Poznata serija Ratovi zvijezda pokazuje publici čuda izmišljene tehnologije i sposobnost astronauta da prevladaju nevjerojatne opasnosti. No, zvijezde nisu prikazane u filmovima znanstvene fantastike. Stvarnost života je da je mnogo toga što se dogodi u životu zanimljivije od bilo kojeg fantastičnog filma.
Pažljivim pregledom nađenih oblika izvanzemaljskih zrakoplova lako je vidjeti da je dizajnerska misao vanzemaljskih inteligencija daleko ispred ideja naših najpoznatijih pisaca znanstvene fantastike. Uz to, pisci znanstvene fantastike griješe s takozvanim „tehničkim razmišljanjem“, tehnokratizacijom ljudskih kreacija, odnosno željom da ih zatrpaju nepotrebnim elementima i detaljima.
Smatra se da što je aparat veći i što je složenija njegova vanjska konfiguracija, to je viša tehnička razina savršenstva. To je duboka zabluda, jer se najsavršenija tehnička kreacija često doima genijalno jednostavnom.
Vanzemaljske civilizacije u prometne svrhe široko koriste galaktičke brodove nosače, koji se među istraživačima nazivaju "maternice". Postavlja se pitanje: zašto se ti brodovi nazivaju "kraljicama"? Činjenica je da su one prilično velike veličine i na brodu nose komplet malih i srednjih zrakoplova - modula.
U pogledu raznolikosti oblika, brodovi "majke" mogu se dobro natjecati s malim i srednjim modulima, jer različite civilizacije rijetko imaju potpuno iste brodove. Svi oblici imaju svoju dizajnersku originalnost. Uobičajena duljina brodova je od stotina metara do 1-2 kilometra, minimalna veličina je 100-200 metara.
Vrlo čest oblik - cigara, duljina od 100 m do 5 km, Ø od 20 do 500 m. Mali moduli su vrlo raznoliki.
Vanjski oblik mnogih brodova karakterizira dobar, racionaliziran, glatke linije. Je li slučajno ili ne? Ispada da oblik brodova izvanzemaljski dizajneri odabiru kao najoptimalnije s gledišta uštede energije i pristupa prostoru: obično nema oštrih uglova i malo izbočenja na trupu, praktički nema proširenja, antena i drugih tehničkih detalja. Ovo govori o izvrsnosti dizajna stvarnih svemirskih brodova, kojima upravljaju inteligentna bića.
Brod je majka spasilačkog odreda Ashtar, duljine 670 m, Ø 60 m, sposobnog za ukrcavanje do 100 "ploča". Pomiče se izvan vremena i prostora.
Promotivni video:
Uz to je i sam oblik broda takav da može privući i izvući potrebne energije iz okolnog prostora, u interakciji s silačkim poljima svjetskog prostora. Brodovi nosači koriste iste energije kao i osnovni brodovi.
Obojenje trupa zrakoplova može se mijenjati ovisno o radnom stanju broda. To ne znači sjaj energetske ljuske, stvoren tijekom brzog leta i lebdenja aparata, koji se javlja u gotovo svim spektrima vidljivog i nevidljivog zračenja. Prava boja tijela zrakoplova vidljiva je samo u stanju mirovanja, na primjer, u položaju slijetanja sa isključenim motorima.
Brod je cilindrične maternice duge preko 600 m. Mali moduli-diskoidi lete u luke.
Dosta često postoji metalloidna boja kućišta - srebrnasto bijela, lijevano-željezo siva, rjeđe - plavkasta i plavo-čelična. Nosače u obliku cigara odlikuje mat tamno siva, gotovo crna. Također, uređaji u obliku trake (paralelepipedi) imaju tamnu boju.
Na pozadini dnevnog neba figure brodova nosača mogu se pojaviti bijele. Noću su njihove strane dobro osvijetljene svjetlosnim emisijama, koji služe kao signalno sredstvo (parkirna svjetla), a u isto vrijeme su i instalacije propuha („motori“). Ufolozi ih iz nekog razloga griješe za prozore. Potonji se nalaze samo na malim i srednjim uređajima-modulima i nisu tipični za velike brodove.
Nosač u obliku prstena u obliku koluta, mali moduli - discoids. Globusna skupina M 13 zviježđa Herkules.
Kako mogu ovi baloni, leteći u kopnenom prostoru, ostati nevidljivi službama protuzračne obrane, ratnim zrakoplovstvom, špijunskim satelitima i drugim svemirskim sustavima za praćenje zemljotresa? Prvo, kad se upadaju u atmosferu, brodovi se često oblače u maskirni dimni „pokrivač“(„oblak“prerušiti se).
Drugo, uključeno je energetsko polje koje se u potpunosti gasi i ne odražava signale za pronalaženje radijskog smjera koje šalju radari, a brodovi ostaju neprimijećeni ovim službama. Treće, zbog sigurnosti, matični se brodovi prebacuju, kao i druge velike stanice, u posebno nevidljivo stanje i tada im ništa ne prijeti, jer za njih prestaju materijalne prepreke.
Veliki nosač oblika torusa, mali ovoidni moduli, sazviježđe Cetus.
Međutim, unatoč činjenici da matični brodovi nisu otkriveni radarima, oni se mogu primijetiti vizualno. Kamera također savršeno snima takve predmete koji lete nebom.
Kao što znate, "matični brodovi" polaze od baznih stanica, ponekad pokrivajući velike udaljenosti do cilja, na primjer, od središta naše galaksije do našeg Sunčevog sustava (30 tisuća svjetlosnih godina). Ovi brodovi koriste iste ubrzane načine kretanja kao i bazne stanice - prijelazi kroz "nulta stanja", prijelazi kroz hiper- i nulte prostore, prijelaz na drugi mjerni sustav ("sklopivi" prostor), prolazak bezvremenskog kanala (tunela).
Nosač iz zviježđa Cassiopeia, Ø 2 km, ima autonomne leteće segmente. Boja tijela je čelično plava.
Brodovi vrlo brzo, u nekoliko sekundi (ili djeliću sekunde), upadaju u područje svemira koje treba posjetiti. Let kroz bezvremenske tunele može trajati i do nekoliko sati. Ponekad se, međutim, izlaz iz bezvremenskog kanala ne podudara s potrebnim prostorom i tada se, nakon napuštanja kanala, brod kreće s relativno malim brzinama (brzinom svjetlosti) kroz fizičke prostore do potrebnog mjesta. Pri približavanju cilju brzine se osjetno smanjuju - do 200 km / s.
Matični brod u obliku Saturna s debelim obodom Ø 250 m, malim modulima u obliku cigara.
Po dolasku u kopneni svemir, brod s posadom na brodu stavi se u prikrivanje. Zatim se neko vrijeme prolazi kroz razdoblje prilagodbe lokalnim frekvencijama, čineći oko 10-20 orbita oko planeta u velikoj orbiti. Napokon, brod se spušta glatko i zaustavlja se u gornjoj atmosferi na nadmorskoj visini od 30-40 kilometara.
Zvjezdani brod je u obliku bazena, mali moduli su sferični s nosačima.
Zanimljivo je primijetiti da nosači u obliku cigara zauzimaju različite položaje u odnosu na površinu planeta. Mogu lebdjeti vodoravno, okomito ili ukoso. Sasvim je očito da gravitacijska polja planeta ne djeluju unutar broda, budući da se aksijalni položaj broda i dalje mijenja čak i u polju utjecaja gravitacije Zemlje, a te manipulacije ne utječu na posadu.
Andromedanski zapovjedni brodovi su lentikularni, Ø 800 m, mali izviđački brodovi su u obliku šešira i promjera 15 do 20 m.
Za brod i posadu nije važno gdje su vrh i dno, jer brod ima svoje polje statičke gravitacije, koje djeluje neovisno o vanjskim čimbenicima. Humanoidi se mogu kretati naglavačke unutar letjelice ako se posmatra s površine planeta.
Nosač u obliku jaja iz sistema α Bik (Aldebaran). Mali moduli su lentikularni, s tri nosača.
Brodovi nosači imaju snažnu opskrbu energijom koja im omogućuje da se brzo kreću u prostoru, stavljaju energetsku zaštitu, manipuliraju predmetima izvana i obavljaju složene radove. Nosači imaju na brodu instalacije snopa, uz pomoć kojih se po želji može uništiti planet poput Mjeseca ili Zemlje u trenu, odbiti sve napade neprijatelja.
Diskovni zrakoplov Ø 150-200 m, na vrhu su 4 antena. Planet Tron, Sirius-A.
Brodovi "majke" pokreću se energijama okolne prirode i predstavljaju samodostatan autonomni sustav kretanja i životnu potporu. Ponekad se energetski resursi obnavljaju na štetu baznih stacionarnih stanica i postaja za skladištenje energije.
Nosač je u obliku dijamanta, mali moduli su poput tratinčice. Došao iz druge galaksije.
Ljudi su više puta promatrali sa površine Zemlje kako mali diskoidni moduli izleću s okomito lebdećeg vretenastog broda ("cigara"), koji se raspršio u različitim smjerovima. Osim toga, ne mogu se proizvoditi samo "tanjuri", već i male "cigare", kuglice i drugi moduli potrebni za detaljni rad na planeti.
Brod-nosač je u obliku piramide, duljine 500 m, na brodu ima 4 diskoida. Planeta Eullia, sazviježđe Orion.
Neprofitabilno je i rizično slati veliki brod u gusto naseljena područja planete, u gradove u kojima ima puno antena i kula, u uske klance visokih planina. Mnogo je praktičnije raditi u skučenim uvjetima na mini kamerama s dobrom upravljivošću.
Veliki brod duljine od 300 do 3000 m (međunarodni klasifikator NLO-a).
Unatoč svojim velikim dimenzijama, nosači imaju nulti pogon, ne pokoravaju se vjetrovima koji odjekuju u gornjim slojevima atmosfere, sposobni su se čvrsto učvrstiti u odnosu na zemlju, rotirajući se zajedno s planetom (puna fiksacija) i mogu glatko plutati po površini, zadržavajući pokrete u jedan smjer. Često se nosači lansiraju u meridijansku orbitu.
Nosač je u obliku paralelepipeda, duljine 200 m, boje tamno sive. Mali moduli - hemisfera.
Brodovi za povišenje obično ne sletju na površinu planeta, ali ponekad im je dopušteno da slijeću na oceansko dno na mjestima dubokih voda i ostanu na dnu neko vrijeme kad ne postoji drugi način da se sakriju od vojne službe. Uz to, voda savršeno apsorbira i gasi sve vrste zračenja koje proizlaze iz radne površine aparata i predstavljaju opasnost po žive organizme. Tako se dva problema istodobno rješavaju.
Brod koji se može skupiti iz sustava α Lesser Dog (Procyon).
Želio bih upozoriti neiskusne istraživače na rizične pokušaje prilaska bilo kojoj vrsti vanzemaljskih letjelica. Ne smijemo zaboraviti da energija uništenja (radnog) polja pretvara atome u elementarne čestice, stoga se ne biste trebali izlagati neopravdanoj opasnosti.
Ufolog-istraživač Pavel Khailov