav *
Usprkos tome, Barge Haulers na Volgi reproduciraju hijerarhiju angažiranih radnika prilično točno.
1. obala
Utapkani obalni pojas duž kojeg su hodali šleperi za teglenice. Car Pavao zabranio je ovdje gradnju ograde i zgrade, ali on se ograničio na to. Ni grmlje, ni kamenje, ni močvarna mjesta nisu uklonjeni s puta bargera, pa se mjesto koje je napisao Repin može smatrati idealnim dijelom ceste.
2. čep - predvodnik teretnih dizalica
Postali su pametna, snažna i iskusna osoba koja je znala mnogo pjesama. U artelu, koji je Repin uhvatio, nalet je na pop-defrofiranom Kaninu (sačuvane su skice, gdje je umjetnik naznačio imena nekih likova). Brigadir je jahao, to jest, pričvrstio remen, pred svima i zadao ritam pokreta. Teretnjaci za barge svaki su korak radili sinkrono desnom nogom, a zatim povlačeći lijevu. Od toga se cijela artela njihala u pokretu. Ako je netko izgubio korak, ljudi su se sudarili ramenima, a udarci su dali naredbu "sijeno - slama", nastavljajući kretanje u nozi. Držanje ritma na uskim stazama iznad litica zahtijevalo je od vještaka veliku vještinu.
3. kvrgava - najbliži pomagači kvržice
S lijeve strane Kanina nalazi se Ilka pomorac - vođa bande, koji je kupovao zalihe i davao plaće šleperima. U vrijeme Repina bila je mala - 30 kopeka dnevno. Toliko je, na primjer, koštalo prelazak cijele Moskve u taksiju, vozeći se od Znamenke do Lefortova. Iza leđa gromoglasni bili su oni kojima je potrebna posebna kontrola.
4. "Obvezano"
"Vezan", poput ovog čovjeka s lulu, čak je i na početku putovanja uspio potrošiti plaću za cijeli let. Budući da su bili zaduženi za artel, radili su za grub i nisu baš pokušavali.
5. Kuharica Larka
Najmlađi od teretnih brodica, seoski dječak Larka, koji je doživio pravo maltretiranje, bio je kuhar i sokolov poglavar (to jest, odgovoran za čistoću latrine na brodu). S obzirom na to da su njegove dužnosti i više nego dovoljne, Larka se ponekad skandalizirala i odlučno odbijala povući kaiš.
6. "Skunkers"
U svakom je artelu bilo i samo bezbrižnih, poput ovog čovjeka s torbom. Povremeno se nisu usprotivili prebacivanju dijela tereta na pleća drugih.
7. "Nadglednik"
Iza su bili najsvjesniji teretnjaci koji su nagovarali hakere.
8. Oblik ili kosa
Spor ili inertan - to je bilo ime teglenice koja je zatvorila pokret. Pobrinuo se da kabel ne zapne za kamenje i grmlje na obali. Inertan je obično gledao u svoja stopala i lutao sam, pa je mogao hodati u vlastitom ritmu. Iskusni, ali bolesni ili slabi odabrani su zbog inercije.
9-10. Barka i zastava
Pogled na barku. Nosili su Eltonovu sol, kaspijsku ribu i pečatili masnoće, uralno željezo i perzijsku robu (pamuk, svila, riža, sušeno voće) do Volge. Artel se regrutovao težinom natovarenog broda brzinom od oko 250 puda po osobi. Teret, koji se kroz rijeku vuče s 11 tegljača, teži najmanje 40 tona.
Redoslijed pruga na zastavi nije se pažljivo postupao i često se podizao naglavačke, kao ovdje.
11 i 13. Pilot i nosač vode
Pilot je čovjek na čelu, u stvari kapetan broda. Zarađuje više od cjelokupne artele zajedno, daje upute šleperima za dizanje te za upravljanje i volanom i blokovima koji reguliraju duljinu sajle. Sada kora pravi zaokret, izbjegavajući plitko.
Vodoliv je stolar koji brodi i popravlja brod, prati sigurnost robe, snosi materijalnu odgovornost za to tijekom utovara i istovara. Prema sporazumu, on nema pravo napustiti vez za vrijeme plovidbe i zamijeni vlasnika, vodeći u njegovo ime.
12 i 14. Becheva i jedri
Becheva je konopac kojem su skloni gusjeničari. Dok su se teglenice vozile strmim padinom, to jest na samoj obali, pruga je bila urezana za otprilike 30 metara, ali pilot ju je otpustio, kora se odmaknula od obale. Za minutu će se konop rastegnuti poput niza i tegljači tegljača prvo će morati obuzdati inerciju plovila, a zatim se povući svim silama.
U ovom će trenutku pjesma zategnuti pjesmu:
Pa idemo i vodimo, Lijevo i desno smo preuzeli.
O, još jednom
Još jednom, još jednom …"
i tako dalje, sve dok artel ne uđe u ritam i krene naprijed.
15. Kora nit
Od 16. stoljeća bilo je uobičajeno ukrašavati Volgove kore zamršenim rezbarijama. Vjerovalo se da ona pomaže brodu da se podigne protiv struje. Najbolji stručnjaci za nespretni rad u zemlji bavili su se laježem. Kad su 1870-ih parobrodari gurnuli drvene barke iz rijeke, majstori su se raspršili u potrazi za zaradom, a u drvenoj arhitekturi Srednje Rusije započelo je tridesetogodišnje doba veličanstvenih isklesanih ploča. Kasnije je visokokvalificirano rezbarenje ustupilo mjesto primitivnijem rezanju šablona.
I. Repin. Teretna dizalica na Volgi. Ulomak: s lijeve strane - * vezan *, s desne strane - kuha Larka
Unatoč postojanju stvarnih prototipa, Burlakov je u akademskim krugovima dobio nadimak "najveća profanacija umjetnosti", "trijezna istina jadne stvarnosti". Novinari su napisali da je Repin utjelovio "mršave ideje, prenesene na platno iz novinskih članaka … od kojih realisti dobivaju svoju inspiraciju". I na izložbi u Beču mnogi su sliku zbunjeno pozdravili. Fyodor Dostoevsky bio je jedan od prvih koji je cijenio sliku, čije su preljubazne kritike kasnije pokupili poznavatelji umjetnosti.
Kad je Dostojevski vidio ovu sliku Ilije Repina, bilo mu je jako drago što umjetnik nije stavio nikakav društveni prosvjed u nju.
Fjodor Mihajlovič je u "Dnevniku pisca" napomenuo:
… tegljači, tegljači i ništa više. Nitko od njih ne viče gledatelju: „Pogledajte koliko sam nesretan i koliko dugujete ljudima!“I ovo se može smatrati najvećom zaslugom umjetnika. Sjajne, poznate brojke: dva vodeća teretna brodara gotovo se nasmiju, barem, nemojte plakati i uopće ne razmišljajte o svom društvenom položaju. Vojnik je lukav i lažan, želi napuniti cijev. Dječak je ozbiljan, vrišti, čak se svađa - zadivljujuća figura, gotovo najbolja na slici i jednaka je dizajnu sa stražnjim kolicima, koje je seljak odnio, prateći odvojeno, čije lice nije ni vidljivo …
Uostalom, ne može ih se voljeti, ti bespomoćni, ne može otići a da ih ne volimo. Nemoguće je ne pomisliti da bi on trebao, stvarno duguje ljudima … Napokon će se ta burlak "zabava" sanjati kasnije, za petnaest godina pamtit će je! Ali da nisu bili tako prirodni, nevini i jednostavni, ne bi stvorili takav dojam i ne bi stvorili takvu sliku " …
Dostojevski nije mogao ni zamisliti koliko će se još govoriti o ovoj slici i kakav će neprocjenjiv dokument biti sada onima koji žele razumjeti organizaciju rada tegljača iz barke.
Usput, jeste li znali da se Repin danas naziva jednom od najtajanstvenijih likova u povijesti slikarstva?
Njegov rad bio je popraćen svim čudnim okolnostima - mnogi koji su imali sreće da postanu njegovi čuvari uskoro su otišli u drugi svijet. Iako su u svakom slučaju postojali neki objektivni razlozi smrti, slučajnosti su alarmantne …
"Bojte se slikareve četke - njegov se portret može pokazati živim od originala", napisao je Cornelius Agrippa iz Nettesheima u 15. stoljeću. Potvrda toga bila su djela velikog ruskog umjetnika Ilije Repina. Pirogov, Pisemsky, Mussorgsky, francuski pijanista Mercy d'Argento i ostali sitničara postali su umjetnikove "žrtve". Tek je majstor počeo slikati portret Fyodora Tyutcheva, pjesnik je umro. Čak su i zdravi muškarci koji su pozirali za Repinovu sliku "Barge prikolice na Volgi", prema glasinama, prerano dali dušu Bogu.
Ivan Grozni i njegov sin Ivan 16. studenog 1581
I. E. Repin. "Ivan Grozni i njegov sin Ivan 16. studenog 1581." (1885.)
Danas je ta slika poznata kao "Ivan Grozni ubija svog sina." Upravo s ovom Repininom slikom dogodila se strašna priča. Kada je izložen u Tretyakovskoj galeriji, platno je ostavilo neobičan dojam na posjetitelje: neki su pali u omamljenost ispred slike, drugi su plakali, a drugi su imali histerične naboje. Čak su se i uravnoteženi ljudi ispred slike osjećali nelagodno: na platnu je bilo previše krvi, izgledalo je vrlo realno.
16. siječnja 1913. mladi slikar ikona Abram Balaš izrezao je sliku nožem, zbog čega je poslan u „žutu“kuću, gdje je umro. Slika je obnovljena. No tu se tragedije nisu završile. Umjetnik Myasoedov, koji je Repinu pozirao za sliku carstva, umalo je ubio svog sina u naletu bijesa, a pisac Vsevolod Garhin, uzor Tsarevich Ivana, poludio je i počinio samoubojstvo.
Svečani sastanak Državnog vijeća
I. E. Repin. "Svečani sastanak Državnog vijeća" (1903)
1903. Ilya Repin dovršio je monumentalnu sliku "Svečani sastanak Državnog vijeća". A 1905. dogodila se prva ruska revolucija tijekom koje su mnogi državni dužnosnici, zarobljeni u slici, položili glave. Tako su teroristi ubili bivšeg generalnog guvernera Moskve, velikog vojvode Sergeja Aleksandroviča i ministra V. K. Plevea.
Portret premijera Stolypina
I. E. Repin. "Portret premijera Stolypina"
Pisac Kornei Chukovsky prisjetio se: „Kad je Repin slikao moj portret, u šali sam mu rekao da, da sam malo sujeverniji, nikad se ne bih usudio pozirati za njega, jer njegovi portreti sadrže zloslutnu moć: gotovo svi su pisat će, u sljedećih nekoliko dana umire. Pisao sam Mussorgskom - Mussorgsky je umro odmah. Pisemsky napisao - umro je Pisemsky. A Pirogov? A Mercy d'Argento? I čim je htio naslikati Tutčev portret za Tretyakov, Tyutchev se razbolio istog mjeseca i umro ubrzo nakon toga.
Humorist O. L. d'Or, koji je bio prisutan razgovoru, reče hrabrim glasom:
- U tom slučaju, Ilya Efimovich, molim vas pišite Stolypinu!
Svi su se smijali. Stolypin je tada bio premijer, a mi smo ga mrzili. Prošlo je nekoliko mjeseci. Repin mi je rekao:
- I ispostavilo se da je vaš Ohr prorok. Idem napisati Stolypin po nalogu Saratovske Dume."
Repin nije odmah pristao na prijedlog da naslika portret premijera, tražio je razne izgovore za odbiti. Ali Saratovska Duma ispunila je sve zahtjeve umjetnika, a već je bilo jednostavno nezgodno odbiti.
Umjetnik je odlučio prikazati Stolypina ne kao dvorskog dvora u uniformi s narudžbama i svim regalijama, već u redovnom odijelu. Portret je dokaz da je Repina zanimala osoba, a ne državna osoba. Samo tamnocrvena pozadina daje portretu službenost i svečanost.
Nakon prve sjednice, Repin je rekao prijateljima: "Čudno je: zavjese u njegovom uredu crvene su, poput krvi, poput vatre. Pišem to protiv ove krvave vatrene pozadine. I ne razumije da je to pozadina revolucije … "Čim je Repin završio portret, Stolypin je otišao u Kijev, gdje je i ubijen. "Hvala Iliji Efimoviču!", Našalili su se Satirikoni.
Portret je 1918. ušao u sarajevski muzej Radishchevsky i tamo je još uvijek.
Portret Mussorgskog
I. E. Repin. Portret Mussorgskog
Portret velikog skladatelja Modesta Mussorgskog Repin je naslikao u samo četiri dana - od 2. do 4. ožujka 1881. godine. Skladatelj je umro 6. ožujka 1881. Istina, ovdje se teško može govoriti o misticizmu. Umjetnik je u Nikolajevu vojnu bolnicu stigao odmah nakon što je zimi 1881. saznao za smrt kobnog prijatelja prijatelja. Odmah je požurio k njemu da slika portret za cijeli život. Ovdje štovatelji misticizma jasno zbunjuju uzroke i posljedice.
Ovo su mistične i ne baš priče povezane s slikama Ilije Repina.
Pa, onda doznajmo kakvu poznatu narodnu "Slikanje po Repinu - Jedrili smo!"
Izraz "Repinova slika" Plivao "postao je pravi idiom koji karakterizira zastoj. Slika, koja je postala dio folklora, doista postoji. Ali Ilya Repin nema nikakve veze s njom.
Slika, koja popularna glasina pripisuje Repinu, stvorio je umjetnik Soloviev Lev Grigorievich (1839-1919). Slika se zove "Monasi". Nismo tamo otišli. " Slika je naslikana 1870-ih, a do 1938. ušla je u Sumski umjetnički muzej.
„Redovnici. Nismo tamo otišli. L. Soloviev
Slika je 1930-ih visila na muzejskoj izložbi pored slika Ilije Repina, a posjetitelji su odlučili da ta slika pripada i velikom majstoru. A onda su dodijelili i svojevrsno „popularno“ime - „Plivali“.
Zaplet Solovjove slike zasnovan je na prizoru kupanja. Netko se drugi skida na obali, netko je već u vodi. Nekoliko žena na slici, lijepe golotinjom, ulaze u vodu. Središnje figure slike su monasi, zbunjeni neočekivanim susretom, čiji je brod podmukla struja donio kupače.
Mladi se redovnik smrznuo s veslima u rukama, ne znajući kako reagirati. Stariji pastir se nasmiješi - "Reci, otplovili su!" Umjetnik je na nevjerojatan način uspio prenijeti emocije i čuđenje na lica sudionika ovog sastanka.
Lev Solovyov, umjetnik iz Voroneža, malo je poznat širokom krugu ljubitelja umjetnosti. Prema informacijama dobivenim o njemu, bio je skromna, marljiva, filozofska osoba. Obožavao je slikati svakodnevne prizore iz života običnih ljudi i pejzaža.
Do danas je preživjelo samo nekoliko djela ovog umjetnika: nekoliko skica u Ruskom muzeju, dvije slike u galeriji u Ostrogozhsku i žanrovska slika "Cipele" u Tretyakovskoj galeriji.
