Vimana - Drevna Leteća Mašina - Alternativni Prikaz

Vimana - Drevna Leteća Mašina - Alternativni Prikaz
Vimana - Drevna Leteća Mašina - Alternativni Prikaz

Video: Vimana - Drevna Leteća Mašina - Alternativni Prikaz

Video: Vimana - Drevna Leteća Mašina - Alternativni Prikaz
Video: Вимана. Нашли Древние Чертежи Инопланетного Летательного Аппарата 2024, Travanj
Anonim

Tekstovi na sanskrtu puni su reference na to kako su se bogovi borili na nebu koristeći vimane opremljene oružjem jednako smrtonosnim kao i ona koja su se koristila u našim prosvjetljenijim vremenima.

Na primjer, ovdje je odlomak iz Ramajane, u kojem čitamo: "Stroj Puspaka, koji nalikuje suncu i pripada mom bratu, donijela je moćna Ravana; ovaj divni zračni stroj ide po volji bilo gdje … ovaj stroj nalikuje svijetlom oblaku na nebu … a kralj [Rama] je ušao u njega i taj se prelijepi brod, pod zapovjedništvom Raghire, popeo u gornju atmosferu."

Iz Mahabharata, drevne indijske pjesme neobičnog volumena, saznajemo da je netko po imenu Asura Maya posjedovao vimaanu od oko 6 m, obruč, opremljena s četiri jaka krila. Ova pjesma je riznica informacija koje se odnose na sukobe između bogova koji su razriješili svoje razlike koristeći oružje koje je očito jednako smrtonosno kao i ono koje možemo koristiti. Osim "svijetlih projektila", pjesma opisuje uporabu drugog smrtonosnog oružja. "Indrinim pikadom" upravlja se pomoću okruglog "reflektora". Kad je uključen, odašilje snop svjetlosti, koji je, usredotočen na bilo koju metu, odmah "proždirao svojom snagom." Jednom prilikom, kada je junak, Krišna, na nebu progonio svog neprijatelja, Salvu, Saubha je Shalva-inu vimanu učinila nevidljivom. Bez ikakvog stanja, Krišna odmah lansira specijalno oružje: "Brzo sam stavio strelicukoji je ubio tražeći zvuk. " I mnoge druge vrste strašnog oružja opisane su prilično vjerodostojno u Mahabharati, ali najstrašnije je korišteno protiv Vrša. Naracija kaže: "Gurkha je letio u svojoj brzoj i snažnoj vimaani, bacio jedan jedini projektil na tri grada Vrishi i Andhak, nabijen svom snagom svemira. Crveni vrući stup dima i vatre, jarko poput 10 000 sunca, uzdizao se u svom svom sjaju. Bilo je to nepoznato oružje, Gvozdeni gromobran, gigantski glasnik smrti koji je cijelu rasu Vrishisa i Andhaksa sveo na pepeo. "bacio jedan projektil, nabijen svom snagom svemira, na tri grada Vrishi i Andhak. Crveni vrući stup dima i vatre, jarko poput 10 000 sunca, uzdizao se u svom svom sjaju. Bilo je to nepoznato oružje, Gvozdeni gromobran, gigantski glasnik smrti koji je cijelu rasu Vrishisa i Andhaksa sveo na pepeo. "bacio jedan projektil, nabijen svom snagom svemira, na tri grada Vrishi i Andhak. Crveni vrući stup dima i vatre, jarko poput 10 000 sunca, uzdizao se u svom svom sjaju. Bilo je to nepoznato oružje, Gvozdeni gromobran, gigantski glasnik smrti koji je cijelu rasu Vrishisa i Andhaksa sveo na pepeo."

Važno je napomenuti da ove vrste zapisa nisu izolirane. Oni su u korelaciji s sličnim podacima iz drugih drevnih civilizacija. Učinci ove željezne munje sadrže zrno prepoznatljiv prsten. Očito su oni koji su je ubili bili spaljeni tako da njihova tijela nisu bila prepoznatljiva. Preživjeli su trajali malo duže, a kosa i nokti su ispadali.

Možda najimpresivniji i najizazovniji, neki drevni zapisi tih navodno mitskih vimana govore o tome kako ih izgraditi. Upute su, na svoj način, prilično detaljne. U sanskrtu Samarangana Sutradhara piše: "Tijelo vimane trebalo bi biti snažno i izdržljivo poput ogromne ptice napravljene od lakog materijala. Unutar je potrebno postaviti merkurov motor sa svojim uređajem za grijanje željeza ispod njega. Uz pomoć snage skrivene u živoj, koja pokreće vozački tornado u pokretu, osoba koja sjedi unutra može putovati dugim udaljenostima po nebu. Pokreti vimaane su takvi da se može okomito uzdizati, spuštati okomito i kretati se koso naprijed i natrag. Uz pomoć ovih strojeva, ljudska bića mogu se uzdići u zrak i nebeska bića mogu se spustiti na zemlju."

Hakafa (babilonski zakon) izjavljuje nepouzdano: „Privilegija upravljanja letećom mašinom je velika. Znanje o letenju jedno je od najstarijih u našoj baštini. Poklon od "onih iznad". Primili smo ih od njih kao sredstvo za spas mnogih života."

Još fantastičniji su podaci datirani u drevnom kaldejskom djelu Sifrala, koji sadrži preko stotinu stranica tehničkih detalja o konstrukciji letećeg stroja. Sadrži riječi koje se prevodi kao grafitna šipka, bakrene zavojnice, kristalni indikator, vibracijske sfere, stabilne kutne strukture. (D. Hatcher Childress. Priručnik protiv gravitacije.)

Mnogi istraživači NLO misterija mogu zanemariti vrlo važnu činjenicu. Osim nagađanja da su većina letećih tanjura izvanzemaljskog podrijetla ili su to mogli biti vladini vojni projekti, drugi mogući izvor su drevna Indija i Atlantida. Ono što znamo o drevnim indijskim zrakoplovima potječe iz drevnih indijskih pisanih izvora koji su se svodili na nas kroz stoljeća. Ne može biti sumnje da je većina tih tekstova autentična; ima ih doslovno stotine, mnogi su dobro poznati indijski epovi, ali većina ih još nije prevedena na engleski sa drevnog sanskrta.

Promotivni video:

Indijski kralj Ashoka osnovao je "tajno društvo devet nepoznatih ljudi" - velikih indijskih znanstvenika koji su trebali katalogizirati mnoge znanosti. Ashoka je tajni posao držao u tajnosti, jer se bojao da se informacije napredne znanosti koje su ti ljudi prikupili iz drevnih indijskih izvora mogu upotrijebiti u zle svrhe rata, protiv čega se Ashoka bio snažno protivio, preobraćen u budizam nakon poraza od neprijateljske vojske u krvava bitka. Nine nepoznanica napisalo je ukupno devet knjiga, vjerojatno po jednu. Jedna od knjiga zvala se "Tajne gravitacije". Ova se knjiga, poznata povjesničarima, ali nikad viđena od njih, bavila uglavnom kontrolom gravitacije. Vjerojatno je ova knjiga još uvijek negdje, u tajnoj knjižnici Indije, Tibeta ili negdje drugdje (možda čak i u Sjevernoj Americi). Naravno,pod pretpostavkom da to znanje postoji, lako je razumjeti zašto ga je Ashoka držao u tajnosti.

Ashoka je također bio svjestan razornih ratova pomoću ovih strojeva i drugog „futurističkog oružja“koji je uništio drevni indijski „Ram Raj“(kraljevstvo Rame) nekoliko tisuća godina prije njega. Prije samo nekoliko godina Kinezi su u Lhasi (Tibetu) otkrili neke sanskrtske dokumente i poslali ih na prijevod na Sveučilište Chandrigarh. Dr. Ruf Reyna sa ovog sveučilišta izjavio je nedavno da ti dokumenti sadrže upute za izgradnju međuzvjezdanih svemirskih brodova! Njihov način kretanja, rekla je, bio je "antigravitacija" i temeljio se na sustavu sličnom onome koji se koristi u "laghimu", nepoznatoj snazi "Ja" koja postoji u ljudskoj mentalnoj strukturi, "centrifugalnoj sili dovoljnoj da nadvlada sve gravitacijske privlačnosti." Prema indijskim jogijima, to je ta "laghima"što čovjeku omogućuje levitaciju.

Doktorica Reyna rekla je da bi na tim strojevima, nazvanim "astre" u tekstu, drevni Indijanci mogli poslati odred ljudi na bilo koji planet. Rukopisi također govore o otkrivanju tajne "antima" ili kape nevidljivosti i "garima", omogućujući vam da postanete teški poput planine ili olova. Naravno, indijski znanstvenici nisu tekstove shvatili ozbiljno, ali su na njihovu vrijednost počeli gledati pozitivnije kad su Kinezi najavili da neke dijelove njih koriste za proučavanje u svemirskom programu! Ovo je jedan od prvih primjera vladine odluke da omogući istraživanje antigravitacije. (Kineska se znanost razlikuje od europske znanosti u tome što, na primjer, u provinciji Xinjiang postoji državni institut koji se bavi istraživanjem NLO-a.)

U rukopisima se izričito ne govori je li ikada obavljen međuplanetarni let, ali između ostalog spominje i planirani let do Mjeseca, mada nije jasno je li taj let stvarno izveden. Na ovaj ili onaj način, jedan od velikih indijanskih epova, Ramajana, sadrži vrlo detaljan prikaz puta do Mjeseca u "vimani" (ili "astri") i detaljno opisuje bitku na mjesecu s brodom "ashvin" (ili Atlanta). Ovo je samo mali dio dokaza o indijskoj upotrebi antigravitacijske i zrakoplovne tehnologije.

Da bismo istinski razumjeli ovu tehnologiju, moramo se vratiti u davnija vremena. Takozvano kraljevstvo Rama u sjevernoj Indiji i Pakistanu stvoreno je prije najmanje 15 tisućljeća i bilo je nacija velikih i sofisticiranih gradova od kojih se mnogi još uvijek mogu naći u pustinjama Pakistana, sjeverne i zapadne Indije. Kraljevstvo Rama postojalo je, čini se, paralelno s atlantskom civilizacijom u središtu Atlantskog oceana i njime su upravljali "prosvijetljeni kraljevi-svećenici" koji su stajali na čelu gradova.

Sedam najvećih gradova Rame poznato je u klasičnim indijskim tekstovima kao "sedam gradova Rishija". Prema drevnim indijskim tekstovima, ljudi su imali leteće strojeve nazvane "vimanas". Epa opisuje vimanu kao dvokrilnu, kružnu letjelicu s rupama i kupolom, što je prilično slično onome kako zamišljamo leteći tanjur. Letio je "brzinom vjetra" i izdao "melodičan zvuk". Bilo je najmanje četiri različite vrste vimana; neki su poput tanjura, drugi su poput dugih cilindara - zrakoplova u obliku cigara. Drevni indijski tekstovi o vimanama toliko su brojni da bi njihovo preispitivanje trebalo čitavu količinu. Drevni Indijanci koji su stvorili te brodove napisali su čitave letačke priručnike za kontrolu raznih vrsta vimane, od kojih mnoge još uvijek postoje, a neke su čak prevedene na engleski.

Samara Sutradhara znanstveni je traktat koji putuje zrakom u vimanama iz svih mogućih uglova. Sadrži 230 poglavlja koja pokrivaju njihovu izgradnju, uzlijetanje, let tisućama kilometara, uobičajena i hitna slijetanja, pa čak i moguće ptičje udare. 1875. godine u jednom od hramova u Indiji otkrivena je Vimanika Shastra, tekst iz 4. stoljeća Pne, napisao Bharadwaja Mudri, koji je kao izvore koristio još starije tekstove.

Govorio je o eksploataciji vimana i uključio informacije o tome kako ih voziti, upozorenja o dugim letovima, informacije o zaštiti zrakoplova od uragana i munje i vodič za prebacivanje motora na „solarnu energiju“iz besplatnog izvora energije koji je poznat kao „antigravitacija“. Vimanika Shastra sadrži osam poglavlja sa dijagramima i opisuje tri vrste zrakoplova, uključujući i one koji se nisu mogli zapaliti ili slomiti. Spominje i 31 glavna dijela ovih uređaja i 16 materijala koji se koriste u njihovoj proizvodnji, koji apsorbiraju svjetlost i toplinu, zbog čega se smatraju prikladnim za izgradnju vimaana.

Ovaj je dokument na engleski preveo J. R. Josier, a u Mysoreu u Indiji objavljen 1979. godine. G. Josyer je direktor Međunarodne akademije za sanskritske studije sa sjedištem u Mysoreu. Čini se da su Vimane nesumnjivo pokrenule neke vrste antigravitacije. Poletjeli su okomito i mogli su lebdjeti u zraku poput modernih helikoptera ili zračnih brodova. Bharadwaji se odnosi na manje od 70 vlasti i 10 stručnjaka na području zrakoplovstva antike.

Ti su izvori sada izgubljeni. Vimane su bile sadržane u "vimana grha", svojevrsnom hangaru, a ponekad se kaže da ih je pokretala žućkasto-bijela tekućina, a ponekad neka vrsta mješavine žive, iako se čini da autori nisu sigurni u tom pogledu. Najvjerojatnije su kasniji autori bili samo promatrači i koristili su ranije tekstove, a jasno je da su bili zbunjeni zbog načela njihovog kretanja. "Žućkasto-bijela tekućina" izgleda sumnjivo poput benzina, a vimane su možda imale razne izvore pogona, uključujući motore s unutarnjim izgaranjem, pa čak i mlazne motore.

Prema Dronaparvi, dijelovi Mahabharata, kao i Ramajana, opisuje se jedan od vimana koji ima oblik sfere i koji velikom brzinom juri snažnim vjetrom stvorenim živom. Kretao se kao NLO, uspinjao se, silazio, kretao se naprijed-natrag onako kako je pilot htio. U drugom indijskom izvoru, Samara, vimane su opisane kao "željezni strojevi, dobro sastavljeni i glatki, s nabojem žive koji je puknuo s leđa u obliku vatrenog plamena." Drugi rad, nazvan Samaranganasutradhara, opisuje kako su uređaji bili raspoređeni. Moguće je da je živa imala veze s kretanjem ili, što je još moguće, upravljačkim sustavom. Zanimljivo je da su sovjetski znanstvenici otkrili ono što su nazvali "drevnim instrumentima koji se koriste u plovidbi svemirskim brodovima" u špiljama Turkestana i pustinje Gobi. Ti "uređaji" su hemisferični stakleni ili porculanski predmeti koji završavaju u konusu s kapom žive unutar.

Očito su drevni Indijanci letjeli tim uređajima diljem Azije i vjerojatno do Atlantide; pa čak i, čini se, do Južne Amerike. Pismo otkriveno u Mohenjo-daru u Pakistanu (navodno jedan od "sedam gradova Rima Ramskog carstva"), a još uvijek nerazodijeljeno, nalazi se i drugdje u svijetu - Uskršnji otok! Pisanje Uskršnjeg ostrva, nazvano rongo-rongo skripta, također je nedefinirano i vrlo nalikuje scenariju Mohenjo-daro …